从事航空障碍灯行业的时间久了，接触的客户和各种行业的人自然就多了，但随之而来的关于航空障碍灯的各种咨询也增多了。咨询的问题各种各样，千奇百怪，归纳起来都是关于航空障碍灯应该怎么使用的?有时候笔者真的很佩服他们，感觉他们是不是脑洞大开了，什么都敢想，什么都敢问。

为什么笔者会有这样的感觉和想法呢?因为笔者在为他们解答的过程中，就有人曾经问过我这样一个奇怪的问题：“你们不是说航空障碍灯是灯具的一种吗，那它能够用来作为照明使用吗?”当我听到这个问题的时候，有种哭笑不得的感觉。质疑他怎么会问出这么不专业的问题。事后想想，也觉得正常，毕竟他们不了解航空障碍灯嘛!既然说到了这里，那就借着这个问题满足下大家的好奇心，同时也为大家普及下航空障碍灯在这方面的知识。

航空障碍灯是不能作为照明来使用的。首先，因为航空障碍灯在工作时，它所呈现出的工作状态是一闪一闪的，不能满足照明的要求。众所周知，任何一种用来照明的灯具都必须是常亮的。因为一闪一闪的灯光不仅不能用来照亮物体，而且人眼在这种光线下工作久了会造成很大的伤害，严重者会导致失明。其次，航空障碍灯为了满足发光强度而弱化了光照强度，也就是光通量。按照照明的严格要求，一盏灯具要能够满足照明必须达到一定的光通量。通常情况下，室内的照明灯具的光通量必须达到40流明以上，室外的照明灯具的光通量必须达到20流明以上。另外，还有一个不能作为照明灯具来使用的原因，就是一盏航空障碍灯的价格比一盏照明灯具的价格贵太多了。从使用成本上来说，不划算，太浪费了，说得夸张点有点像用作为燃料来煮水。

关于航空障碍灯为什么不能作为照明灯具来使用的原因，笔者就说这么多。顺便在这里说下，各位有好奇心、爱动脑筋想问题是件好事，但切记别脑子发热想到了什么问题就马上去做就有点危险了。