简要说明：SA12120牌的SOTA蓄电池SA12120阀控铅酸12V12AH型号/价格产品：估价：电议，规格：SA12120，产品系列编号：SA12120

SOTA蓄电池SA12120阀控铅酸12V12AH型号/价格；SOTA蓄电池SA12120阀控铅酸12V12AH型号/价格；SOTA蓄电池SA12120阀控铅酸12V12AH型号/价格；SOTA蓄电池SA12120阀控铅酸12V12AH型号/价格

公司宗旨是：用户至上，信誉第一，质量第一，竭诚服务。以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。

同时，我们将不断地进行技术更新，并结合我国的国情。融合国际 UPS 最新技术，向广大用户提供更新，更适用的产品.公司拥有一支多年从事 UPS 电源和蓄电池营销及技术的工作队伍，可向客户提供技术咨询，技术讲座及维修，场地设计，现场安装等全方位的服务。公司成立开始，就以“诚实经营，高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场，紧跟信息产业的发展潮流，不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理，提高员工的整体素质，树立公司的良好形象。

SOTA蓄电池产品介绍:

深循环电池是专门为而研制的产品。独特的板栅合金材料能够提供更多的循环次数，先进的活性货物配方能够提供高的能量密度，完全可以满足动力产品高功率输出要求。在100%深度放电条件下，循环使用寿命达到300次。自放电率低可长时间存储，确保电解液不渗漏，电池摆放灵活。

适用范围 UPS蓄电池/船舶/铁路/直流屏电柜/电子仪器仪表

SOTA蓄电池产品特点性能：

一、高可靠性 除了不需补加水的特点外，SOTA电池还有如下特点：无泄漏、安全、抗震动、抗冲击，电池一致性良好。
1.关键的原材料和零部件（负极添加剂、O型圈、安全阀、密封胶等）全部进口；
2.电池100%经充放循环后出厂；
3.电池100%通过在线测试后出厂（检验密合度、内阻、开路、闭路电压）；
4.全系列产品通过UL安全认证。（档案号MH19323）；CE认证；
5.质量体系获得ISO9001认证；
6.通过Vds认证。
二、自放电率低 采用高纯度的原料和特殊的铅钙合金，使SOTA电池的自放电率只有传统的含锑电池的1/4-1/5。
三、比能量高 与同行业的平均水平相比，在相同的体积下，SOTA电池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用

SOTA蓄电池技术规格参数：

电池型号	额定电压 （V）	额定容量 （AH）	电池长度 （mm）	电池宽度 （mm）	电池总高 （mm）	重量 （Kg）
SA12100	12	10	151	98	100	3.58
SA12120 F2	12	12	151	98	100	4.23
SA12170	12	17	181	76	167	6.06
SA12180	12	18	181	76	167	6.23
SA12260	12	26	166	175	125	9.08
SA12350	12	35	192	130	170	10.2
XSA12350	12	35	192	130	170	10.8
SA12400	12	40	196	165	170	14.59
XSA12550	12	55	229	138	228	18.1
SA12650	12	65	350	166	174	23.66
XSA12800	12	80	260	168	221	26.5
XSA12900	12	90	304	169	229	31.18
XSA121000A	12	100	329	172	221	32.94
XSA121000B	12	100	407	173	235	32.94
XSA121200	12	120	407	173	235	38.41
XSA121350	12	135	342	172	277	42.5
XSA121500	12	150	483	170	241	47.13
XSA122000	12	200	520	260	240	66.00

产品特点

1、 自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。

2、 容量充足：保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

3、 使用温度范围宽：蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

5、 导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。

6、 充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。

7、 安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓

产品特性:

