详细介绍: 移动电器用动力传输线及控制、照明通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:最新电缆内容KFHR32屏蔽控制电缆/杨浦区
额定电压:U0/U 450/750V及以下
最高工作温度: 100℃
最低环境温KVVRC带钢丝绳的PVC行车控制电缆 KVVRC
带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性,线旁附钢丝绳,增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路,本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
1、导体长期允许工作温度为70℃。
2、敷设时环境温度≥0℃。
3、最小弯曲半径:
4、无铠装层电缆,应不小于电缆外径的6倍。
5、有铠装或铜带屏遮结构电缆,应不小于电缆外径的12倍。
6、有屏遮结构的软电缆,应不小于电缆外径的6倍。
型号 名称 适用范围 KVVP 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制电缆 KVVRP 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制软电缆 Kvvp1 铜芯聚氯乙烯绝缘铜丝缠屏聚氯乙烯护套控制电缆 用于强电控制系统 KVVP1-22 铜芯聚氯乙烯绝缘铜丝缠绕屏蔽钢带铠装氯乙烯护套控制电缆 一般用于强电控制、亦可用于弱电控制系统
紧邻平行敷设的电缆之间都存在电气干扰的问题,引起电气干扰的主要原因有:
(1)由于外施电压在线芯间电容耦合的作用下产生的静电干扰;(2)由于通电电流产生的电磁感应干扰。总的来讲,当邻近存在高电压、大电流干扰源时,电气干扰更严重,由于同一电缆的线芯之间的距离较小,其干扰程度也远大于平行敷设的紧邻电缆。例如某超高压变电所分相操作断路器的控制回路,三相合用一根电缆,曾发生过这样事故,由分相操作的脉冲使其它相的晶闸管触发,误导致三相联动,以后改用分别独立的电缆,就未再发生误动事故。又如某电厂的计算机监测系统,由于将模拟量低电平的信号线与变送器的电源线合用一根四芯电缆,曾引起在信号线产生70V的干扰电压,这对以毫伏计的低电平信号回路,显然会影响正常工作。
防止或减轻电气干扰的措施,主要有以下三个方面。
1、控制电缆的一个备用芯接地实践证明,控制电缆中一个备用芯接地时,干扰电压的幅值可降低到25%~50%,且实施简便,而对电缆的造价增加甚微。
2、对电气干扰时会发生严重后果的电路,不合用一根控制电缆其中包括:
(1)弱电信号控制回路与强电信号控制回路;
(2)低电平信号与高电平信号的回路;
(3)交流断路器分相操作的各相弱电控制回路,都不应使用同一根控制电缆。但对弱电回路的每一对往返导线如分属于不是同一根的控制电缆
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