隧道升压变压器远距离输电空载损耗的正常值是一个复杂的问题，涉及到变压器的设计、制造工艺、运行环境以及输电距离等多个因素。在实际应用中，空载损耗的正常值会因具体情况而有所差异。为了深入了解这个问题，我们需要从变压器的基本原理和空载损耗的产生原因开始探讨。

首先，隧道升压变压器是电力系统中的重要设备，用于提高电压等级，以便在输电过程中减小电流，降低线路损耗。在变压器运行时，空载损耗是指变压器在额定电压下，没有负载电流通过时所产生的损耗。这种损耗主要由铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗组成。

磁滞损耗是由于铁芯在交变磁场作用下发生磁化而产生的。当磁场强度发生变化时，铁芯中的磁畴会发生翻转，导致磁能转化为热能。涡流损耗则是由于铁芯中的涡流电流产生的。在交变磁场作用下，铁芯中会产生感应电动势，进而产生涡流电流，这些电流在铁芯中产生焦耳热，导致能量损失。

隧道升压变压器远距离输电时，空载损耗会受到多种因素的影响。首先，输电距离的增加会导致线路电阻增大，从而增加变压器的空载损耗。其次，变压器的设计、制造工艺以及运行环境等因素也会对空载损耗产生影响。例如，变压器的铁芯结构、绕组布置、绝缘材料等都会直接影响空载损耗的大小。

在实际应用中，隧道升压变压器远距离输电空载损耗的正常值通常是根据相关标准和规范来确定的。例如，国家标准《电力变压器能效限定值及能效等级》对变压器的能效等级和空载损耗限值进行了明确规定。此外，变压器制造商也会根据产品的设计参数和制造工艺提供空载损耗的参考值。

为了降低隧道升压变压器远距离输电的空载损耗，可以采取以下措施：首先，优化变压器的设计，采用先进的铁芯结构和绕组布置，降低磁滞损耗和涡流损耗。其次，选用优质的绝缘材料和制造工艺，提高变压器的整体性能。此外，对于远距离输电的情况，可以考虑采用更高效的输电方式，如采用高压直流输电（HVDC）等，以降低线路损耗和提高输电效率。

总之，隧道升压变压器远距离输电空载损耗的正常值是一个复杂的问题，需要根据具体情况进行评估。通过优化变压器设计、选用优质材料和制造工艺以及采用高效的输电方式等措施，可以有效降低空载损耗，提高电力系统的运行效率和经济性。