由于同步带具有同步性能好、噪音小、无需润滑、重量轻、成本低和维修方便等诸多优点，迅速在汽车发动机正时传动机构使用，尤其是小排量发动机，几乎占100％。

    进入新世纪，同步带已越来越难满足现代轿车发动机苛刻的要求，近年来汽车发动机正时传动机构有倾向于使用同步带链条的趋势。

　　为了与链条竞争，近年来同步带可以像链条一样直接与润滑油接触，省略张紧轮而用导轨张紧和导向，这样可以降低带的摩擦系数30％，同步带的结构空间跟更为紧凑。入TT5牙带，大圆机皮带等产品。

　　耐油同步带是传动带技术的一大突破，改变了传动带不能与矿物油接触的传统观念。同步带带体配方需用高丙烯腈含量的HNBR，同步带齿布涂覆胶科需含有大量的特氟隆，强力层线绳以使用高强度复合玻纤或碳纤维合成的同步带