详细介绍: 梅兰日兰蓄电池其产品特点为:
(1)采用多元优质板栅合金,提高气体释放的过电位。即普通蓄电池板栅合金在2.30V/单体(25℃)以上时释放气体。采用优质多元合金后,在2.35V/单体(25℃)以上时释放气体,从而相对减少了气体释放量。
(2)让负极有多余的容量,即比正极多出10%的容量。充电后期正极释放的氧气与负极接触,发生反应,重新生成水,即O2+2Pb→2PbO+2H2SO4→H2O+2PbSO4,使负极由于氧气的作用处于欠充电状态,因而不产生氢气。这种正极的氧气被负极铅吸收,再进一步化合成水的过程,即所谓阴极吸收。
(3)为了让正极释放的氧气尽快流通到负极,必须采用和普通铅酸蓄电池所采用的微孔橡胶隔板不同的新型超细玻璃纤维隔板。其孔率由橡胶隔板的50%提高到90%以上,从而使氧气易于流通到负极,再化合成水。另外,超细玻璃纤维隔板具有将硫酸电解液吸附的功能,因此即使电池倾倒,也无电解液溢出。
(4)梅兰日兰蓄电池采用密封式阀控滤酸结构,使酸雾不能逸出,达到安全、保护环境的目的。
梅兰日兰蓄电池的维护
保持蓄电池外表面的清洁干燥,及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物,并确认蓄电池极桩上的电缆连接牢固。
若不太脏,可以用湿布擦干净,若非常脏,就要将蓄电池从车上卸下,用水清洗后使之自然干燥。清洗蓄电池时,最好从车上拆下蓄电池,用苏打水溶液冲洗整个壳体(左下图),然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架,可先用腻子刀刮净腐蚀物,然后用苏打水溶液清洗托架,之后用水冲洗并干燥。托架干燥后,漆上防腐漆。
对极柱和电缆卡子,可先用苏打水溶液清洗,并用钢丝刷或极柱接头清洗器清洁极桩和电缆卡子上的氧化物。清洗后,在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。
注意:清洗蓄电池之前,要拧紧加液孔盖,防止苏打水进入蓄电池内部。
(2)保持加液孔盖上通气孔的畅通,定期疏通。
(3)定期检查并调整电解液液面高度,液面不足时,应补加蒸馏水。
(4)根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季可加入适量的密度为1.40g/cm3的电解液,以调高电解液的密度(一般比夏季高0.02~0.04g/cm3为宜)。
(5)寒冷地区冬季向蓄电池内补加蒸馏水时,必须在蓄电池充电前进行,以免水和电解液混合不均而引起结冰。
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