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散装饲料运输车的自动卸料过程,首先是液压控制绞龙出料口定位,再就是由电动绞龙完成卸料过程,卸料绞龙又分为三个部分:送料绞龙、提料绞龙、输出绞龙。然后通过三个绞龙的电动螺旋绞龙输送控制系统实现从散装饲料运输车到储料塔自动卸料。提前报废国三柴油车 此处有补贴 随着国六排放的实施,后面将更多城市加入到对国三柴油货车的限行之列。限行同时,一些城市也近期了相应的国三柴油车报废补贴措施。守护,建设美丽。深圳充满蓬勃生机,程力以雄厚的实力和市场化活力,在深圳的一系列重大环卫项目中都已取得了的成果。
下面详细介绍散装饲料运输车是如何实现自动卸料的整个过程
当一台散装饲料运输车到达养殖场或者畜牧场的储料塔后,首先接通外接380V电源(有自带发动机系统的自备380V电源车型),检查饲料车上的各个仓开关操作手柄是在关闭状态,首先我们要知道的是整个卸料过程中起决定意义的是绞龙系统,我们之前做的一切工作就是为了能够衔接上与各部位的绞龙旋转从而达到与储料塔口对接实现卸料
立法原则是“税负平移”,从排污费“平移”到环保税,征收对象等都与现行排污费保持一致,征收对象为大气污染物、水污染物、固体废物、噪声。数据显示,我国从2003年开始征收排污费,截至2015年,全国累计征收排污费2000多亿元,缴纳排污费的企事业单位和个体工商户累计500多万户。
一、启动液压系统,将输出绞龙出口定位至储料塔入口(输出绞龙可上下左右移动)
二、准备就绪以后依次按下输出绞龙启动按钮、垂直绞龙启动按钮、水平绞龙启动按钮,再缓慢打开要卸料的仓门,饲料即可通过这三台绞龙源源不断地输送至储料塔中,停机采用相反的顺序依次按下停止按钮。当饲料车输送两种或者两种以上饲料时,注意仓门开关的控制,以免饲料混合,卸料完成后手好电源线,关好电气控制箱门。操作过程中注意用电。
设计上实现结构,自重,采用强度好自重轻的新材料,实现材料轻量化。采用新工艺,使部件强度要求,而不材料使用。针对环卫市场多功能化、人性化、模块化、新能源化、智能化发展需求,解放依托国六核心技术,与中联、福龙马、晨光、随州等共计80余家改装厂联合,打造广覆盖,率的环卫车体系。 目前,全系列柴油环卫车已经完成了国六的排放升级,2019年7月1日起产品已陆续批量投放市场,未来解放将在纯电动、新能源、以及智慧环卫车上发力,为城镇化建设,为打赢蓝天保卫战提供优的解决方案。
多利卡散装饲料运输车 产品主要技术资料 | |||
产品名称: | 红色多利卡散装饲料运输车 | 外型尺寸(mm): | 7700x2500x3550 |
底盘型号: | DFA1110SJ11D3 | 货厢尺寸(mm): | × |
总 质 量 :(kg) | 11495 | 接近/离去角(° ) | 24/11 |
额定质量:(kg) | 5990 | 前悬/后悬(mm): | 1210/2690 |
整备质量:(kg) | 5310 | 车速(km/h): | 95 |
轴荷: | 4595/6900 |
底盘参数 | |||
底盘型号: | DFA1110SJ11D3 | 批次: | 264 |
轴 数: | 2 | 燃油种类: | 柴油 |
轴 距(mm): | 3800 | 前 轮 距(mm): | 1770,1831,1740,1845,1769 |
驾驶室乘人数: | 后 轮 距(mm): | 1640,1586,1610,1680,1629 | |
轮 胎 数: | 6 | 弹簧片数: | |
轮胎规格: | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR | ||
整车说明: |
发动机参数 | |||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
ISB3.9-125E40A CY4102-CE4B CY4102-CE4C YC4E140-42 YN38CRD1 YC4S150-48 | 东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 3900 3856 3856 4260 3760 3767 | 92 100 91 103 95 110 | ||
排放标准: | 燃料种类: | 柴油 |
其它资料 |
专用功能说明: |
东风多利卡液压绞龙卸料散装饲料运输车采用东风汽车有限公司生产的二类底盘改制而成的液压绞龙散装饲料运输车。广泛适用于无三相电源的各种中、小型畜禽养殖场,饲料加工企业。动力采用汽车动力驱动液压卸料系统的卸料方式。采用机械螺旋转的卸料方式,卸料速度快,可连续作业,大大提高生产效率。罐体分隔成三仓,同时装载不同饲料;各部件结构简单、操作方便、经济适用、快捷,易于维修保养,售后服务完善,让您放心使用。 |