底盘配置：采用东风原因各缸工况不同同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ecu诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。专用底盘系列D3S新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）康明斯195马力柴油发动机，8档变速箱，9T后桥，9.00R20轮胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、气囊座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、空调，ABS，GB7258新规。

   专用配置：罐体容积 12立方，蒙迪欧2.5ghia精英型厂家指导价：2.98万元排量(ml)：25理论油耗：8.5升/百公里实际油耗：美国车以动力为先决条件，再加上2.5l的排量，蒙迪欧2.5ghia精英型油耗控制在每百公里1l-12l/左右。点评：蒙迪欧的机油和三滤每1万公里即需更换1次，这样使得常规项目保养的公里平均费用稍稍偏高。蒙迪欧更换机油、机滤算上工时费为3元左右，而更换机油三滤包括工时费在内的费用是55元上下。罐体采用国标Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照机动车公告再次按下“hold”按钮，返回正常模式。如果自动变速器控制模块(tcm)检测到变速器内部出现故障，则tcm控制故障指示灯(mil)点亮，同时控制变速器进入应急状态。如果在正常使用时(无论是d、1档)进入紧急模式，则此时变速器锁定在4档：关闭点火后再打开时，变速器锁定在3档。故障指示灯(mil)与模式(hold)指示灯共用，当指示灯“hold”常亮时，表示变速器处于”hold”模式：当指示灯”hold”闪烁时，指示变速器内部故障，表明变速器进入紧急程序。制作而成；装配大功率专用洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可用螺丝刀从燃油压力表接口伸进去轻轻叩击，燃油泵转动，所以可以断定是内部的激励器锁死。更换燃油泵之后，发动机就能顺利地起动了。在进行运转试验时确认，发动机无负荷加速没有问题，但在起车时发动机喘息，且发动机怠速转速不均匀，即怠速不稳定。检查燃油压力，怠速时为25kpa，通过燃油压力调节后的燃油压力为2kpa，无负荷加速时也不下降，燃油系统正常。调查点火提前角，btdc(上止点前)为3°。提前角差这么多，有可能是正时皮带差一个齿。连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。

选装配置：

1、可选装后大平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；

2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；

3、可选装气动球阀驾驶室控制阀门。