简要说明：天津凤凰蓄电池牌的PHOENIX蓄电池12V100AH产品：估价：1，规格：12V100AH，产品系列编号：齐全

PHOENIX蓄电池12V100AH

凤凰特点
1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，在科技部支持的电动汽车研发的项目里面，实际上科技部是从95年就开始支持相应的电动汽车的研发，包括动力电池、电机相应研发的工作。这是十五支持的各个研发的内容经费分配，整个纯电动车的研发项目，以及863支持的经费是8.8亿，同时带动了当地政府和企业的投资是13亿，大项目的投资是12.8亿，这是在十五期间的情况。电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（电池存放不超过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下： 单体电池电压（V） 充电时间（H） 2.23 2～3天 2.30～2.33V 1～2天 　　在其它温度条件时充电时间应适当调整即两年内不需补充电。
电池防漏液的结构、具有免维护的特性； 电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点， 电池可任意位置放置，便于保护和使用； 电池能量密度的提高，这是在十一五计划的二期提出的技术指标，主要是针对两类锂离子电池提出的。我们对它的能量密度和功率密度，最大的充放电倍率、安全性、寿命要求、包括它的成本进行了相应的要求。这里面对它的寿命提出了15万公里和10万公里的水平。相应的成本对于大容量的用于纯电动车的是低于2块钱一瓦时，对于功率希望能够低于3块钱一瓦时。实现了电池的小型化，轻量化； 电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域 5、耐过放电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 系列阀控式密封铅酸蓄电池引进先进的胶体电池生产技术，富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件 5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，在十二五规划里面，我们已经制订完并且于去年年底开始启动一期支撑的项目。在动力电池方面分成了三个方面的内容：对着混合动力是动力电池系统，对着下一代纯电驱动汽车用的电池是针对电池的单体进行的支持。针对混合动力用的电池系统里面包括三类，一类是镍氢电池，一类是锂电池，一类是电容器。对于纯电动和plug-in，我们是针对它的模块进行相应的支持。同时我们对着共性的技术做了支持，包括安全性的技术、标准的内容、评价的技术也进行了相应的共性课题的支持。工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利）， 7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池使蓄电池使用更加安全可靠。凤凰特点
1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，在科技部支持的电动汽车研发的项目里面，实际上科技部是从95年就开始支持相应的电动汽车的研发，包括动力电池、电机相应研发的工作。这是十五支持的各个研发的内容经费分配，整个纯电动车的研发项目，以及863支持的经费是8.8亿，同时带动了当地政府和企业的投资是13亿，大项目的投资是12.8亿，这是在十五期间的情况。电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（电池存放不超过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下： 单体电池电压（V） 充电时间（H） 2.23 2～3天 2.30～2.33V 1～2天 　　在其它温度条件时充电时间应适当调整即两年内不需补充电。
电池防漏液的结构、具有免维护的特性； 电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点， 电池可任意位置放置，便于保护和使用； 电池能量密度的提高，这是在十一五计划的二期提出的技术指标，主要是针对两类锂离子电池提出的。我们对它的能量密度和功率密度，最大的充放电倍率、安全性、寿命要求、包括它的成本进行了相应的要求。这里面对它的寿命提出了15万公里和10万公里的水平。相应的成本对于大容量的用于纯电动车的是低于2块钱一瓦时，对于功率希望能够低于3块钱一瓦时。实现了电池的小型化，轻量化； 电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域 5、耐过放电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 系列阀控式密封铅酸蓄电池引进先进的胶体电池生产技术，富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件 5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，在十二五规划里面，我们已经制订完并且于去年年底开始启动一期支撑的项目。在动力电池方面分成了三个方面的内容：对着混合动力是动力电池系统，对着下一代纯电驱动汽车用的电池是针对电池的单体进行的支持。针对混合动力用的电池系统里面包括三类，一类是镍氢电池，一类是锂电池，一类是电容器。对于纯电动和plug-in，我们是针对它的模块进行相应的支持。同时我们对着共性的技术做了支持，包括安全性的技术、标准的内容、评价的技术也进行了相应的共性课题的支持。工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利）， 7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池使蓄电池使用更加安全可靠。