| 详细介绍：
赛特蓄电池产品特点：
设计浮充寿命8-12年；L形的端子结构设计，使密封性能安全可靠；极低的板栅腐蚀速率，长寿命应用设计；高品质的原材料，散热性能好，使用温度范围广。
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赛特12V系列
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型 号
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规 格
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外 形 尺寸 (mm)
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参考
重量Kg
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内 阻
mΩ
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长
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宽
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高
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总高
|
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BT-12M1.3AT
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12V1.3Ah/20HR
|
97
|
44
|
52
|
59
|
0.55
|
102
|
|
BT-12M2.2AT
|
12V2.2Ah/20HR
|
178
|
35
|
61
|
67
|
0.73
|
63.7
|
|
BT-12M3.3AT
|
12V3.3Ah/20HR
|
134
|
67
|
61
|
66
|
1.32
|
58.7
|
|
BT-12M4.0AC
|
12V4.0Ah/20HR
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.42
|
46.9
|
|
BT-12M4.5AC
|
12V4.5Ah/20HR
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.52
|
39.5
|
|
BT-12M5.0AC
|
12V5.0Ah/20HR
|
140
|
47
|
101
|
107
|
1.61
|
33.8
|
|
BT-12M7.0AT
|
12V7.0Ah/20HR
|
151
|
66
|
96
|
102
|
2.16
|
21.3
|
|
BT-12M10AC
|
12V10Ah/20HR
|
152
|
99
|
96
|
101
|
3.28
|
17.6
|
|
BT-12M12AC
|
12V12Ah/20HR
|
152
|
99
|
96
|
101
|
3.65
|
14.9
|
|
BT-12M14AC
|
12V14Ah/20HR
|
152
|
99
|
96
|
101
|
3.97
|
12.0
|
|
BT-12M17AC
|
12V17Ah/20HR
|
180
|
77
|
167
|
167
|
5.26
|
10.9
|
|
BT-12M24AT
|
12V24Ah/20HR
|
177
|
166
|
126
|
126
|
8.06
|
9.6
|
|
BT-HSE-40-12
|
12V40Ah/10HR
|
198
|
165
|
170
|
170
|
12.7
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8.5
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台湾赛特蓄电池密封的难点就是充电时水的电解。当充电达到一定电压时（一般在2.30V/单体以上）在蓄电池的正极上放出氧气，负极上放出氢气。一方面释放气体带出酸雾污染环境，另一方面电解液中水份减少，必须隔一段时间进行补加水维护。阀控式铅酸蓄电池就是为克服这些缺点而研制的产品，赛特电池特点为：
1）采用多元优质板栅合金，提高气体释放的过电位。即普通蓄电池板栅合金在2.30V/单体（25℃）以上时释放气体。采用优质多元合金后，在2.35V/单体（25℃）以上时释放气体，从而相对减少了气体释放量。
2）让负极有多余的容量，即比正极多出10%的容量。充电后期正极释放的氧气与负极接触，发生反应，重新生成水，即O2 2Pb→2PbO 2H2SO4→H2O 2PbSO4，使负极由于氧气的作用处于欠充电状态，因而不产生氢气。这种正极的氧气被负极铅吸收，再进一步化合成水的过程，即所谓阴极吸收。
3）为了让正极释放的氧气尽快流通到负极，必须采用和普通铅酸蓄电池所采用的微孔橡胶隔板不同的新型超细玻璃纤维隔板。其孔率由橡胶隔板的50%提高到90%以上，从而使氧气易于流通到负极，再化合成水。另外，超细玻璃纤维隔板具有将硫酸电解液吸附的功能，因此即使电池倾倒，也无电解液溢出。
4）采用密封式阀控滤酸结构，使酸雾不能逸出，达到安全、保护环境的目的。
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