详细介绍: 1、拆下柴油滤清器回油螺丝,按压输油泵,发现输油泵出油正常,密封良好。
2、调整两锁片的相对位置,安装输油泵和各回油管螺丝、高压没管与高压油泵的固定螺帽。起动柴油机,观察半小时后无停机现象,故障即被排除。
3、拆下高压油泵侧盖板,拧下4根高压油管的固定螺母,用一平口螺丝刀撬动柱塞,观察各缸是否出油,对柱塞和出油阀进行检查,结果也正常。燃烧室内密封不良时柴油机起动应该很困难,而这台柴油机起动容易,说明不应该是气门漏气、气门间隙或供油提前角方面的问题。
4、拆下高压油泵回油螺丝,用右手按压输油泵压油,感觉油量符合规定,但从滤清器中流出的柴油中杂质较多。拆卸滤清器,检查柴油滤芯是否堵塞,结果发现柴油滤芯已变质,内部油泥较多,柴油滤芯已失去作用。更换新的滤芯,柴油机起动后不到5min又突然停机。
5、拆卸输油泵,对输油泵的滚轮和顶杆进行检查,发现滚轮进入顶杆套内,两个锁片的位置相差90°,滚轮被卡死,无法来回弹动,导致柴油机起动后输油泵无法工作。
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