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蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依靠性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加增补液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加增补液。它的主要长处是电压不乱、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。目前市道市情上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。
天色逐渐变化，人们开始添衣保暖，以防感冒。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
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经由了夏天的暴晒和雨淋，汽车蓄电池的连接处极可能泛起氧化等故障。常见的铅酸蓄电池有两类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。因此，汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池因为自身结构上的上风，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要增补蒸馏水。
两种蓄电池
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。同样，汽车也跟着季节的变化泛起这样那样的故障。
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