详细介绍:
MCA(锐牌)蓄电池FC12-200(12V200AH)价格/参数
MCA(锐牌)蓄电池FC12-200(12V200AH)价格/参数
布线系统和节能减排结合的点主要体现在机房“冷热通道”的设计上。机柜长排列的方式为低成本处理冷热通道的隔离提供了条件,在机房内气流组织完成冷热通道隔离,这样最大限度地提高能效,从而达到节能减排的目的。而布线系统的设计就要充分保证机柜等设备在按照冷热通道的标准排列时,拥有充足的线缆连接空间,并且上下走线均不会影响到冷热气流的顺畅流通。
产品选型方面,实际上是有一些原则可循的,概括来说包括以下五点:
(1)性能价格比:选择的线缆、接插件、电气设备应具有良好的物理和电气性能,而且价格适中;
(2)实用性:设计、选择的系统应满足用户在现在和未来10至15年内对通信线路的要求;
(3)灵活性:做到信息口设备合理,可即插即用;
(4)扩充性好:尽可能采用易于扩展的结构和接插件;
(5)便于管理:有统一标识,方便配线、跳线。
高效的管理保障机房正常运行
MCA蓄电池特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压 正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断,无外观变形。
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人:杨天琪
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MCA蓄电池常用型号参数:
电池型号 电压(V)容量(Ah) 外形尺寸(mm) 参考重量(kg)
FC12-7 12 7.0/20HR 151 65 94 100 2.15
FC12-7.5 12 7.5/20HR 151 65 94 100 2.35
FC12-10 12 10/20HR 152 99 96 102 3.4
FC12-12 12 12/20HR 152 99 96 102 3.6
FC12-17 12 17/20HR 181 77 167 167 5.5
FC12-20 12 20/20HR 181 77 167 167 5.8
FC12-24 12 24/10HR 165 126 174 174 8.1
FC12-33 12 33/100HR 196 130 155 167 10.5
FC12-40 12 40/10HR 197 166 174 174 12.5
FC12-45 12 45/10HR 198 166 174 174 13
FC12-55 12 55/10HR 229 138 208 212 18.2
FC12-65 12 65/10HR 350 167 178 178 20.5
FC12-70 12 70/10HR 260 169 211 215 22.5
FC12-80 12 80/10HR 331 174 214 219 26.8
FC12-90 12 90/10HR 307 169 211 215 27.3
FC12-100 12 100/10HR 331 174 214 219 30
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MCA安全可靠:采用独特设计,流线型阀面的注液阀,使用时间耐久,安全性能优越;
全密封防泄漏结构:可使电池在任意方向使用(倒置除外)。既具有全密封阀控式的优点,又具有可维护结构的特点;
最优化的设计:采用插式或扣式盖板,使蓄电池维护更加方便,定期维护可延长使用寿命50-100%或更长;
使用形式多样:该电池既可浮充,又可循环使用;
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二、使用方法及注意事项
1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。
2、在确定电池极性与车辆正、负线后,关闭电源,拔下钥匙切勿接反。
3、蓄电池安装应牢固,以免因车辆振动,导致蓄电池操作,漏液伤人及车辆。
三、充电方法及注意事项
1、充电时应使用专用配套充电器对蓄电池组进行充电。
2、充电电源处于开路状态下,连接蓄电池箱,插好充电插头。
3、用专用配套充电器进行充电,一般充电时间为8-12小时(冬季为10-16小时)。
4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反,插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。
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四、充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池使用时,应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开,以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动,防止电池供电电流陡然增大,影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至最快档,在路况允许条件下,尽可能以最高速行驶,这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动,这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后,必须对电池及时充电,电池每次使用放电深度不宜过深,否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时,应充足电后存放,并每隔三个月进行一次全放全充维护。
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在机房建成使用之后,影响机房整体性能的因素便从设备的基础性能逐步转移到了运维管理的“人为因素”方面。在日常的工作中我们经常可以看到这样的一个情况:当设备出现故障的时候,运维人员扎在一个巨大的“线团”当中痛苦地寻找着故障设备的对应线缆接口。
这个例子或许显得有些夸张,但不口否认,在机房运行了一段时间之后,如何高效的管理布线系统,实际上在很大程度上决定了机房整体运维的效率。
那么,我们该怎么做才能更好地管理布线系统呢?有两个点对于布线管理非常重要:
第一、最好设一个专人来管理机房的布线系统,这样就不会因为记录的偏差和使用习惯的问题导致不同的人员操作的时候产生失误。
第二、不要靠人脑去记,可以借助一工具些软件或一些高效的管理手段来管理布线系统,最好可以融进公司的IT管理流程当中。也可以从硬件方面着手,管理好配线架附件:如接地附件、标识附件等等。在这方面的管理中,当前比较先进的智能配线架系统也是一个很好的选择。
MCA(锐牌)蓄电池FC12-200(12V200AH)价格/参数
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