详细介绍:
一电蓄电池LFP12120/12V120AH价格/参数
一电蓄电池LFP12120/12V120AH价格/参数
美国前能源部长朱棣文曾公开表示,公用电力设施和化石燃料发电将无法继续保证电力公司的盈利模式。他认为,发电厂很快就会被分布式发电所替代,10年内美国居民将为储电设备支付1万到1.2万美元,同时有80%的时间退出电网用电。这种分布式发电系统一般可以节省在用电高峰所付电费的1/4。
FirstPower(一电)铅酸蓄电池目前有十大产品系列,四百多个规格型号产品,标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等,额定容量从0.3AH到3000AH。
FirstPower(一电)阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001国际质量管理体 系认证,产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、国际电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证(MH28204)、欧盟 的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证,同时通过了中国国家蓄电池质量监督检验中心的测试 及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。
LFP型号
|
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人:杨天琪
|
|
电池型号
|
电压V
|
容量Ah
|
内阻mΩ
|
外形尺寸mm
|
端子类型
|
重量
(Kg)
|
长
|
宽
|
高
|
总高
|
类型
|
位置
|
|
|
LFP1233
|
12
|
33
|
10
|
195
|
130
|
155
|
180/166
|
T7/T9
|
C
|
10.2
|
|
LFP1235
|
12
|
35
|
9.7
|
10.7
|
|
LFP1234
|
12
|
34
|
10
|
310
|
77
|
166
|
172/180
|
T2/T3
|
D
|
11.0
|
|
LFP1238
|
12
|
38
|
9.7
|
197
|
165
|
170
|
170/170
|
T4/T9
|
D
|
12.5
|
|
LFP1240
|
12
|
40
|
9.5
|
13.3
|
|
LFP1245
|
12
|
45
|
8
|
14.0
|
|
LFP1240A
|
12
|
40
|
9.5
|
197
|
165
|
175
|
182/175
|
T6/T9
|
D
|
13.3
|
|
LFP1245A
|
12
|
45
|
8
|
14.0
|
|
LFP1240B
|
12
|
40
|
9.5
|
197
|
166
|
170
|
170
|
|
D
|
13.3
|
|
LFP1250
|
12
|
50
|
6.2
|
229
|
138
|
208
|
230/211
|
T5/T9
|
C
|
16.5
|
|
LFP1255
|
12
|
55
|
5.8
|
17.5
|
|
LFP1260B
|
12
|
60
|
5.7
|
250
|
160
|
178
|
200
|
T5
|
C
|
19.3
|
|
LFP1260
|
12
|
60
|
5.7
|
260
|
168
|
211
|
233/214
|
T5/T9
|
C
|
20.0
|
|
LFP1270
|
12
|
70
|
5.5
|
22.2
|
|
LFP1275
|
12
|
75
|
5.5
|
23.0
|
|
LFP1280A
|
12
|
80
|
5.4
|
24.0
|
|
LFP1285
|
12
|
85
|
5.3
|
25.0
|
|
LFP1265A
|
12
|
65
|
6
|
350
|
166
|
174
|
174
|
---
|
D
|
21.5
|
|
LFP1265B
|
12
|
65
|
6
|
330
|
173
|
167
|
170
|
T9
|
D
|
21.2
|
|
LFP1265
|
12
|
65
|
6
|
350
|
167
|
179
|
186/179
|
T5/T9
|
C
|
21.2
|
|
LFP1278
|
12
|
78
|
5.5
|
23.5
|
|
LFP1280
|
12
|
80
|
5.4
|
24.0
|
|
LFP1290
|
12
|
90
|
5.5
|
306
|
169
|
211
|
233/214
|
T5/T9
|
C
|
27.0
|
|
LFP1295
|
12
|
95
|
5
|
28.0
|
|
LFP1290A
|
12
|
90
|
5
|
330
|
171
|
214
|
224/220
|
T5/T9
|
C
|
27.0
|
|
LFP12100
|
12
|
100
|
4.5
|
30.5
|
|
LFP12120A
|
12
|
110
|
4
|
32.5
|
|
LFP12100A
|
12
|
100
|
4.5
|
406
|
173
|
208
|
238
|
---
|
C
|
31.0
|
|
LFP12110
|
12
|
110
|
4
|
281
|
267
|
207
|
210
|
T11
|
B
|
34.0
|
|
LFP12120
|
12
|
120
|
4
|
409
|
176
|
225
|
225/225
|
T5/T11
|
C
