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2003年，吉利个打破了跑车市场的沉寂，有着“跑”之称的吉利跑车豹在北京“起跑”之后，豹一夜功成名就，迅速在国内以及国外打开了广阔的市场。为了细分市场取得更多的成绩，李书福又开始研发豹的升级产品--龙，跑车龙与豹相比，不仅外观有了突破性的变化，而且性能也了极大。去年，龙次代表汽车出现在法兰克福车展上时，引起了全的轰动。龙预计年底在正式上市。

早在去年上海车展前，奇瑞就放话称，奇瑞花费800万元设计费的一款跑车，预计今年上市。时值，奇瑞的跑车仍然没有任何动静。但有新消息称，奇瑞并没有放弃跑车项目，奇瑞跑车还在做后的充分。据悉，奇瑞跑车与吉利豹的定位并不一致，是一款类似现代酷派的硬顶可收缩敞篷跑车。推出跑车后，奇瑞成为覆盖全系列车型的国内乘用车生产企业。

                         拿到轿车“准生证”尚不到一年，力帆又将其造车“触角”伸向了更加高端的车种跑车。日前，力帆与德国ZAKSPEED公司签订合作协议，投资10亿元在重庆南建汽车发动机、专业和民用跑车。力帆相关人士表示，力帆即将生产的跑车将会定位在10万元左右的低端跑车。据了解，力帆是在半年多前拿到的汽车生产牌照，和启动跑车项目选址计划的时间刚好吻合。也就是说，尹明善从一开始就有搭建跑车帝国的想法。

                         华晨汽车副总裁兼研发中心总经理赵福全对外透露了华晨新车的规划方案，在华晨尊驰之后，还有M2、M3和H1三项产品计划，其中M3是一款两门跑车。华晨跑车上市，将对此前产品线相对薄弱的情况有所改观，也是丰富产品线的一种产品类型。目前，华晨研发跑车产品到了具体阶段，相信不久将在面市。

                         据知情人士透露，比亚迪正在研发的硬顶敞篷轿跑整体产品的模具已经完成，样车基本出炉，正在进行后的量产的可靠性论证。该车如若量产，将会是国内款自主研发的硬顶敞篷轿跑产品。此次在跑车的研发上，比亚迪原创的设计居多。X3的前照灯和盾型镀铬前格栅和奔驰C200K的设计风格比较近似，后尾灯也有宝马6系的影子。