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FIAMM（非凡）蓄电池12SP100/12V100AH价格/参数
FIAMM（非凡）蓄电池12SP100/12V100AH价格/参数
FIAMM（非凡）蓄电池12SP100/12V100AH价格/参数
非凡蓄电池是作为后备电源使用的，平时处于充电状态，与充电装置的输出并联，一旦市电中断，蓄电池立即开始放电。与循环深度放电使用情况相比，由于蓄电池长期处于浮充状态，即使偶然放电，因放电深度与市电中断时间有关，因此很难获得蓄电池的保有容量。在电池运行过程中检测蓄电池的劣化程度（SOH-State of health），是用户最为关心的问题，也是后备方式使用蓄电池的最大难题之一。
目前，主要有7个方面的蓄电池检测/监测技术研究内容：
（1）以检测浮充数据为主的被动方法；
（2）传统的深度放电测试；
（3）新的部分放电测试技术；
（4）放电状态剩余电量（SOC-State of charge）估计；
（5) 蓄电池阻抗检测和分析；
（6）智能电池技术；
（7非凡蓄电池寿命预测的研究。
非凡蓄电池用途：可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通、国防等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。
非凡蓄电池特点
意大利 FIAMM 非凡蓄电池 SP系列 设计寿命12年。
蓄电池为带液荷电出厂，运输中应注意防止电池短路搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池，电池不用时，请在低温、通风、干燥情况下保存。
非凡电池的使用过程中，为了延长使用寿命，及时发现故障电池，建议用户做如下记录：
非凡蓄电池每季度检测内容：
单体电池的浮冲充电压或开路电压值
电池系统的端电压
电池的表面温度侧面温度
环境温度
FIAMM蓄电池/非凡蓄电池技术特点：
1、极板与板栅：加厚的极板和板栅，保证了长久的使用寿命；
2、隔板：超细玻璃纤维隔板；
3、外壳材质：ABS塑料，可用FV0防火型材料；
4、安全阀：安全低压力阀。
产品特征：
1.容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2.电压等级：12V
3.自放电小：≤2%/月（25℃）
4.良好的高率放电性能
5.设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）
6.密封反应效率：≥98%
7.工作温度范围宽：-15℃～45℃
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SP系列 - 设计寿命10 年(10H)
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电池型号
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电池电压
(V)
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额定容量
(AH)
|
电池长度
(mm)
|
电池宽度
(mm)
|
电池总高
(mm)
|
电池重量
(Kg)
|
|
12SP26
|
12
|
26
|
166
|
175
|
125
|
9.1
|
|
12SP33
|
12
|
33
|
198
|
130
|
178
|
12.0
|
|
12SP42
|
12
|
40
|
197
|
165
|
170
|
14.3
|
|
12SP55
|
12
|
55
|
229
|
138
|
211
|
18.2
|
|
12SP70
|
12
|
70
|
272
|
166
|
195
|
23.2
|
|
12SP70L
|
12
|
70L
|
325
|
166
|
174
|
23.3
|
|
12SP80
|
12
|
80
|
260
|
169
|
212
|
27.2
|
|
12SP90
|
12
|
90
|
305
|
168
|
212
|
31.4
|
|
12SP100
|
12
|
100
|
329
|
172
|
221
|
32.8
|
|
12SP120
|
12
|
120
|
407
|
173
|
225
|
38.0
|
|
12SP135
|
12
|
135
|
345
|
172
|
279
|
56.3
|
|
12SP150
|
12
|
150
|
485
|
170
|
241
|
46.0
|
|
12SP205
|
12
|
200
|
520
|
260
|
214
|
65.0
|
|
12SP235
|
12
|
230
|
520
|
260
|
214
|
74.4
|
电池特点：
2 工业标准设计；设计寿命12年（20℃）。
2 采用固体凝胶电解质代替流动电解液，电解液不发生泄漏；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池服务寿命更长；电解质固定凝胶中，分部均匀，无内部短路、不存在酸质分层现象；凝胶电解质采用余量设计，热容量大、散热好，无普通铅酸电池热失控现象。
2 高适应恶劣的条件；凝胶电解质采用余量设计，适应高温及过充电。
2 欧洲PVC-SiO2专用隔板，内阻小，孔率高，循环性能好。
2 极板放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好。
2 采用高灵敏低压安全阀,产品使用更安全、可靠。
2 具有低的自放电率，20℃环境温度可存放1年，无需在充电。
2 放电后回充性能好，电池完全放电后长时间（小于30天）放置再充电仍可恢复原容量。
2 电池壳体加厚设计， ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可
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2 放电剩余电量计算
大多数使用VRLA的场合都需要在放电过程中得知剩余电量信息，此信息可能用百分比或剩余工作时间等方式表示。在蓄电池电量耗尽前需要完成某些操作，关停设备或启动其它发电设备。完全充电后的VRLA的放电剩余电量与电池的劣化程度有关，还与放电的电源大小、温度相关，尤其是在高倍率下。
与SOC相关的研究主要集中在电动汽车（EV-Electrical Vehicle）的“油料表”（Gauge），它必 须准确指示剩余电量，以便及时充电，而EV的变电流使用方式和刹车电量回授的影响使得SOC的计算更为复杂。
目前的SOC计算方法有以下几种。
（1） 电压—电量对应
世界最大的电池电量仪表制造商CURTIS公司的产品，部分使用电压—电量对应方法。
（2） 安时积分法
针对电动汽车的电池使用特点，研究了计算补偿系数的电量计量方法。
（3） Peukert定律
一种计算在不同电流和温度下放电容量的方法，其系数的确定较为困难。对于劣化到一定程度的电池，该定律是否仍然有效，目前还没有相关证实。
FIAMM（非凡）蓄电池12SP100/12V100AH价格/参数
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