| 详细介绍：
科士达蓄电池相比同类产品的优势
1 技术领先
1)采用钢壳组合结构，可积木式安装，占地面积小，占空间尺寸小，空间适应性强，便于安装在各种复杂的现场；
2)采用阻燃性PVC材料包裹的软连接条，极大地减小了接触电阻，避免了因接触电阻大引起的电池组内压降，使电池组供电效率更高；
3)软连接条预留了连接可靠的专利检测头，杜绝监控连接虚焊或虚接而导致的监控信号错误，提高电池监控工作的可靠性；
4)采用插拔式面板，使维护检查更方便省事：
5)独特的板栅合金配方和正极板加厚设计，提高极板耐腐蚀能力；
6)体积比能量(47．33Ah／dm3)和重量比能量(15．38Ah／kg)高，即同样容量的电池单体体积、重量比其他铅酸电池小而轻，在国际国内处领先地位。
7)电池内部采用极群支撑技术，消除了电池卧放时因重力作用对极群焊接部位产生的应力，使焊接部位的腐蚀速度最小，杜绝电池内部断路，保证电池运行安全，提高电池使用寿命；
8)针对正极板在使用过程中必然产生的生长现象，采用控制生长方向技术，使正极板向预留空间生长，消除电池因正极板生长导致的内部短路；
9)壳盖采用加强设计，杜绝使用过程中电池鼓胀变形破裂，提高电池的抗振性及抗冲击性； 10)电池在寿命期内电解质会被消耗，4、5年内普通电池AGM隔膜会因此产生弹性疲劳，使隔膜与极板之间产生隔断，终止电解质的传输，使电池寿命过早终止；bosfa电池采用极群预压缩技术，保证电池在整个寿命期内保持必需的隔膜压缩比，给电池提供畅通的电解质传输通道：
11)一体化大容量电池采用高、宽极板设计，降低了大容量电池的成本，避免内部并联带来的不可靠和体积庞大，消除极板数量增加引起的电池内部散热困难，杜绝因电池内部温升引起的容量降低和热失控的可能性。
2 安全可靠
1)长寿命设计，正常浮充寿命大于10年，北京市话局、上海市话局、内蒙元宝山电厂已使用十年以上，目前容量仍达100％；
2)极柱密封采用专利高聚焦自动氩弧焊技术，同时外加环氧树脂二次密封，保证电池无泄漏，6年来约70万只电池未发现1只焊接部位的泄漏，达到“6σ”水平：
3)电池极柱端子采用嵌铜芯结构，加大了铜芯面积，改善了大电流放电性能及安全可靠性； 4)采用压力可调的专利柱式安全阀，外加火焰捕捉器装置，既防酸雾逸出，又具防爆性能；
5)电池组内部采用密闭连接条，防止误操作引起的电池短路现象：
6)电池壳盖采用独特的散热性能优良的PP共聚物材料，加上外壳用钢壳提供散热通道，消除了电池复合反应产生的巨大热量，十几年来未发生一起热失控的现象，杜绝了因热失控带来的爆炸和火灾；
7)电池采用V0V2级的强化阻燃材料，极大地提高电池的安全防火性能；
8)电池采用抗震性能极佳的钢壳组合结构，并通过美国地震检测机构的抗震性能测试(符合第四地震带防震要求一一第四地震区相当于地震烈度为10以上)，检测样品为GFM580及GFMl500，安装方式为8层一列；已经受云南丽江及永胜地震的考验。
9)通过美国UL安全认证(认证号MH27851)。
科士达蓄电池应用领域：
UPS不间断电源、报警系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、银行不间断系统、电话和电讯设备、摩托车、电动工具、消防，安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、发动机启动、环保型电动车、电子仪器及其它备用电源等。
本公司是科士达蓄电池厂商授权代理，公司面对激烈的市场竞争，加强售前和售后服务，目前国内主要客户有：电力系统有北京长河，许继集团，汕头自动化总厂，连云港核电站，浙江省电力公司，江苏省电力公司，襄樊电厂，福州电厂，三峡工程，引黄工程，漳州后石电厂，诧城电厂，沈阳自动化所，昆明船舶研究所等；林德叉车公司，海斯特叉车公司，TCM叉车公司，铁路和地铁有上海地铁，广州地铁，深圳地铁，长春客车厂,株洲电力机车工厂等。有国家海事局和福州军区太阳能的应用等。用户遍及全国30多个省，市。
 
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