|
35.0
|
|
LFP12134
|
12
|
134
|
3.8
|
342
|
172
|
280
|
285
|
T11
|
C
|
42.5
|
|
LFP12145
|
12
|
145
|
4.5
|
428.5
|
177
|
258
|
258
|
M6 bolt
|
|
47.5
|
|
LFP12150A
|
12
|
150
|
4.4
|
50.0
|
|
LFP12160A
|
12
|
160
|
4.2
|
52.0
|
|
LFP12150
|
12
|
150
|
3.5
|
485
|
172
|
240
|
242/240
|
T5/T11
|
C
|
44.5
|
|
LFP12150S
|
12
|
150
|
3.8
|
494
|
206
|
209
|
235/235
|
T20/T11
|
E
|
50.5
|
|
LFP12180
|
12
|
180
|
3.5
|
54.0
|
|
LFP12200
|
12
|
200
|
3
|
522
|
238
|
218
|
238/221
|
T5/T11
|
E
|
61.0
|
|
LFP12225
|
12
|
225
|
2.8
|
64.0
|
|
LFP12200S
|
12
|
200
|
3
|
499
|
260
|
218
|
241
|
T12
|
E
|
61.5
|
|
LFP12220S
|
12
|
220
|
2.8
|
64.5
|
|
LFP12250
|
12
|
250
|
2.6
|
521
|
269
|
220
|
242/223
|
T5/T11
|
E
|
73.5
|
|
|
|
说明:A、B--外形尺寸与基本型号不同
|
电池特点:
■ 不需维护,电池在整个使用寿命期间无需加水补液。
■ 可靠性高,使用寿命长,特殊的密封结构和阻燃外壳,在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷,更不会发生火灾。
■ 重量,体积比能量高,内阻小,输出功率高。
■ 自放电小,20℃下每月的自放电率不大于2%。
■ 满荷电出厂,无流动的电解液,运输安全。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用温度范围广,胶体系列电池(-40℃~70℃)。
■ 无需均衡充电,由于单体电池的内阻、容量,浮充电压一致性优良,确保了电池在使用期间,无需均衡充电。
■ 恢复性能好,将电池过放电至0伏,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。
■ 坚固的铜端子,便于安装连接,导电能力强。
■ 计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程,确保产品性能的一致性并达到设计标准。
适合一电蓄电池的充电器特点
具有操纵轻便,充电速率快,充电还原服从高,凌驾充电无过充伤害,电压/电流数据表现、具有过压、欠压、过流、输出短路、防反接掩护和过热掩护等功效。可设定恒流充电、恒压充电、浮充或并联操纵功效。充电完成条件:可通过充电定电压时间、充电时间、充电容量的设定,完成充电步伐,并可限定输入范畴,防备过分放电.
全国代理全国联保质保三年
【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区
【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省
【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省
【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区
【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区
【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区 台湾省
在储能技术上,电动车制造商一直被公认为在技术方面具有优势,所以他们也会成为大规模储电并网的先行者。简单而言,特斯拉公司的热卖车型One Model S其85千瓦的电池容量可以储存足够普通家庭3天半所用的电量。分析家认为,在用电低谷时为电池充电,到用电高峰时电池可以满足家庭用电。摩根史坦利投资公司预测,到2028年将有390万辆特斯拉电动车行驶在美国公路上,这一庞大的队伍可为8%的美国家庭每天充电一个小时。
特斯拉在制造能力上还要先行一步,以满足对电网充电器的需求。他们已经开始在内华达州里诺市附近投资50亿美元建设充电器制造厂。这个被称为“千兆工厂”的巨无霸,旨在到2020年使世界锂离子电池的供应量翻一番。此举引起华尔街极大的反响,摩根史坦利投资公司十分看好该计划,“看到特斯拉已经建成的巨无霸工厂,我们相信,没有人能找到合适的词语,称赞特斯拉在为储能技术大幅降价上所做的巨大贡献。”
在路上
上世纪90年代末和本世纪前10年,似乎看不到什么电动车的前景和希望:通用汽车公司放弃了他们的第一个电动车计划;大有希望的丰田普锐斯也只是混合动力车型。而到2014年底情况却急转直下:特斯拉的成功崛起;尼桑的Leaf 纯电动车销售破3万辆。
尽管否定者一直存在,但储能技术的发展正在慢慢步入正轨。乐观派认为,电池、电动车和可再生能源必将取得商业成功,不过目前这还是理论上的预言,折射出的是股票分析师的线性思维。
一电蓄电池LFP12120/12V120AH价格/参数
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