底盘配置：采用东风处理呕吐物是一件讨厌的事情，但不能不尽快处理。发生这种情况后，应首先用纸巾把呕吐物水分吸干，然后清除固态物质，再用温肥皂水浸抹布擦拭一遍，后用苏打水溶液将抹布浸湿后擦拭干净即可。需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用，引起车内潮湿。地毯清洁起来的确比较麻烦，所以建议大家坚持使用脚垫，如果脚垫不太脏，拿到车外拍打就可以了。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，此外，由于夏冬温差比较大，夏天油压表普遍偏低。如果油压表离奇偏高或偏低，比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内，那么就需要检查一下，看看是不是发动机出了什么问题，比如说传感器坏了、油路堵了等。切忌看到油压表偏低，就拼命选用极高黏度的润滑油。一般情况下，好的机油随着温度的升高，黏度的变化会比较平缓，而且不会迅速变稀。如壳牌、美孚等知名品牌，虽然表面“看”起来黏度并不是非常高，但是使用起来黏度表现非常突出；而有些品牌则表面“看”起来非常“黏”，但使用起来却不尽如此，出现强烈的反差。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告常见现象为冷凝器脏导致散热不佳，清理即可。系统中有空气制冷系统中有空气会导致高低压两侧压力均高并形成气阻，空调在运转时如果在观察孔处有很多快速流动的气泡，那么就有可能是系统内部空气导致。检测方法为抽真空检查系统泄漏，检查干燥罐，重新加注制冷剂便可。制冷剂中有水空调的制冷剂中不应有水，因为水会制冷剂的反应(制冷)。有些汽车的干燥罐的干燥剂会根据水分的多少而变化颜色，以便检查维修。如果空调因为制冷剂中水分过多而故障，应该更换干燥罐，重新对空调抽真空加制冷剂。鼓风机故障蒸发箱处的鼓风机是空调系统的一道关隘，当鼓风机出现不转或转速不够的情况时，就会导致蒸发箱结霜、出风量不足，此时应该检查鼓风机继电器、鼓风机电阻之后，再次检查鼓风机，必要时更换。蒸发箱脏堵蒸发箱的工作环境非常不乐观，可以说是生活在一个阴冷、潮湿、脏的这么一个环境，在此环境下非常容易滋生细菌，在加上长期不更换空滤，很容易产生空调异味，而且难以根除。缓解的办法：蒸发箱清洗。膨胀阀故障膨胀阀故障也非常常见，表现为膨胀阀开度过大或调节失灵，低压侧管路大量结霜。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在d挡滑行，但不可使发动机熄火。误区在自动变速器p或n以外挡位起动发动机有些驾驶员在p或n以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在p和n挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在p或n挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。起动发动机前一定要确认换挡杆是否在p或n挡。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。