1、高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点

2、免保养，免加水，可重覆循环使用

3、电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制

4、精密技术配方，使用寿命长，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度

5、高率放电性能优异，深度放电後亦可回复充电

6、自放电率极低，采用优质合金板栅，超纯电解液，自放电率极小，失水极少

7、安全可靠：采用独特设计的安全阀，使用时间耐久，安全性能优越

闻风而动的电池

　　政策渐趋明朗，混合动力电池或将成为各方争夺的制高点。

　　科力远、中炬高新及未上市的神舟科技等，早已开始重点布局车载镍氢动力电池。神舟科技生产的镍氢电池目前已经应用于大型客车领域，中炬高新通过其控股66%的子公司中炬森莱进军镍氢电池行业。

　　2009年，科力远牵手香港科霸，研发成功混合动力(HEV)镍氢电池能量包;2010年，通过增资实现对湖南科霸的绝对控股，形成年产6万台混合动力镍氢电池能量包的生产能力。2011年初，科力远进军日本，收购松下独资的日本湘南工厂，在获取世界领先的车载镍氢电池技术同时，再添年产8万台混合动力镍氢电池生产能力。

　　而据外电报道：为满足混合动力电池的需求，丰田与松下共同出资2.91亿美元，新建一家生产主流镍氢电池的工厂，预计2011年建成投产，届时，丰田镍氢电池产能有望从2007年的50万块，增加到2011年的100万块。

　　但独立商品咨询师、金属行业战略专家Jack Lifton称，丰田普锐斯是“世界上耗费稀土金属最多的产品”。每部普锐斯发动机需要1公斤钕，每块电池需要10到15公斤镧。因此日本的镍氢混合动力的发展，在中国限制稀土出口的大背景下，或将面临稀土紧缺的麻烦。

　　2011年3月，《中国经济周刊》调研部组织牵头，针对中国新能源汽车动力电池产业发展现状进行了专项调研。调研期间，深圳景佑科技有限公司董事长蔡世奇曾建言，由于稀土是镍氢混合动力汽车的决定性原材料之一，作为稀土大国，中国应该利用资源优势，制衡掌握混合动力先进技术的日本或者其他发达国家，以求合作共赢。

　　事实上，素有稀土贵族之称的包钢稀土，早在2000年，已经利用其稀土资源，与拥有专利的美国三家公司合资设立内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司，采用日本三樱工艺之后的2009年，正式进军车载镍氢混合动力电池，打通上下游产业链。

　　9月20日，科力远亦公告将收购湖南本土最大的稀土加工企业——益阳鸿源稀土，完成其混合动力电池全产业链的拼图。

蓄电池行业已来到一个新在转折期，行业大面积整顿在不少人看来，这是行业的一次大洗牌，对行业的影响巨大。而在超威电池看来，危机也是商机，从这种行业本身性的整顿行为，到新能源产业发展给行业带来的机遇，都给这个行业带来全新的发展机遇，能够为不少企业带来发展，但在此之前，企业应该解决绿色低碳环保问题。

　　行业准入提高，危机即商机

　　由于蓄电池行业前景诱人，门槛较低，众多企业蜂拥而至，导致整个行业陷入相对混乱的局面。目前我国单铅酸电池生产企业就已接近3000家，但获得生产许可证的企业仅有1700多家，其中只有不到十分之一的企业具有市场竞争力。据环保部初步估计，全国铅酸蓄电池企业将通过行业整顿，将被精简至200—300家，90%的铅酸蓄电池小型企业将受到重创，可能就此出局，整个行业进入整合期。铅酸蓄电池行业整顿利好整个产业发展，产业集中度进一步提升。

　　国家领导对于蓄电池企业正在经历的危机也给予了高度关注，并表示，危机面前，把握好了即是商机。

　　事实确实如此，这次整顿给整个行业带来了一次洗牌大危机，大浪淘沙“剩”者为王。蓄电池企业大大减少，市场却在不断扩大，因而对于存活下来且具有技术优势的企业来说，这是一个巨大的市场商机。而超威电池因其在技术上的不断突破和升级，已成为这个行业代表性的高新技术企业，必将迎来更大的发展契机。

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