简要说明：FP12240牌的FirstPower(一电)蓄电池FP12240价格/总代理产品：估价：电议，规格：FP12240，产品系列编号：FP12240

FirstPower(一电)蓄电池FP12240价格/总代理

中国电子科技集团第十八研究所电池研究室主任肖成伟认为，乘用车希望体积小、重量轻、跑得远，三元材料电池会用得越来越多。实际上，从18650电池（指电池的直径为18mm，长度为65mm，圆柱体型的电池）的角度上，因为韩国能大规模生产，生产效率比较高，同等水平情况下韩国的电池就便宜。他表示，这不单是规模效应，还有开发的技术、比能量高、装备的水平和自动化的水平，包括原材料成本的下降，是这些因素综合的结果。

FirstPower（一电）铅酸蓄电池目前有十大产品系列，四百多个规格型号产品，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。

FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

LFP型号

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电池型号  电压V  容量Ah  内阻mΩ  外形尺寸mm  端子类型  重量 (Kg)  长  宽  高  总高  类型  位置  LFP1233  12  33  10  195  130  155  180/166  T7/T9  C  10.2  LFP1235  12  35  9.7  10.7  LFP1234  12  34  10  310  77  166  172/180  T2/T3  D  11.0  LFP1238  12  38  9.7  197  165  170  170/170  T4/T9  D  12.5  LFP1240  12  40  9.5  13.3  LFP1245  12  45  8  14.0  LFP1240A  12  40  9.5  197  165  175  182/175  T6/T9  D  13.3  LFP1245A  12  45  8  14.0  LFP1240B  12  40  9.5  197  166  170  170  D  13.3  LFP1250  12  50  6.2  229  138  208  230/211  T5/T9  C  16.5  LFP1255  12  55  5.8  17.5  LFP1260B  12  60  5.7  250  160  178  200  T5  C  19.3  LFP1260  12  60  5.7  260  168  211  233/214  T5/T9  C  20.0  LFP1270  12  70  5.5  22.2  LFP1275  12  75  5.5  23.0  LFP1280A  12  80  5.4  24.0  LFP1285  12  85  5.3  25.0  LFP1265A  12  65  6  350  166  174  174  ---  D  21.5  LFP1265B  12  65  6  330  173  167  170  T9  D  21.2  LFP1265  12  65  6  350  167  179  186/179  T5/T9  C  21.2  LFP1278  12  78  5.5  23.5  LFP1280  12  80  5.4  24.0  LFP1290  12  90  5.5  306  169  211  233/214  T5/T9  C  27.0  LFP1295  12  95  5  28.0  LFP1290A  12  90  5  330  171  214  224/220  T5/T9  C  27.0  LFP12100  12  100  4.5  30.5  LFP12120A  12  110  4  32.5  LFP12100A  12  100  4.5  406  173  208  238  ---  C  31.0  LFP12110  12  110  4  281  267  207  210  T11  B  34.0  LFP12120  12  120  4  409  176  225  225/225  T5/T11  C  35.0  LFP12134  12  134  3.8  342  172  280  285  T11  C  42.5  LFP12145  12  145  4.5  428.5  177  258  258  M6 bolt  47.5  LFP12150A  12  150  4.4  50.0  LFP12160A  12  160  4.2  52.0  LFP12150  12  150  3.5  485  172  240  242/240  T5/T11  C  44.5  LFP12150S  12  150  3.8  494  206  209  235/235  T20/T11  E  50.5  LFP12180  12  180  3.5  54.0  LFP12200  12  200  3  522  238  218  238/221  T5/T11  E  61.0  LFP12225  12  225  2.8  64.0  LFP12200S  12  200  3  499  260  218  241  T12  E  61.5  LFP12220S  12  220  2.8  64.5  LFP12250  12  250  2.6  521  269  220  242/223  T5/T11  E  73.5

说明：A、B--外形尺寸与基本型号不同

电池特点：

■　不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

■　可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■　重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■　自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■　满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■　无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■　恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■　坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■　计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。

适合一电蓄电池的充电器特点 

具有操纵轻便，充电速率快，充电还原服从高，凌驾充电无过充伤害，电压/电流数据表现、具有过压、欠压、过流、输出短路、防反接掩护和过热掩护等功效。可设定恒流充电、恒压充电、浮充或并联操纵功效。充电完成条件：可通过充电定电压时间、充电时间、充电容量的设定，完成充电步伐，并可限定输入范畴，防备过分放电. 

全国代理全国联保质保三年 

【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区 

【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省 

【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省 

【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省 

【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区 

【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区 

【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省

    在记者的采访过程中了解到，现在新能源汽车整车厂和电池企业存在对接不顺畅的问题。具体说来就是整车厂提出的需求太泛泛，比较笼统，往往只确定几个参数，并不关心电池的材料及是否适用于自己的车型； 而电池企业在电源管理控制上通常存在短板，缺乏设计电池组的人才，只能现找现学。张旻昱认为，整车厂不懂电池，电池厂不懂汽车，在两边对接时往往“卡壳”。

    张旻昱表示，国外整车厂在这方面就能说得很清楚，提出的需求比较细。“因为他们知道自己需要什么样的电池，可以判定能不能装配整车。”反观国内车企，有的只提出电压和容量两个参数，至于要三元材料还是磷酸铁锂材料，电池组空间多大，散热风道怎么布置，都没有明确说明，造成对接时很容易出问题。“这也就是为什么现在国内纯电动乘用车不如国外的原因之一，但是大巴车差距相对小，因为空间大，电池摆放相对宽裕。”张旻昱说。

    而黄学杰认为，造成这种现象有两方面原因：一是大家的水平都不太高，都没有标准化对接方式方法，这一点需要提高。而国外三星电池和宝马汽车，在这方面结合得就很好。因为做得好，慢慢就有了经验，后来的企业如果再想给宝马配套电池就很难，从而形成一个无形的壁垒； 二是部分地区市场经济还不够自由，存在一些地方保护行为，是非市场经济的行为干扰了双方的对接。