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东风小多利卡侧装压缩式垃圾车
东风小多利卡侧装压缩式垃圾车:单排可翻转驾驶室侧装压缩挂桶对接式垃圾车，3300轴距，东风轻型发动机厂生产的D28D11-4DA发动机（仿五十铃技术）铭牌功率75（kw），193变截面车架,2吨前桥，4吨后桥，7.00R16钢丝胎，12伏电池，无空调，有动力转向，液压制动。
 
产品介绍：整车为全密封型、自行倾倒，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
组成部分：国内知名品牌东风小多利卡原装底盘（全国联保）、垃圾箱（密封式）、挂桶装置、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。）
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）
东风小多利卡侧装压缩式垃圾车功能及特点：
主要特点：侧装压缩式垃圾车是垃圾车的一种，是侧装垃圾车与压缩式垃圾车的结构体。垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。
侧装压缩式垃圾车的工作原理:
侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。其特点是：压缩比大、装载量高：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
侧装压缩式垃圾车集挂桶式垃圾车及压缩式垃圾车二种功能于一身，实用型更强。
侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比一比：
侧装压缩式垃圾车是一种适用于城镇小区桶装垃圾的收集、运输、卸料作业的专用车辆，其工作原理是通过液压拉杆式提升机构将垃圾桶自动提升至车厢顶部将垃圾倒入厢内，并由卸料推板将垃圾往车厢后方推动挤压，使垃圾较高密度、较均匀的分布在车厢内，达到压缩垃圾的目的，卸料时车厢后盖也液压自动向上翻转打开，由推板将垃圾推出完成卸料作业。压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。其特点是：压缩比大、装载量高，装载量相当于同型非压缩垃圾的两倍半。
侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比对：侧装压缩垃圾车与后装压缩垃圾车的最大不同之处就是装载方式。前者是侧装，通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾，并往车厢前面推送挤压垃圾，达到压缩的目的。
两款压缩垃圾车的卸载方式都是一样的，都是通过压缩厢内的推板推出达到卸载的目的。可将路边垃圾桶内垃圾收集入垃圾厢内，通过后压缩装置将垃圾车压缩成块运输，节省了垃圾容积，加快了效率，避免二次污染。
   
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