| 详细介绍：
湖北厦工楚胜是全国最大的自卸车生产厂家
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。 
分类：
1. 按照品牌分类：
东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车、重汽王牌自卸车、陕汽自卸车、华骏自卸车
2 按照外形分类：
单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车
3. 按照品种分类：
小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车
4.按举升液压缸与车厢的链接形式分类：
直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。
5.按照用途分类：农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、
工程机械自卸车、污泥自卸车
6、根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。
7、根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石；环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。
8、根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。
工作原理：
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
适用范围：
自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
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自卸车 产品主要技术资料
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产品名称：
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自卸车
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外型尺寸(mm)：
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7800,7900×2500×3100
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底盘型号：
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EQ3208VPJ3
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货厢尺寸(mm)：
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4750,5300×2300×1050
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总 质 量 ：(kg)
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20490
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接近/离去角(° )
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32/36
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额定质量：(kg)
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10500
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前悬/后悬(mm)：
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1245/820
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整备质量：(kg)
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9795
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最高车速(km/h)：
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80
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轴荷：
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4990/15500(并装双轴)
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底盘参数
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底盘型号：
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EQ3208VPJ3
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批次：
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222
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轴 数：
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3
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燃油种类：
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柴油
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轴 距(mm)：
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3600+1300
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前 轮 距(mm)：
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1940
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驾驶室乘人数：
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3
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后 轮 距(mm)：
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1860/1860
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轮 胎 数：
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10
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弹簧片数：
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8/13
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轮胎规格：
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10.00-20,11.00-20,10.00R20,11.00R20
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整车说明：
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整车长度(mm),货箱内长度(mm),后悬(mm)的对应关系为:7800/4750/1655,7900/5300/1755。自卸方式:后卸式。
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发动机参数
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发动机型号
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发动机生产企业
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排量（ml）
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功率（kw）
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ISDe210 30
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东风康明斯发动机公司
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6700
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155
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操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。 
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
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销售经理：孙经理
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单位全称：厦工楚胜（湖北）专用汽车有限公司
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