详细介绍:
胶南直连式变频螺杆空压机销售厂家|潮能空压机参数
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上海潮能直联式螺杆机
基本信息:
1、该型号为螺杆式空压机中最小的一款。
2、与相同规格活塞机相比,该款产气量更大,运行更稳定。
3、支持365天24小时全天侯工作。
4、安装位置应选择通风、无淋雨的地方。
5、建议配套:10HP螺杆式空压机+0.6m3储气罐+10HP空气干燥机+015Q/P/S级精密过滤器
潮能螺杆式空压机直联驱动的产品优点:
1、螺杆主机设计采用了大转子、大轴承、低转速的思路,所有机型均采用一对一直联型,在低转速的同时,减少了故障源,改善了主机的受力状况。
2、主机进气关闭、排气打开时机,喷油口、回油口位置等均按最新研究成果设计,内压比较合理,油气热交换充分。
3、采用直联传动方式,传动效率高,弹性体受力均匀,寿命长。
4、低转速、低噪音,减少了对人类耳膜的刺激,有效保护了人身健康。
5、整机结构紧凑,成熟可靠,易于装配和维护。
一台螺杆式空气压缩机工作约2 000 h后,出现启动后立刻挂挡不运作,需要运转6~10 min后才能行走,或者要从变速油路细滤器侧压口进行人为排气后才能行走。故障实质是油压建立不及时,原因是变速泵吸空。吸空的原因可能是,吸油油路中管接头密封不良、吸油软管破损或变速泵骨架油封损坏等。于是检查并更换了粗滤器及变速泵吸油口的O形圈,对吸油胶管进行了加压试验,结果确定该管无破损;拆检变速泵,骨架油封并未损坏;进一步检查发现,转向泵的吸油口处有漏油痕迹,是油管紧固螺栓松动造成的。该机的变速油路和转向油路共用一只粗滤器,且转向泵吸油口在下,变速泵吸油口在上;当转向泵吸油管路漏气时,停机一段时间后导致粗滤器中不存油,因此造成启动时变速泵吸空。更换了转向泵吸油口的O形圈、紧固软管,故障排除。
一台移动式空气压缩机,在连续工作2 h后,油温上升到120~140 ℃,且变速器外壳冒烟,液力传动油从油口向外喷出,但变速器的输出速度没有降低。分析排查变速泵与变矩器,并清洗磁滤芯,更换细滤器,最后证明散热器和油管均未堵塞。
拆检变速器后发现,前进挡的压盘有裂纹,且固定于后箱体的9个螺栓中有2个已被拉伤;离合器片和垫板均有不同程度的磨损和挠曲,并因长时间高温导致有的垫板变为深蓝色;离合器弹簧的自由长度也不能达到标准尺寸,其中前进、后退挡的离合器弹簧应为59 mm,实测为57 mm,Ⅱ、Ⅲ速的离合器弹簧应为41.3 mm,实测为40.3 mm。更换了变速器内前进挡位的压盘及达不到标准尺寸的摩擦片、垫板和离合器弹簧,重新加工两只螺栓,更换了磨损件的密封件,清洗变速器内各空气压缩机配件并装复。装机之前,用气泵检查变速器各缸活塞:结果气泵压力为0.4 MPa时,行程为3 mm,说明变速器离合器分离彻底、有效。通过3个月的运转,再未出现油温过高的现象。
一台活塞式空气压缩机工作时伺服气缸油温过高。查看变速器的油位,油量适量。检查油温表,也正常。用压力表分别对变速器调节安全阀、伺服气缸进口安全阀、伺服气缸出口调节阀进行压力检测,均正常。于是将故障原因锁定为伺服气缸安全阀动作不正常。卸下变矩器安全阀,拆检发现阀芯被卡死。清洗后装复试机,变矩器油温恢复正常。
品名:螺杆空气压缩机 规格:CN-15A型
参 数
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数 值
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单 位
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排 气 量
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2.25
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2.3
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2.05
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1.65
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M3/min
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排气压力
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0.7
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0.8
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1.0
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1.2
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Mpa
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噪 音
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63
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DB(A)
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电机功率
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15
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Kw
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传动方式
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联轴器传动
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启动方式
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Y-△启动
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冷却方式
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风冷
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外形尺寸(长×宽×高)
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1040×790×1020
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mm
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机组重量
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430
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kg
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