大型煤企和电力集团之间的博弈以煤企败阵而告终？对此，业内人士认为，2014年已经过去一周时间，在2013年年末就该结束的煤电谈判仍旧处于僵持状态。随着环渤海湾动力煤指数由升转降，煤企“雪上加霜”，未来恐将进一步下调煤价。

　　大煤企联合压价，动力煤重回跌势

　　8日，新年第一期环渤海湾动力煤价格指数出炉，当周5500大卡动力煤综合平均价格大跌21元至610元/吨，结束了此前数月连涨的局面。是哪些因素推动了环渤海湾动力煤价格指数连涨11周？又是什么因素造成了此次的下跌呢？

　　“动力煤期货去年9月26日上市，在多重因素的共振下，期货与现货出现了互相推动型的价格上涨。这是动力煤价格指数得以连涨11周的原因。”银河期货青岛营业部研发总监隋晓光介绍，推动价格上涨的原因包括，去年三季度以来我国宏观经济的向好，令多种资源价格出现上涨。而供暖企业、电力企业的冬储行为，则直接刺激了对煤炭的需求。

　　成也萧何败也萧何。推动2013年末动力煤价格上涨的上述因素，到了2014年反而成为其继续上涨的压力。汾渭能源网分析师王旭峰认为，2013年末以来，煤炭价格持续上涨有市场炒作的嫌疑，缺少实际的需求支撑。随着下游电厂补库存逐步完毕，“冬储”行情结束，用煤需求锐减，让此前虚高的煤价进入新年后迅速“跳水”。

　　“神华和中煤两大煤企联合压价，煤炭行业又在打价格战。”渤海商品交易所028号会员青岛金利源投资咨询有限公司分析师刘志隆认为，竞争也是动力煤价格大跌的原因。此外，今年是个暖冬，一定程度上也会影响对动力煤的需求，进而给价格造成压力。

　　与进口煤抢夺市场份额也是本次煤价下行的原因。刘志隆介绍，前一段时间国内外差价大，印尼煤与国内有了100元的差价，所以进口煤大量地来，而且越来越多。这轮降低煤价也是为了与进口煤竞争。而随着国内煤价下降，用户对进口煤的违约开始出现。刘志隆预测说，春节期间随着各用电企业停工放假，历来是用电低峰期，电厂日耗将继续回落，港口煤价将失去支撑，而进口煤也将继续到港，市场看空氛围浓厚，预计春节前将继续补跌。

　　政策“霾伏”削弱谈判筹码

　　据了解 ，由于煤炭企业和发电集团在煤炭定价上存在分歧，谈判一直未谈拢，神华和中煤等与五大电力集团达成的都是临时协议，影响新年煤炭采购数量和价格的“长协价格”也未能出炉。2013年一结束 ，神华集团就迫不及待地进行了大降价。今年1月1日，神华动力煤价格下降40元～76元/吨，最高降幅达到14.28%，其中5500大卡煤种报收614元/吨，下降43元/吨。

　　这引爆了动力煤价格的下跌趋势。而在业内人士看来，动力煤市场价格重回下跌通道，让本就在谈判博弈中处于劣势的煤企“雪上加霜”，谈判的筹码再次降低。

　　渤海商品交易所高密营业部客服部经理王进华认为，大型煤企在谈判中失势，被迫妥协降价的情况已经发生。事实上，在本月初，神华和中煤两大煤炭企业就已经将部分煤炭品种1月的指导价下调，调价幅度从十几元到几十元不等。王进华认为，煤炭企业不得不“妥协”降价，短期内煤炭价格很可能一路走低。

　　竞争的天平在向不利于煤企方向倾斜的同时，国家政策又进一步削弱了煤企谈判的筹码。王进华预测说：“国内煤炭消费节奏已明显放缓，可煤炭又被扣上了"污染"的帽子，放缓恐将扩大，整个煤炭行业目前步行严冬。发改委早就公布，在"十二五"期间减少煤炭使用量。从去年以来发生的雾霾天气使得煤炭的需求减少，这使得煤炭行业生存环境更加恶劣。”

　　公开资料印证了王进华的预测。2013年9月国务院发布的《大气污染防治行动计划》提出，到2017年，我国煤炭占能源消费总量比重降到65%以下，京津冀、长三角、珠三角等区域要力争实现煤炭消费总量负增长。

　　在刘志隆看来，中国化解产能过剩期间，肯定要倒闭一批煤企之后，才会真正完成结构转型，没有倒闭的那种阵痛期，行业没有进入大洗牌，煤炭行业的春天就不会到来。但到现在，依然没有企稳迹象，显示行业洗牌依然在继续。

　　贸易商质疑环渤海指数被操纵

　　在业内人士看来似乎有些诡异的是：电煤年度谈判刚落幕，煤价就应声下跌。岛城一煤炭贸易公司负责人孙经理说，煤价自去年10月开始一轮上涨行情，环渤海动力煤价格指数连续11周累计上涨100元，这不能不让人联想环渤海动力煤价格指数被大型煤炭企业操控。“本次下跌恰逢电煤谈判落幕，说没操纵指数反正我不信。”孙经理摆摆手说。

　　“这一轮的涨跌损害了环渤海动力煤价格指数的权威性和准确性。”孙经理称，类似这样的看法已经在煤炭市场蔓延，并开始影响煤炭交易。“往年煤电合同都是很快就能签订，今年 这么长时间都没有谈下来，说明下游企业对环渤海动力煤价格指数的信服力在下降，认为其不带有权威性，而指数最重要的就是权威性。”他认为，“指数的权威性在市场上受质疑，说明其不能适应现在的市场需求，需要进一步完善。”

