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　　电压检查

　　状态良好的蓄电池尺度电压应该保持在12.2-12.7V之间。

　　B 使用篇

　　蓄电池长期停放会亏电

　　蓄电池需要正常的维护和保养，那么，如何准确使用蓄电池呢?

　　1、电解液亏耗后：假如发现电解液亏耗后，不能向其中添加水或是硫酸，应该选择蓄电池增补液或是蒸馏水。

　　电解液密度检查

　　这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数，利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行丈量。蓄电池充电需使用专业的充电机进行，车主切勿尝试自己进行充电，车主只要保持发念头运转就可以对蓄电池进行充电了。偶然一两次泛起蓄电池过放电情况，对蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决题目后，保证蓄电池充电充足即可。假如察觉到蓄电池形状发生了变化就一定需要更换了。非免维护电池的透风孔是用来散热和开释内部压力的，假如透风孔梗阻，会导致内部压力上升，严峻时会导致蓄电池发生爆炸。

　　2、蓄电池的使用环境：环境温度的变化对蓄电池的寿命也有很大的影响，极热和极冷的情况都是蓄电池的生命杀手。假如白色粉末较多或者有绿色氧化物时，可以用开水将其烫掉，之后再对其进行防腐处理，在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可，但要留意不可涂抹过多，以免影响使用。

　　提醒：这个检查一般需要维修厂的专业技师进行检查，车主自己一般没有相应工具。

　　C 留意篇

　　使用蓄电池3个不要

　　1、不要堵塞非免维护电池透风孔。

　　2、不要采用不准确的充电方式。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会泛起亏电的状况，假如持续一个月，其内部的电量就会开释干净。所以建议车主假如车辆长期停驶，也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。假如遭碰到堵车情况时，因为发念头转速过低，发念头无法保证这些大功率用电设备的正常工作，这时蓄电池就要开始进行电量的输出了。

　　提醒：一般使用2年后，就要进行相关的检查。蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，假如使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。而电解液浓渡过浓或过稀到一定程度，也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象，这时候就需要进行维修了。如想进步充电效果可进步发念头转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。不外即便是蓄电池单独存放，它自身也会产生自放电现象。

　　车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检，另外，检查蓄电池需要使用一些专业工具。有前提的情况下应驾车行驶，即使在怠速的前提下也可认为蓄电池充电。

　　3、不要在长时间亏电状态下工作。假如车主因为疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发念头运转1小时，为蓄电池充电。一些需要电脑记忆的数据以及一些设备的初始化都是需要电能维持的。假如蓄电池发生老化就应该进行更换了。所以假如要长期停驶车辆，应该将蓄电池的桩头上的连接线拔掉。

　　提醒：这个检查一定要戴手套进行，避免侵蚀手指。长期在亏电状态下工作对蓄电池寿命损伤最大。

　　提醒：假如蓄电池没有损坏，正常的启动运作就能发电、充电。

　　一般来说蓄电池的使用周期都在2年左右，但假如车主使用得当寿命则可以达到4-5年。

　　4、蓄电池的存放：有些车辆长时间停放，分歧错误蓄电池进行任何处理，以为车辆熄火后电源也天然封闭了，实在这是一个错误的概念。

　　A 检查篇

　　外表常规检查

　　蓄电池寻常都在发念头舱里，有些待遇好的外面还有保护套，固然外界不会对它有直接的冲击，但假如蓄电池老化，内部会泛起过热的现象，冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。假如电解液密渡过小则需要进行充电。

　　3、保持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行驶的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。假如电压过低应该进行充电，充电时应保持小电量长时间充电。假如长时间使蓄电池处于这种亏电状态，会加速电池极板老化，缩短使用寿命。

　　检查蓄电池桩头

　　蓄电池桩头是蓄电池与车辆连接的部门，假如发生侵蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良，车主可以检查桩头四周是否有白色粉末产生，那些就是桩头侵蚀的标志。