DJM12150理士阀控式密封蓄电池(12V150AH)图片
理士国际技术有限公司(理士国际)始于1999年,是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业,香港主板上市企业(理士国际00842.HK)。经过多年成长,理士国际已成为中国领先的铅酸蓄电池制造商及最大的铅酸蓄电池出口商。
理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地,占地面积100多万平方米,共有员工近10000余人,其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的97条电池生产线及相应的检测设备,以及广东、安徽、江苏三个专门的蓄电池研发中心,共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力,企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括:AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,纯铅电池,UPS用高功率系列电池,船舶用电池,铁路用电池,起停电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,扫地车电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过2000万千伏安时。
DJM12150理士阀控式密封蓄电池(12V150AH)图片优点
产品设计寿命10年;
密封安全可靠;
比能量高,内阻小,自放电率低;
充电接受能力强,密封反应效率高。
技术特征
高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好;
特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强;
新型极板制造工艺,活性物质利用率高;
高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小;
多层密封技术和特殊的密封胶,确保电池无泄漏,无酸雾逸出,安全可靠。
DJM12150理士阀控式密封蓄电池(12V150AH)图片性能特点:
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电极低。
电池储能的优缺点(九种储能电池解析)
一、铅酸电池
主要优点:
1、原料易得,价格相对低廉;
2、高倍率放电性能良好;
3、温度性能良好,可在-40~+60℃的环境下工作;
4、适合于浮充电使用,使用寿命长,无记忆效应;
5、废旧电池容易回收,有利于保护环境。
主要缺点:
1、比能量低,一般30~40Wh/kg;
2、使用寿命不及Cd/Ni电池;
3、制造过程容易污染环境,必须配备三废处理设备。
二、镍氢电池
主要优点:
1、与铅酸电池比,能量密度有大幅度提高,重量能量密度65Wh/kg,体积能量密度都有所提高200Wh/L;
2、功率密度高,可大电流充放电;
3、低温放电特性好;
4、循环寿命(提高到1000次);
5、环保无污染;
6、技术比较锂离子电池成熟。
主要缺点:
1、正常工作温度范围-15~40℃,高温性能较差;
2、工作电压低,工作电压范围1.0~1.4V;
3、价格比铅酸电池、镍氢电池贵,但是性能比锂离子电池差。
三、锂离子电池
主要优点:
1、比能量高;
2、电压平台高;
3、循环性能好;
4、无记忆效应;
5、环保,无污染;目前是最好潜力的电动汽车动力电池之一。
四、超级电容
主要优点:
1、功率密度高;
2、充电时间短。
主要缺点:
能量密度低,仅1-10Wh/kg,超级电容续航里程太短,不能作为电动汽车主流电源。
电池储能的优缺点(九种储能电池解析)
五、燃料电池
主要优点:
1、比能量高,汽车行驶里程长;
2、功率密度高,可大电流充放电;
3、环保,无污染。
主要缺点:
1、系统复杂,技术成熟度差;
2、氢气供应系统建设滞后;
3、对空气中二氧化硫等有很高要求。由于国内空气污染严重,在国内的燃料电池车寿命较短。
六、钠硫电池
优势:
1、高比能量(理论760wh/kg;实际390wh/kg);
2、高功率(放电电流密度可达200~300mA/cm2);
3、充电速度快(充满30min);
4、长寿命(15年;或2500~4500次);
5、无污染,可回收(Na,S回收率近100%);6、无自放电现象,能量转化率高;
不足:
1、工作温度高,其工作温度在300~350度,电池工作时需要一定的加热保温,启动慢;
2、价格昂贵,万元/每度;
3、安全性差。
七、液流电池(钒电池)
优点:
1、安全、可深度放电;
2、规模大,储罐尺寸不限;
3、有很大的充放电速率;
4、寿命长,高可靠性;
5、无排放,噪音小;
6、充放电切换快,只需0.02秒;
7、选址不受地域限制。
缺点:
1、正极、负极电解液交****污染;
2、有的要用价贵的离子交换膜;
3、两份溶液体积大,比能量低;
4、能量转换效率不高。
八、锂空气电池
致命缺陷:
固体反应生成物氧化锂(Li2O)会在正极堆积,使电解液与空气的接触被阻断,从而导致放电停止。科学家认为,锂空气电池的性能是锂离子电池的10倍,可以提供与汽油同等的能量。锂空气电池从空气中吸收氧气充电,因此这种电池可以更小、更轻。全球不少实验室都在研究这种技术,但如果没有重大突破,要想实现商用可能还需要10年。
九、锂硫电池(锂硫电池是一类极具发展前景的高容量储能体系)
优点:
1、能量密度高,理论能量密度可达2600Wh/kg;
2、原材料成本低;
3、能源消耗少;
4、低毒。
虽然锂硫电池研究已经经历了几十年,并且在近10年时间取得了许多成果,但离实际应用还有不小距离。
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