恒阳重工   YLBZ40-150  轮边制动器  拆装注意事项

符合标准：

钳盘式制动器技术要求符合JB/T10917-2008标准。

主要特点：

▲ 常闭式设计，安全可靠；碟簧施力制动，液压站集中驱动释放； 

▲ 设置有限位开关，可进行联锁保护；   

▲ 高性能无石棉摩擦衬垫，摩擦系数高且稳定，对水和盐雾(海水)；

▲ 防腐型设计，全部紧固件和销轴为不锈钢制造（或QPQ表面处理），防腐性好；  

▲ 合理的密封结构设计和进口名牌密封件。效果好、寿命长。  

▲ 安装位置灵活，使用、调整、维护简单。

大家应该对制动器有所了解，其实简单的说制动器就是刹车，在所有的车型中都需要用到制动器的。那么谁知道制动器的一般原理是什么呢？

     下面就给大家介绍一下一般制动器的工作原理，希望对大家有所帮助。

     制动体系的通常作业原理是，运用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此来阻碍车轮的转变或转变的趋势。

     可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一起旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板组织来操作。

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