详细介绍:
广东广州加厚型管道堵水器/两胶一布/质优低廉 元亨15003189307(微信)
管道封堵气囊规格介绍
1、全胶型
DN50mm/DN75mm/DN100mm/DN150mm/DN200mm/
DN250mm/DN300mm/DN400mm/DN500mm/DN600。
2、 两胶一布型(可定做加厚型)
200mm/250mm/300mm/400mm/500mm/600mm/700mm/800mm/900mm/
1000mm/1100mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2400mm/2600mm/3000mm。
管道封堵气囊简介
管道封堵器由增强天然橡胶制成,每一个管道封堵气囊在交付前,都会在1.5倍的额定工作压力和 相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度,我们采用三倍于管封器额定工作压 力的安全系数。管道堵水气囊,由气囊、压力表、三通、6米长特制气压胶管,打气筒组成。在建筑楼 层闭水试验中能承受2-6层楼水的自然压力。
1、50mm--500mm(全胶型) 对压力无特殊要求,可直接用打气筒冲压到可以封堵的压力,在建筑楼 层闭水试验中能承受2-6层楼水的自然压力。 另:200mm--500mm可以做成两胶一布型,最大尺寸可以做到3000mm,
2、经济实用适合楼房管道堵漏、闭水试验、闭气试验、铸铁管道封堵、玻璃钢管道封堵、pvc、ppr管道封堵、双壁螺旋等管道封堵.上述管道的维修封堵,检修测漏。该管道填充气囊与其它污水管道闭水气囊相比,还具有重量轻方便携带便于操作,容易施工的特点。
管道封堵气囊的使用方法
1、检查气囊:表面是否干净,有无覆着污物,是否完好无损,充少量气检查配件及气囊有无漏气的地方。确定正常方可进入管道内进行封堵作业。
2、管道的检查:封堵前应先检查管道的内壁是否平整光滑平整,有无突出的毛刺、玻璃、石子等尖锐物,如有立即清除掉,以免刺破气囊,气囊放入管道后应水平摆放,不要扭着摆放,以免窝住气体打爆气囊。
3、充气:保持气囊内压力均匀,充气时应缓缓充气,观察压力表上升有无变化,如压力表快速上升说明充气过快,此时应放慢充气速度,将止气阀稍微拧紧一些,已减轻进气的速度,否则速度过快,迅速超过压力很有可能就会打爆气囊。广东广州加厚型管道堵水器/两胶一布/质优低廉 元亨15003189307(微信)
4、使用完毕应立即对气囊表面用清水进行清洗,用于石油管道时,气囊清洗必须使用专用清洗剂,经检查气囊表面没有附着物后方可入库.
厂家报价技术咨询24小时电话:15003189307(微信同步咨询)qq2811854837
元亨橡胶桥梁配件厂主要生产销售:橡胶充气气囊 管道封堵闭水闭气试验封堵气囊 预制桥梁空心梁板芯模 桥梁橡胶支座 桥梁橡胶止水带 桥梁伸缩缝等桥梁配件
枣强元亨桥梁配件厂公司主要加工生产橡胶制品——桥梁橡胶充气芯模,工艺先进,技术过硬中,低成本,低利润的生产加工型企业,质量可靠,服务有保证。
选购注意事项
1、多大管道内径就选对应的堵水气囊产品,不能大不能小;如果管道内有压力,要告知厂家,有压力的管道需要加长的堵水气囊。
2、使用时充气压力一定要在规定的范围内,不要超压。
施工注意事项
1、该处内壁有接缝,影响堵水严密性。
2、以免堵水气囊向一侧膨胀,气压打不上去,如果继续充气,堵水气囊会被打破。对于铸铁排水管,要求清砂干净,内壁平整,不允许有毛刺,否则会影响堵水密封性,甚至刺破胶囊。各种规格的堵水气囊必须在相应的管道内使用,不能以小代大。
3、为了防止气囊与胶管脱开,在气囊和胶管接口处应用铁丝扎紧或用其它方式绑紧。
4、楼面的灌水口(也可以在检查口)灌水至楼面高度,然后对灌水管道及管件接口逐一检查,如发现有漏点,做出记号,排水后进行修复处理;如为橡胶圈柔性接口,可在渗漏接口带水紧螺栓修复。如灌水管道检查无一渗漏点,则水位可稳住,灌水时间延续15分钟,保持5分钟灌水液面不下降为合格。
5、堵水气囊放气,然后徐徐抽出堵水气囊,注意不要使堵水气囊受损。
6、取出堵水气囊后,水应能很快排走,如下降很慢,说明灌水管段内有杂物堵塞,应及时清理。
7、堵水气囊充气的方法,也可检查蹲式大便器是否渗漏。将堵水气囊置于蹲式大便器排水口并充气,然后在蹲式大便器内灌水(水位平便器上沿),如果水位下降,说明冲洗进水接口处有渗漏,或者蹲式大便器下水接口封闭不严,或者蹲式大便器本身有渗漏,应针对排除.
8、堵水试验应分区段(层)进行,试验结果应作出记录。
封堵气囊又叫管道堵水气囊、闭水堵、管道封堵气囊、管道封堵器。封堵气囊是采用优质橡胶与纤维加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性、柔韧性,封堵气囊能满足在各种工作条件下的使用。且操作简单,具有良好的耐老化性能,使用寿命长。
每一个堵水气囊在交付前,都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度,我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。
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