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    赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12
    发布者:bjgpwy  发布时间:2019-04-06 16:26:16  访问次数:66

    赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12


    赛特电池已被广泛用于国防、电力、通讯职业以及不间断电源体系、应急电源体系、照明体系、风能和太阳能储能体系、安防等体系的设备上,产品热销全国各地并远销欧美和东南亚区域,享有杰出名誉。
      在新动力发蓬勃发展的浪潮中,赛特公司于2009年景立新动力项目部。该部致力于太阳能、风能运用产品的研制、生产和销售。现在的产品首要有:离网的太阳能照明体系、太阳能直流电源体系和太阳能交流电源等体系。这些产品具有结构紧凑、装置运用方便和牢靠性高级特色,广泛应用于边防哨所、岛屿、野外工作、游牧等远离电网的无电或缺电区域,以提供照明和电力供应。
      赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12产品特色
      10年规划寿命@25℃
      极低的自放电率(在20℃下每月大约3%)
      3年质保
      UL认证
      高牢靠的专业规划
      阻燃外壳,契合UL94--Vo规范
      电池标称容量为200-300安时
      深度放电性能好,契合DIN43539T5 规范
      契合BSB6290-4和IEC896-2
      契合世界航空运输协会/世界民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67
      在电极和电解液的触摸面有电极电位产生,不同的南北极活性物质产生不同的电极电位,有着较高电位的电极叫做正极,有着较低电位的电极叫做其负极,当外电路接通时,就有电流从正极通过外电路流向负极,再由负极通过内电路流向正极,电池向外电路运送电流的进程,叫做电池的放电。



    赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12电池短路现象及原因
      铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象首要表现在以下几个方面:
      (1)开路电压低,闭路电压(放电)很快到达停止电压。
      (2)大电流放电时,端电压迅速下降到零。
      (3)开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会呈现结冰现象。
      (4)充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
      (5)充电时,电解液温度上升很高很快。
      (6)充电时,电解液密度上升很慢或简直无变化。
      (7)充电时不冒气泡或冒气呈现很晚。
      在放电进程中,南北极活性物质逐步消耗,负极活性物质放出电子而被氧化,正极活性物质吸收从外电路流回的电子而被复原,这样负极电位逐步升高,正极电位逐步下降,南北极间的电位差也就逐步下降,并且因为电化反响构成新的化合物增加了电池的内阻,使电池输出电流逐步削减,科士达蓄电池直至不能满意运用要求时,或在外电路南北极之间端电压低于必定极限时,电池放电告停止。

    为实现中国石化成品油零售系统电子化的目标,中国石化股份有限公司决定建设加油站IC卡工程,投入大量财力对所属的20个省(自治区、直辖市、计划单列市)石油分公司,260余个地市级公司,1300余个县级公司的2万余座加油站安装IC卡系统,实现加油款的电子支付和交易数据的自动采集,同时在各级石油公司和加油站建设零售业务管理信息系统,以实现石化油品零售系统的信息化改造。
      赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12
       从系统总体结构上来讲,采用四层结构:总公司级(包括管理总中心和数据交换总中心)、省级(包括省级公司管理中心和省级数据中心)、地级(包括地市级公司管理中心和地市级前置系统)、各业务终端(包括加油站、发卡网点、POS网点等),并以省作为运行和数据处理、管理的基本单位,它通过省级数据中心联接各个地市级前置系统,再通过地市级前置系统连接辖内加油站、加油卡发卡网点,构成以省为单位的加油IC卡的交易体系。

      
       推荐方案——YJS系列EPS
      赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12
       陕西梅兰日兰电气有限公司设计了以省级为单位的IC卡加油信息系统电源保护解决方案。
      
       YJS系列EPS的控制芯片采用32位数据总线微处理器,运算能力极强,可迅速精确地侦测、控制EPS各动作点,确保产品的高可靠度。由于采用双变换电路设计,所以可负载提供已经过稳压稳频、滤除杂讯的纯净正弦波电源。独特的直流开机,使得可在市电中断时用电池组直接启动EPS,充分发挥EPS的紧急备用功能。

      
       方案特点
      
    1.业务终端
      赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12
       考虑到分散在各地的加油站点一般无常驻的网络设备管理专业人员,其电源保护系统必须具备高度可靠的可远程管理等功能。方案采用YJS系列EPS(5.5KW~22KW)。另考虑到加油站油库重地具有特殊的高等级安防需求,YJS系列EPS具有独特的防雷功能设计。
      
    2.地级管理中心、前置系统
      
       方案采用具有超强稳定性能的YJS系列EPS(5.5KW~22KW)。YJS系列EPS是在原传统在线机的基础上经工程技术人员精心改进设计而成,它保持了原传统在线机的优点,改进了保护电路、IGBT平衡驱动、高频充电等功能,使整机性能大幅度提高。该系列EPS不仅具有160V~275V的宽广输入电压范围,还采用先进的电磁抗*技术,达到与其它电子设备兼容的目的,同时零地电压极低,可以使用在对电磁*小的场地。
      赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12
    3.省级业务管理中心、数据中心
      赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12
       根据省级管理中心、数据中心对不间断供电的高可靠性需求,用于此处的UPS设备应具有以下两个主要功能:一是有极高的可靠性、灵活的系统扩充能力、易于维护;二是具有较强的网络通信能力,同时必须符合标准化的开放式系统互连接原则。

      
       YJS系列EPS
      
       方案采用YJS系列EPS(5.5KW~22KW),考虑到省级数据中心非同一般的重要性,方案推荐两台冗余并机运行模式,并联方案具有双机系统的最高冗余量,具有分散旁路系统,可给系统提供最稳定、可靠的电源。该款机型采用经典可靠的双变换纯在线技术,内部采用模块化设计,全数字CPU控制,运行整体性一致可靠,稳定性极强。纯在线的静态旁路技术,提供了极强的过载及故障保护装置。智能电池管理功能,允许自动或手动激活电池检测程序,避免因电池故障而影响工作。配备的数字电路充电器能自适应各种不同的电池,进行电池温度补偿充电,电池充电时根据温度的变化而改变充电特性, 能极大地延长电池使用寿命。智能EPS管理功能,可实现自动启动、软启动、自检测、系统关机及实时负载等检测功能。智能人机界面可显示输入电压和频率、输出电压和频率、负载大小、电池可待机时间等各类EPS运行指标。

    赛特工业环保铅酸蓄电池BT-HSE-200-12

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