详细介绍：
| 公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘低压电线电缆 |
| 公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘低压电线电缆使用特性：①绝缘紧密包覆在线芯上，平整、色泽均匀，任意剪切点两端绝缘层与导体无脱离现象。②电缆长期允许工作温度为105℃，Z高温度为125℃±2℃，Z低温度为－25℃±3℃。③结构上现普通的绝缘软线相似，有良好的耐热、耐寒和耐磨性能。 |
产品总称：公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘低压电线电缆 产品标准：公路车辆用铜芯聚氯乙烯绝缘低压电线电缆性能符合JB/TB139－1999《公路车辆用低压电缆（电线）》或QC/T730-2005《汽车用薄壁绝缘低压电线》的要求。 使用特性：
①绝缘紧密包覆在线芯上，平整、色泽均匀，任意剪切点两端绝缘层与导体无脱离现象。
②电缆长期允许工作温度为105℃，zui高温度为125℃±2℃，zui低温度为－25℃±3℃。 ③结构上现普通的绝缘软线相似，有良好的耐热、耐寒和耐磨性能。
型号 | 截面 | BVR系列 | RV系列 | 超五类 | 超六类 | 绝缘厚度 | mm2 | No./mm | No./mm | No./mm | No./mm | mm | QVR | 0.3 | | 16/0.15 | | | 0.6 | QVR | 0.4 | | 23/0.15 | | | 0.6 | QVR | 0.5 | 16/0.20 | 28/0.15 | | | 0.6 | QVR | 0.75 | 7/0.37 | 24/0.20 | 42/0.15 | 66/0.12 | 0.7 | QVR | 1 | 7/0.43 | 32/0.20 | 56/0.15 | 88/0.12 | 0.7 | QVR | 1.5 | 7/0.52 | 30/0.25 | 84/0.15 | 132/0.12 | 0.7 | QVR | 2.5 | 19/0.41 | 49/0.25 | 141/0.15 | 221/0.12 | 0.8 | QVR | 4 | 19/0.52 | 56/0.30 | 227/0.15 | 353/0.12 | 0.9 | QVR | 6 | 19/0.64 | 84/0.30 | 191/0.20 | 340/0.15 | 0.9 | QVR | 10 | 49/0.52 | 84/0.40 | 318/0.20 | 566/0.15 | 1 | QVR | 16 | 49/0.64 | 126/0.40 | 327/0.25 | 509/0.2 | 1 | QVR | 25 | 98/0.58 | 196/0.40 | 510/0.25 | 796/0.2 | 1.2 | QVR | 35 | 133/0.58 | 276/0.40 | 495/0.30 | 713/0.25 | 1.2 | QVR | 50 | 133/0.68 | 396/0.40 | 708/0.30 | 1019/0.25 | 1.4 | QVR | 70 | 189/0.68 | 360/0.50 | 990/0.30 | 1426/0.25 | 1.4 | QVR | 95 | 261/0.68 | 475/0.50 | 720/0.41 | 1344/0.30 | 1.6 | QVR | 120 | 330/0.68 | 608/0.50 | 910/0.41 | 1698/0.30 | 1.8 | QVR | 150 | 413/0.68 | 756/0.50 | 1136/0.41 | 2123/0.30 | 2 | QVR | 185 | 510/0.68 | 925/0.50 | 1401/0.41 | 2618/0.30 | 2.2 | QVR | 240 | 661/0.68 | 1221/0.50 | 1818/0.41 | 3397/0.30 | 2.4 |
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