| 详细介绍： 产品介绍
该系列产品在设计上比较先进，在材料结构和工艺上惊醒了大幅的改进和提高。高低压夹件采用钢拉带和上梁及侧梁拉紧，内形成坚固的框架结构，增强铁芯夹紧力和耐运输冲击能力。抗短路能力强，外观造型美观，运行可靠，损耗低噪音小，达到国内外同类产品的先进水平。本公司生产的SZ11—8000/35和SFZ11—50000/110变压器样机一次性通过国家变压器将测中心进行的突发短路试验，高低压线圈设纵向油道有利于散热，可大幅度降低铜油温差及线圈内部的最热点升温。
35kV级电力、配电变压器，利用公司特有的计算程序，对变压器铁心、线圈、器身、引线、油箱等部件进行全方位的优化设计，确保产品性能。优越的工艺设备、精心的材料优选、高效的生产制造，使得变压器具有低损耗、低局放、低噪音等特点，产品品质优越、节能环保，运行可靠并有效地降低了产品运行费用。本产品适用于发电厂、变电站、大型工矿石化企业等铁心结构。
铁心材料选用优质高导磁冷轧取向硅钢片，铁心加工采用乔格线剪切，全斜阶梯接缝结构，无孔绑扎，板式夹件结构。
线圈结构:
高、低压线圈分相整体套装，设计压力均匀压紧，保证线圈轴向强度。
内线圈衬以高强度酚醛纸筒，高低压线圈用内外撑条，工艺上确保线圈辐向充分套紧。
变压器内部裸露的导线都加包绝缘。增加引线支撑点，加强引线支架及外壳的强度。引线连接采用冷。
压接工艺:
变压器导线采用无氧铜和高强度绝缘材料。
油箱制造:
变压器油箱采用桶式或钟罩式。型号“F”为侧吹风冷式。密封橡胶采用“0”型整体结构，确保不发生渗漏现象。
钟罩顶盖上所有集气管道采用斜坡度结构，通向气体继电器。
油箱与加强筋模压成型，千斤顶顶压的垫块为4块，并用油漆标志。
变压器外形布置合理、美观，油箱内壁涂环氧树脂漆。外部油漆采用优质银粉漆。
变压器的防爆装置采用YSF8型压力释放阀.
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