详细介绍:
贵州省预制桥梁板空心板芯模规格型号齐全质量好
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元亨橡胶桥梁配件厂主要生产销售:橡胶充气气囊 管道封堵闭水闭气试验封堵气囊 预制桥梁空心梁板芯模 桥梁橡胶支座 桥梁橡胶止水带 桥梁伸缩缝等桥梁配件
橡胶充气芯膜施工方法
预制桥梁板内模的施工方法 :
1 、使用桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
3 、打开桥梁橡胶充气芯模阀(桥梁气囊内膜)门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)应交替充气直达规定压力。
5 、将进入钢筋笼内的桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6 、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止桥梁橡胶充气芯模左右移动。且振动棒段头不可接触桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜),以免穿破漏气。
7 、待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)即可。(脱模时间根据施工情况自定)
对于广大的用户来说对于橡胶芯模的保存与保养并不是十分的在意,其实对于芯模如何合理的保养与保存可以加长芯模的使用寿命:
1 、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)使用后,用清水冲洗干净,有粘附着水泥的地方冲洗不掉时,应小心用木板或盾器刮除,以免桥梁橡胶充气芯模破损。
2 、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)如暂时不用,应有滑石粉将芯模外层涂摸,并放置在通风干燥处,防止将桥梁橡胶充气芯模扎破。
3 、桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)不得与火源、油类及有机溶剂接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将桥梁橡胶充气芯模扎破。
4 、如发现桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其表面打毛,用汽油清洗后,涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补
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大跨度或受力较大的构件浇筑抽孔用桥梁空心板气囊是一种可膨胀、收缩的橡胶袋,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模、竹模、钢模,打开阀门气囊即收缩,并可以从空腔中抽出气囊.它使用简便,经济耐用,可以多次重复使用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头).
施工实践证明, 桥梁空心板气囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径.也可以成直孔、变截面孔等,可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品.
桥梁气囊采用天然橡胶与防拉布热压硫化一次成型,是桥梁工程和隧道工程中成孔模具的最佳产品之一,它属于柱形,横断面有多种型号,矩形的、八边形的、椭圆形的、圆形的、冠形的、还有倒梯形等多种形状,根据施工单位的设计图纸做成相应的柱体.
预制梁板橡胶充气气囊产生背景
因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷,譬如:混凝土浇筑时会释放大量的热量,导致钢模板奇热无比,要在通风透气性好的地方进行浇筑,而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现,还有一些小孔径的梁板,人身根本无法入内进行操作,这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂,浪费木材;且固定和脱模比较困难,周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力,桥梁橡胶芯模为一款操作方便,使用简单的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足够的脱模剂,使用之后只要放掉气体,把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺,不仅表面光滑无接缝,而且可以承担足够的混凝土热量及压力。
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