| 详细介绍： 【湖南湖北要甲醇控制器首选保利新能源 15666655776崔经理 山东聊城市保利新能源汽车开发有限公司成立于2008年，公司主要致力于汽车电子、汽车甲醇控制器、甲醇耐醇泵、汽车冷启动装置、新能源汽车产业的研发、生产与销售，素有汽车节能专家的美誉！旗下主打产品有：汽车甲醇控制器，汽车双燃料甲醇控制器，汽车甲醇转换器，汽车冷启动装置，耐醇汽油泵，陶瓷泵等几大系列产品。 我们以打造核心产品竞争力为己任，努力致力于新能源技术开发与推广，公司产品一直领跑于汽车甲醇燃料电子产品市场。我们一贯坚持“质量第一，用户至上，优质服务，诚信为本”的经营理念，凭借着高质量的产品，低廉的价格，良好的信誉，优质的服务，产品畅销全国近三十多个省、市、自治区等。竭诚与国内外商家双赢合作，共同发展，共创辉煌！
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甲醇控制器企业的经营模式决定公司命运
代理模式是指厂家给予商家佣金额度，商家代企业销售产品的一种经营行为。在这种经营模式中，商家代理厂家的产品并进行产品销售，但商家并不购买厂家的产品，也不享有该产品的所有权。所有的产品都是厂家的，产品所有权仍然属于厂家所有，厂家会根据商家所销售的产品额度给予商家一定的佣金。现今，在甲醇控制器零售行业，代理模式仍是一些商家普遍采取的经营模式。对于生产厂家来说，这种模式的好处在于能促进厂家的产品在市场上的销售，扩大企业产品在市场的销售额及市场占有率。在代理模式中，由于商家所销售的产品受到地域市场、店面、经营产品的影响，生产厂家对相关产品市场的管理措施很难执行到位。
在市场上，有很多商家为获取不法利益，会同时代理多种产品，往往存在"挂羊头卖狗肉"的现象。这便会给生产厂家的产品来不利的影响。在加盟专卖模式中，商家往往设立专卖店，其所销售的产品只能是其所代理的企业的产品，并且要在厂家的授权范围内，从事产品的销售活动。加盟专卖最大的优势是：企业能快速将产品推向市场，并能加快企业资金回笼，借助加盟商的渠道，进行网点的扩张；能节约企业投入资金，减少投资风险，有效开发盲区并渗透市场。其缺陷是：加盟商会根据企业的产品或本区域市场需求等因素调整产品经营策略，如果生产厂家管控不到位，加盟商的忠诚度就会很低，转而代理别的企业的产品。
由于成品甲醇控制器行业还处于发展的上升期，产品的普及率不高，多数消费者对成品甲醇控制器使用的品牌认知度不是很高，加之多数企业产品的附加值也较低，消费者对甲醇控制器产品的需求也不尽相同，但市场潜力却很大，因此，在甲醇控制器市场上便出现了高、中、低各种不同档次以适应不同消费需求的产品。在成品甲醇控制器卖场里，也出现了加盟专卖、代理与直营店面共存的格局。
总之，代理与加盟专卖的好处之一就是可为企业节省资本，能使企业的产品渠道迅速扩张。企业如果选择直营，则品牌管理成本相对较高。
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保利新能源 甲醇控制器线束分布图
【1号线】-旧普桑、老捷达、富康、夏利、吉利、力帆、奇瑞、长安、长城、五菱、昌河、江淮、菲亚特、哈飞路宝、昌铃王、老奥拓、菲亚特、天津一汽嘉宝、奇瑞瑞虎、奇瑞A5、奇瑞旗云、长城皮卡、长城哈弗、长城风
骏5、长城赛弗越野、夏利N3、N3+、别克凯越、赛欧、吉利自由舰、雪佛兰科鲁兹、哈飞赛马、哈飞中意、上海华普、海马、重庆力帆、金杯、切诺基、新凯SUV、北斗星1.0排量、普桑05年款、秦川福莱尔、旧款别克商务、
上汽荣威、90%的面包车及国产车等。
【2号线】-三菱、新捷达、现代、起亚、丰田、日产、羚羊、千里马、桑塔纳2000/3000、POLO、新宝来、朗逸、伊兰特、马自达、新普桑、大众高尔夫、现代途胜、伊兰特、索纳塔、猎豹、东风标致、铃木雨燕、尼桑骐达两
厢、帕萨特B5、江淮瑞风商务、2010款奇瑞QQ308等。
【3号线】-雪佛兰、别克、02年赛欧、君威、北京福田风景、哈飞中意面包、长城皮卡赛铃、新凯SUV、松花江、5%的面包等。
【4号线】-老丰田、新丰田、新奥拓、老本田、花冠、尼桑骐达、华泰圣达菲等少数车型。
【5号线】-中华骏捷、天津一汽威志、福克斯、部分比亚迪、吉利远景、英伦、帝豪,福克斯、奔腾B70、北斗星、马自达6、五菱宏光商务等。
【6号线】-本田、雅阁、飞度、奥德赛、东风本田CRV、等国产的部分车型等。
（以上只是部分车型说明，如还有其他车型未说明，请来电咨询）
同一种车型，不同的生产日期，线束可能不同；同一种车型，相同的生产日期，不同的配置，线束可能不同；同一种车型，发动机不同，电喷系统可能不同，线束自然不同。
甲醇控制器1号线插头形状：带铁夹的，方形的，也称方头。
甲醇控制器2号线插头形状：所有线束中比较圆的，也称圆头。
甲醇控制器3号线插头形状：所有线束中最小的。
甲醇控制器4号线插头形状：很少用到，插头形状比较长。比较扁。
甲醇控制器5号线插头形状：仅仅比3号线大，形状较小，较圆。
甲醇控制器6号线插头形状：比较大，宽而扁。
现在市场上普桑、老捷达、90%的面包及国产车多用的是1号线束，是最为常用的线束，另外三菱、现代、起亚、丰田、日产、羚羊等车应该选择2号线束，3号线束适合雪佛兰金和5%的面包车，4号线束适合比较早的老丰田、老
本田的部分车型，5号线束适合中华骏捷、天津一汽、比亚迪等的部分车型。6号线束是很少使用的，适合国产的部分车型，只占1%。
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