简要说明：NP40-12牌的霍克蓄电池NP40-12参数/价格产品：估价：电议，规格：NP40-12，产品系列编号：NP40-12

霍克蓄电池NP40-12参数/价格

搭载3.5升发动机的ES350，7款车型售价区间为35.9万-65.4万元。

本次上市车型中的最大亮点非ES300h莫属，该新车搭载雷克萨斯第二代油电混合动力系统，可输出151千瓦最大功率以及213牛·米峰值扭矩。最关键的是，ES300h售价为39.9万元，仅比同级别的汽油版车型高出4万元，而且雷克萨斯特别在中国市场针对该车型的电池系统推出了10年/25万公里的保修政策。

这凸显了雷克萨斯发力混动的决心。虽然在中国，混合动力技术并未获得政府的支持和补贴，但丰田却未停止对该市场的培育和普及。雷克萨斯(中国)副总经理郎立新认为，几年内中国的混动市场会出现一个转折点。“当下雷克萨斯要做的，就是竭尽全力推进混合动力车型，并期盼这个转折点的到来。”

霍克蓄电池的品牌介绍
  霍克电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲乃至世界工业电池的权威。2002年霍克电池集团并入美国EnerSys 集团，成为全球最大的工业电池供应商。EnerSys的办事机构遍布全世界，位于深圳的办事处为中国的用户提供最直接的、最专业的售后服务。
霍克蓄电池的应用领域

公司保证是原装正品，假一罚十，签订合同.

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电话；010-59404289     手机；15810844123  QQ ;940526999   联系人；杨天琪
  霍克阀控式密封铅酸蓄电池采用先进的胶体技术生产，融合了霍克100 多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升。基于应用和环保的设计理念使T&TE系列电池在安装地点和安装方式上有了最大的灵活性，能够给系统集成商或者最终用户提供最优的解决方案，因此霍克SuperSafe T&TE系列电池在全球范围的通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展以及新能源等领域得到了广泛的应用。

genesis NP系列

型号	额定 电压	容量 (10 hr 率 AH)	内阻 （mΩ）	最大放电电流 （A 5sec)	长	宽	高	重量	端子
mm.	mm.	mm.	kg.
NP7-12	12V	7.0	11.5	72.0	151.0	65.0	97.5	2.59	M6
NP12-12	12.0	10.8	130.0	151.0	98.0	97.5	4.06	M6
NP24-12	25.0	10.0	257.0	166.0	175.0	125.0	8.80	M6
NP33-12	33.0	9.0	342.0	195.5	130.0	179.0	12.30	M6
NP38-12	38.0	8.0	396.0	197.0	165.0	170.0	15.03	M6
NP40-12	40.0	8.0	415.0	197.0	165.0	170.0	15.50	M6
NP45-12	45.0	8.0	462.0	197.0	165.0	170.0	16.70	M6
NP55-12	55.0	6.0	563.0	229.0	138.0	228.0	18.20	M6
NP60-12	60.0	6.0	618.0	260.0	169.0	235.0	20.60	M6
NP65-12	65.0	6.0	662.0	349.8	166.0	174.0	22.00	M6
NP70-12	70.0	6.0	718.0	350.0	167.0	183.0	23.30	M6
NP75-12	75.0	6.0	765.0	259.0	168.0	227.0	25.50	M6
NP80-12	80.0	5.5	819.0	350.0	167.0	183.0	26.50	M6
NP90-12	90.0	5.2	918.0	304.0	168.0	229.0	28.50	M8
NP100-12	100.0	5.0	1025.0	328.0	172.0	222.0	30.00	M8
NP120-12	120.0	4.5	1220.0	407.0	177.0	225.0	35.00	M8
NP150-12	150.0	4.0	1548.0	483.0	170.0	240.0	44.50	M8
NP180-12	180.0	4.0	1873.0	530.0	209.0	219.0	53.00	M8
NP200-12	200.0	4.0	2032.0	522.0	240.0	240.0	60.00	M8
NP230-12	230.0	4.0	2365.0	521.0	269.0	208.0	67.00	M8
NP250-12	250.0	3.5	2568.0	520.0	268.0	220.0	75.20	M8

