简要说明：DCF12-12/38牌的台达DCF12-12/38中达电通蓄电池产品：估价：电议，规格：DCF12-12/38，产品系列编号：DCF12-12/38

台达DCF12-12/38中达电通蓄电池

              2）负极板硫酸化
      当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时，在电池的正负极栅板上就有PbSO4这一现象称为活性物质的硫酸化，硫酸化使电池的活性物质减少，降低电池的有效容量，也影响电池的气体吸收能力，久之就会使电池失效。 
      3）正极板腐蚀
      由于电池失水，造成电解液比重增高，过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀。
      4）热失控
      热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。从目前蓄电池使用的状况调查来看，热失控是蓄电池失效的主要原因之一。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气，电池容量下降，严重的还会引起极板形变，最后失效。浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压，是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下，浮充电压定为2.23 ~ 2.25V/单体（25℃）比较合适。

中达电通蓄电池应用范围：DCF126-12
应用领域: 浮充使用，通讯及电力设备，紧急照明器材，警示系统，各种测距仪器，办公室电脑、微电脑处理机及OA设备，UPS/EPS电源，信号系统，不间断电源供应系统，医疗设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航辅助设备，航海设备。

公司保证是原装正品，假一罚十，签订合同.

       三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！

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电话；010-59404289     手机；15810844123  QQ ;940526999   联系人；杨天琪

长寿命设计：
采用超厚板栅设计，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。
安全性高：
蓄电池密封进行独特设计，电池壳盖密封采用安全性最高的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。
维护简便：
蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。

DCF126-12/4S	12V4AH
DCF126-12/5S	12V5AH
DCF126-12/7S	12V7AH
DCF126-12/8S	12V8AH
DCF126-12/9S	12V9AH
DCF126-12/10S	12V10AH
DCF126-12/12S	12V12AH
DCF126-12/17S	12V17AH
DCF126-12/24S	12V24AH
DCF126-12/26S	12V26AH
DCF126-12/40S	12V40AH
DCF126-12/50S	12V50AH
DCF126-12/65S	12V65AH
DCF126-12/80S	12V80AH
DCF126-12/100S	12V100AH
DCF126-12/120S	12V120AH
DCF126-12/150S	12V150AH
DCF126-12/200S	12V200AH
DCF126-12/250S	12V250AH

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中达电通DCF126-2系列蓄电池：

中达电通股份有限公司积聚多年通信行业经验，对通信、铁路、电力等用蓄电池有着深刻的认识。在此基础上，结合美国先进的蓄电池生产技术，全新推出的DCF126-2系列中达电通品牌2V 蓄电池，能够更好的满足通信行业要求。

DCF126-2/100S	2V100AH
DCF126-2/200S	2V200AH
DCF126-2/300S	2V300AH
DCF126-2/400S	2V400AH
DCF126-2/500S	2V500AH
DCF126-2/600S	2V600AH
DCF126-2/800S	2V800AH
DCF126-2/1000S	2V1000AH
DCF126-2/1500S	2V1500AH
DCF126-2/2000S	2V2000AH
DCF126-2/3000S	2V3000AH

 手机:15810844123  电话:010-59404289  QQ :940526999  联系人：杨天琪

 中达电通DCF126-2系列蓄电池具有以下优点：

长寿命设计：

　　采用超厚板栅设计，正极板板栅厚度可达6.8±0.1mm，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。

安全性高：

　　 蓄电池密封进行独特设计，电池壳盖密封采用安全性最高的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。

维护简便：

蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热性好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2006年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的一致赞誉。以下是中达电通2V蓄电池的基本性能及参数指标。

      4. 蓄电池在后备电源运行中存在问题
      1）蓄电池寿命无法达到设计要求
      在实际中，蓄电池在三年时就会出现严重劣化，使用超过5年的蓄电池很少。原因是在使用中对蓄电池没有有效、合理地进行管理以及维护，造成蓄电池在早期出现劣化，并且没有及时发现落后电池，致使劣化积累、加剧，导致蓄电池过早报废。
      2）对蓄电池的运行情况、性能状况不明
      蓄电池组中如果有落后的蓄电池，可以通过一定深度的放电、充电循环，在一定程度上减少落后的差别。但由于没有良好的管理手段，对于蓄电池内部性能参数，如蓄电池的内阻、当前的剩余容量，无法十分清楚地了解，所以相应的措施就无法实施。
      3）对于单体电池而言，充电机制可靠性需要完善
      由于目前国内直流系统的充电机制不是非常的完善，在实际中存在电压漂移的情况，蓄电池长期处于浮冲状态，如果浮冲电压偏离正常的范围，就会造成蓄电池的过充或欠充，长期的过充或欠充对于蓄电池的性能影响非常大。
      4）单体电池之间不均衡
      目前蓄电池组由数量很多的单体电池组成，实际运行中存在单体电池之间充电电压、内阻等差异较大的情况，特别是在浮充下，这种不均衡现象显得非常严重。个别落后电池充电不完全，如果没有及时发现并处理，这种落后就会加剧。如此反复，这种不均衡就加重，致使落后电池失效，从而引起整组蓄电池的容量过早丧失。