　　对环渤海动力煤价格指数的质疑集中在大型煤炭企业对该指数存在巨大的影响力，使其与实际成交价格差距太大。“秦皇岛港调运量最大的企业是神华集团，然后依次是中煤集团、同煤集团、伊泰集团，合共占到市场份额的60%。他们调价就带动了环渤海指数的变动。那么，这个指数就没有反映市场的真实状况，是由大企业拉动的。”孙经理说。

　　对价格指数的质疑其实来自于对自身经营压力的考量。作为贸易商，自然要经常承受来自“两头”的不确定性压力。“市场形势好与不好的区别就在于：好的时候，我们拿不到煤炭；不好的时候，又卖不出去。希望能平稳，波动太大让我们很难受。”孙经理称。记者 步云

　　名词解释

　　环渤海动力煤价格指数，是反映秦皇岛港、黄骅港、天津港(600717,股吧)、京唐港、国投京唐港和曹妃甸港等环渤海港口动力煤的离岸平仓价格水平以及波动情况的指数体系的总称。该指数综合反映了中国的动力煤市场价格，由于有众多煤炭企业参与该指数，因此该指数可基本反映全国煤炭市场走势。

　　煤老板深度套牢一夜暴富神话不再

　　从陕西省延安市一路向北，一直到与内蒙古交界的陕北地区，这条300多公里的狭长地带，被誉为是中国的“能源走廊”。过去10年间，这是个创造财富神话的地方。然而 ，往日的繁华如今消失无踪，煤炭行业的“黄金十年”正式终结，市场进入冰河期，煤炭价格高台跳水般下坠。最先承受危机的是处在产业链前端的煤老板们，无法稳住市场地震，投入巨资的他们出现资金链断裂，几乎都被深度套牢，备受煎熬。

　　还不上贷，到异地躲债

　　如今 ，要找到这些光环褪去的煤老板颇不容易。记者日前联系了榆林当地多名煤老板试图采访，发现他们行踪难觅，有的电话无人接听，有的一听是要采访，忙改口称自己在国外予以婉拒。

　　2014年1月7日，记者联系向来健谈的府谷县煤老板刘建(化名)，对方手机里传来“您所拨打的手机已停机”的提示音。然而5分钟后，刘建居然用该号码又打了过来，“对不起，我的手机的停机提示音是设置的炫铃，我看你的手机号不是老家那边的才回你的电话。我两年前就离开府谷了，现在在西安待着，不准备回去了。”他苦笑着对记者说。

　　刘建在府谷县新民镇拥有一座年产120万吨煤炭的煤矿的一半股份，还在一个年产90万吨煤炭的技改煤矿中占有股份。但现在，这些股份正让40多岁的刘建经受着巨大的痛苦。在不到两年的时间里，他眼睁睁地看着自己的煤矿一步步从兴盛滑入泥潭，他本人也像是一只处在壁板夹缝中的老鼠，变得惊恐而小心翼翼。

　　“我现在还有一个亿的贷款无法还，煤价掉得连开采成本都不够，开不了工，资金链断了，我们没钱了，大家都没钱了。”刘建承认，因为无法还上贷款，没办法只好躲到西安，连接听手机都要防备。

　　煤矿成无人接手的炸药包

　　刘建一心想着要卖掉手上的煤矿，只是找不到人接手。“我现在想卖没人买 ，卖不了那我亏损就是个不敢想的巨大窟窿，就剩跑路和跳楼了。”他说。知情者告诉记者，刘建的煤矿股份是在2009年和2010年分别入手的，当时的煤矿价格是按煤矿的资源价款每吨90～100元购得的，现在这些煤矿的出让价按资源价款每吨30元估算都没人要。

　　统计显示，在榆林市200多家煤矿企业中，有2/3已经停产。业界普遍认为，煤炭行业是一个萎缩性的行业，将来煤矿只是“挣一个社会平均的利润”，煤老板已风光不再，一切都在贬值。煤矿忽然变成了无人敢接手的“炸药包”。

　　据业内人士介绍，煤矿的二级市场上，如今形成了一个单一的卖方市场，变卖的煤老板几无谈判余地，根本无法反映煤矿的公允市价。对此，煤老板也显得无可奈何。熟悉榆林政经的一位媒体记者向记者透露，在府谷县，原先有一个煤炭储量在2000多万吨的煤矿，2011年被人以29亿元的价格买下，现在的市场价不到9亿元。

　　银行停掉煤矿贷款

　　“我现在是骑虎难下啊，只能往前走 ，不能往后退。”府谷县一名苏姓煤老板对记者说，目前大多数煤老板为了不影响信誉评级 ，脑袋里想的第一件事情肯定是要想方设法先把银行到期的贷款还上。

　　业内人士称，在陕西参与资源整合的主体煤矿的私营矿主均负债率高企 ，榆林当地的一些煤老板背负了少则数亿多则一二十亿元的债务，其中除了来自民间融资，还有来自银行的贷款，“光每年要支付的利息就高达七八亿元”。

　　煤企糟糕的经营状况，使煤老板的偿债能力下降了，已经引起商业银行的警觉。神木、府谷多位煤老板告诉记者，一些商业银行回笼资金后，尤其收紧了对民营煤企的贷款，基本不再往外放贷了，民营煤企进一步融资困难很大。而一些摊子铺得大的私营煤企在展开技术改造中资金链已经断裂。

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