霍克蓄电池的内部结构
1、霍克蓄电池电解液
电解液吸附于胶质中，上下浓度一致，不会出现分层想象；出厂时就没有游离电解液，因此电池不会漏液；电解液密度为1.24g/ml；
2、霍克蓄电池ABS外壳
高强度ABS外壳，一般碰撞或过充情况下不会破损变形；
3、霍克蓄电池安全阀
防火阻燃安全阀有效阻止外部明火点燃内部气体；
4、霍克蓄电池铜制极柱
低内阻的铜制极柱确保大电流安全放电而不发热；
5、霍克蓄电池管式正极板
管状压铸式正极板合金结构更致密，抗腐蚀能力增强；
6、霍克蓄电池正极芯螺纹
正极芯棒上设计有突起的螺纹，增大活性物质附着力，防止活性物质脱落，增大附着面积，提高大电流放电能力。 
英国霍克蓄电池性能特点：
1、完全密封，无需加水维护；无酸气逸出，不污染环境，环保型产品。
2、采用胶体电解质技术，绝无酸液浓度层化问题，完全消除因浓度层化引起的极板腐蚀和钝化现象。
3、浮充寿命长，12V系列电池设计寿命长达7年

艾诺斯集团致力于为全球工业应用提供专业的储能设计、制造、安装和维护服务，公司的产品和服务主要集中在下面3个主要市场：
- (动力电源(美洲)或(欧洲/中东和非洲)
- (后备电源(美洲和亚洲) 或(欧洲/中东和非洲)
- (航空航天及国防(全球)
动力电源应用主要包括物料运输、铁路及采矿等行业的OEM制造商和售后零配件市场；后备电源应用主要包括通信、不间断电源、电力、安防、工业设备、交换机及电子设备等；产品主要包括电池、充电机、零配件及系统安装维护服务。
艾诺斯集团通过全体员工努力和行业合作及伙伴供应商合作等途径，致力于提供给客户全球领先的产品、服务，确保了艾诺斯集团在全球后备电源市场的领导地位。超越客户期望和提供高质量的产品与服务是艾诺斯集团的经营理念，在这个理念的驱动下，艾诺斯集团以协助客户完成目标为宗旨，不断提高和完善自身的产品与服务。
艾诺斯集团具有超过100年的工业电池制造经验，公司在2000年基于Yuasa后备电源业务及南北美地区的动力电源业务所创立，于2002年3月，我们收购了Invensys集团下的储能事业群，即原Hawker业务部分，涵盖后备电源和动力电源业务，于2005年6月，我们收购了Fiamm集团下的动力电源业务，进一步完善了艾诺斯集团欧洲动力电源业务群。此外，我们还进行了其他的一系列收购，如德国的镍镉电池生产商GAZ，美国的专注国防和航空的锂电池生产商，瑞士的铅酸电池生产商Oerlikon；在中国独资的新工厂和在保加利亚工业电池生产厂97%的股权。

另一方面，相对于德系豪车而言，丰田成熟的油电混合动力技术是雷克萨斯夺取中国市场份额的“独门武器”，雷克萨斯只有在最大程度上发挥这种优势，才能在未国产的前提下跟上豪华车的整体发展步伐。

实际上，今年上半年雷克萨斯旗下混合动力车型的销量已经超过了8000辆，占雷克萨斯总销量的25%。悄然之间，混合动力已不再是宣传环保理念的点缀，而是雷克萨斯需要依靠的主力。

出于对ES混动车型的信心，郎立新表示，ES上市后，混动车型的销售比例可能会改写为30%，他认为，雷克萨斯对包括CT200h、ES300h等产品在定价方面都具有长远的战略规划，对于一款混动车来说，它的成本会比传统轿车产品高，而雷克萨斯为了推广混动产品，刻意将利润压低，以对混动产品的性价比进行提升，令消费者更加容易接受。

去年，雷克萨斯推出了小型混合动力车型CT200h，由于性价比高，新车上市后取得了不错的销售业绩，这也使该车型的电池供应出现了供不应求的问题。ES是雷克萨斯销量最大的车型系列，去年在中国销量的比重高达40%以上。其混合动力车型的到来，将使雷克萨斯在方兴未艾的中国混合动力汽车市场上处于绝对优势。“