镇江道路抢修料 产品流动性好，无需收光

水泥路面修补料价格是多少

截止2020年2月，水泥路面修补料价格一般是2500-4000元左右每吨。

材料性能：

1、实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

2、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

3、耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

4、抗压性能

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

扩展资料：

选购：

一、首先要明确选择修补材料的标准

1、快硬高强：混凝土路面修补施工与普通混凝土路面施工不同,需要进行修补的水泥混凝土路面都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面在较短的时间内达到通车的强度要求。

2、耐磨强度高、耐久性能好：修补材料应确保足够的磨耗时间，应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等性能。

3、无干缩缝：新老混凝土的收缩。收所产生收缩应力，使新老混凝土拉开，因此修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。

4、耐酸、碱、盐腐蚀：尤其在北方，必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。

5、色差小：修补后后的路面与原混凝土路面色泽基本一致，路面干净美观。

6、结合能力强：确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。

7、实用性能：修补方便简单，快速，安全，快速通行，避免交通拥堵。

8、热胀冷缩系数一致：确保修补材料与原来混凝土路面同步，防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢，脱落，裂缝等。

9、施工性好：修补混凝土的初终凝时间应满足施工需求。

二、选择修补材料的种类

1、表层病害修补材料：主要是修补起皮、起砂、露骨、麻面、蜂窝、冻融、网裂、纹裂等表面病害;

2、深层病害修补材料：主要是严重裂缝、断角、坑洞、破碎、断板、啃边等深层病害;

3、立面及顶面修补材料：主要是梁柱体表面蜂窝、麻面、掉块、露筋等病害。

快-通车快两小时开放交通

● 抢修保通。

● 修复后2小时强度大道30Mpa,满足等级道路通行要求。

● 方便日常生活出行，减少交通隐患。

省-节省成本功效高省心省力

●节省资源节省成本。   

●施工操作简单，无须动用大型机械。   

●施工效率高，对比传统工法能大幅节省养护资金。   

稳-质量稳定使用寿命达5-8年

● 材料粘结力2.8Mpa，与原地面粘合牢固。

● 抗冲击性能强，抗折力达到11Mpa。

● 强度高、耐热耐寒、抗冻性能F150以上。

产品八大优势

01粘接牢固修复后与路面粘接，形成一体。粘接强度可达2.8MP，相当于行业标准2-3倍。

02超高强度1小时实验强度可达C30以上，28天实验强度可达C65

03快速通车快1-2小时通车无压痕，有效缓解交通压力

04色差小新旧路面色差小，哪里坏了修哪里。通车后基本无色差

05施工便捷产品流动性好，无需收光。施工效率高，人工成本低

06防水抗冻产品透水率极低，通过循环200次冻融实验

07绿色环保产品，无害，无任何异味

08耐腐蚀可抵抗融雪剂，盐蚀等酸碱腐蚀

施工流程

基层处理→冲刷处理→材料搅拌→铺装找平→养护通行

修补前后对比

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应用领域

施工案例图