随着交通部门关于车辆检测站社会化放开的政策的出台，允许民营资本进入车辆检测行业，特别是在经济发达地区许多民营企业家都盯上了这个一直带有“”色彩的市场，纷纷进入车辆检测行业。地方行业管理部门对当地的营运车辆保有量没有进行充分的调查与论证，对符合开业条件的，就进行行政审批，没有制约机制，导致检测站在区域性的数量聚增。     全国各地的汽车综合性能检测站发展大致可以分为三个阶段：早起步于八80年代到90年代初，当时以简单的单工位检测仪器为主，只能进行单一工位的性能检测，打印数据报告；后来开始了机动车辆检测线的局域网联网工作，各检测站都逐步开始对原先的单工位机进行联网，将数据保存到统一的数据库存，实行局域网内的实时打印和查询，实现了分散检测，数据集中管理；再后是检测站进入了高速发展的阶段，各地的检测站都进行了第二次联网技术改造，将安全性能检测和综合性能检测都进行了全自动检测联网，同时各地陆续新建了一批检测站。     车综合性能检测站在发展开始大多都是由交通管理部门主办，但随着体制改革的逐层次推进，检测站发生了由管理型向技术服务型的转变，检测站也被定义为自负盈亏的技术服务单位，在理顺政企关系，明确行业发展上也起到了积极的作用。但同时，也使得车辆检测这个行业在改革与发展中凸现出了一些管理与经营方面现实问题，正在影响这个行业发展，甚至使这个行业出现了不行使技术监督职权，只以盈利为目的现状，在检测质量上大打折扣，严重违背了国家对营运车辆实行技术管理的初衷，影响整个道路运输行业的健康发展。     无锡苏南试验设备有限公司专业生产汽车淋雨间、汽车淋雨室、汽车淋雨线、汽车环境舱等实验设备，客户遍布全国各地，涉及多个行业：军工、航空航天、仪器仪表、家用电器、汽车、摩托车、工业材料、大专院校、研究所、质检计量、国家质检中心等部门。     汽车淋雨室主要用来模拟自然降雨环境,用于测试汽车的防雨密封性能,是新车下线必不可少的检测设备。淋雨试验室主要由房体、喷淋系统、吹干系统和控制系统等组成。     汽车淋雨线用于模拟汽车前部、后部，左右两部、顶部、底部的淋雨试验，由室体、喷淋装置、水处理系统、循环水泵送系统、控制系统及安全防护系统等组成。试验时从各个方向对汽车喷水，无死角和降雨空白区域，喷水压力达到要求，满足GB12480-2007标准要求。