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赛特蓄电池BT-HSE-33-12参数
赛特蓄电池BT-HSE-33-12参数
蓄电池的发展史，是一部材料科技的进步史。在这一历史进程中，有两个趋势是最为重要和明显的。一是制造工艺的改进使蓄电池行业积累量变：就同类材料电池来看，设计和生产工艺的改进将大力提高电池的性能。二是新电极材料的发明引起蓄电池行业的质变：铅酸电池、镍镉电池、镍*电池、锂离子电池的依次出现让电池性能有了质的飞跃。
从中、短期时间来看，由于铅酸蓄电池生产技术成熟、价格便宜，在未来较长时间仍将普遍使用。出于对资源和环境保护等因素的考虑，铅酸蓄电池将向节铅、密封免维护、旧电池回收再利用等方向发展。长期来看，铅酸蓄电池含重金属铅、能量密度低、循环使用寿命短等缺点是不容回避的，长期市场将逐渐被性能更优异的其他材料蓄电池所取代。
铅蓄电池随着国家整顿
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赛特蓄电池特点：
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●
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容量范围：38-250AH
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●
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电压等级：6V、12V
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●
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自放电小：≤2%（每月）
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●
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设计寿命：设计浮充使用寿命15年（25℃）
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●
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循环寿命：在标准使用条件下，25%DOD循环2400次以上
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●
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充电接受能力高，节时节能
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●
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密封反映效率：≥98%
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●
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搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量能在50%以上，
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充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%
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●
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抗深放电性能好：100%放电后，四周后再充电可恢复原容量
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●
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工作温度范围宽：-20～55℃
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供应赛特蓄电池｜赛特蓄电池12V电池销售
应用领域
1.应急灯 2.航标灯
3.医疗设备 4.通信设备
5.铁路信号 6.航空信号
7.应急照明系统 8.报警、安防系统
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型号
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额定电压( V )
|
额定容量( AH )
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外形尺寸(mm)
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参考重量
( kg )
|
端子
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长
|
宽
|
高
|
总高
|
形式
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BT-HSE-100-6
|
6
|
100
|
195
|
170
|
205
|
210
|
15.1
|
F13
|
|
BT-HSE-110-6
|
6
|
110
|
281
|
128
|
203
|
206
|
16.0
|
F13
|
|
BT-HSE-150-6
|
6
|
150
|
260
|
180
|
247
|
252
|
22.8
|
F16
|
|
BT-HSE-180-6
|
6
|
180
|
298
|
172
|
227
|
232
|
28.6
|
F25
|
|
BT-HSE-200-6
|
6
|
200
|
323
|
178
|
226
|
256
|
30.6
|
F17
|
|
BT-HSE-38-12
|
12
|
38
|
196
|
165
|
170
|
170
|
12.0
|
F9/F36
|
|
BT-HSE-55-12
|
12
|
55
|
229
|
139
|
209
|
228/211
|
17.1
|
F12/F25
|
|
BT-HSE-65-12
|
12
|
65
|
349
|
367
|
174
|
174
|
20.0
|
F11
|
|
BT-HSE-70-12
|
12
|
70
|
260
|
168
|
208
|
228/222
|
21.7
|
F12/F25
|
|
BT-HSE-80-12
|
12
|
80
|
307
|
169
|
208
|
211
|
26.0
|
F13
|
|
BT-HSE-90-12
|
12
|
90
|
307
|
169
|
208
|
211
|
27.5
|
F13
|
|
BT-HSE-100-12
|
12
|
100
|
331
|
173
|
217
|
224
|
30.0
|
F13
|
|
BT-HSE-120-12
|
12
|
120
|
406
|
173
|
209
|
237
|
35.4
|
F15/F22
|
|
BT-HSE-135-12
|
12
|
135
|
406
|
173
|
209
|
237
|
38.3
|
F15/F22
|
|
BT-HSE-150-12
|
12
|
150
|
482
|
171
|
240
|
240
|
44.6
|
F16/F23
|
|
BT-HSE-180-12
|
12
|
180
|
532
|
207
|
215
|
218/240
|
47.5
|
F17/F24
|
|
BT-HSE-200-12
|
12
|
200
|
523
|
240
|
219
|
245/223
|
61.0
|
F17/F24
|
|
BT-HSE-250-12
|
12
|
250
|
520
|
269
|
220
|
249
|
75.0
|
F17
|
产品特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压
正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容
量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上
95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。详细介绍
8、电池不仅具有极高的经济价值，而且易于转运，同时，他析气量低，经久耐用，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。
9、胶体系列电池是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体电池技术是阳光公司发明并实现，实现了电池少维护耐重负荷，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比，运行费用可减少30%。
伴随着自今年5月始的环保部等九部委开展的“肃铅风暴”，铅酸蓄电池行业经历了“休克疗伤”整顿，11月30日，环保部公布的《铅蓄电池生产、组装及回收（再生铅）企业名单》显示，在登记注册的779家企业中，关停企业达649家，关停比例超过80%。
但据双飞科技了解到，在经历关停“阵痛”后，铅酸蓄电池行业出现龙头企业市场份额扩大、行业集中度提升的趋势，与此同时，部分涉污企业转战“地下”，或成为整顿的“死角”。
铅酸蓄电池整顿已经走过一个漫长的道路了，结果就是人们看到的产业集中度提高。集中度提高，并不意味着产能下降，而是产能在不断提高。
我们知道，“肃铅行动”的成因是因为环境保护，是因为铅酸蓄电池生产中造成的大量的血铅儿童。所以，国家要整治那些小作坊式的粗放式生产，治理污染源，把铅污染降低到最低程度。通过“肃铅行动”，那些大企业成了暂时的得利者。但是，我们发现，这些得利者都在“打了鸡血般”不断扩大产能。据说，现在整个铅酸行业活得都有点精神失常，因为价格与价值严重背离，馒头没有面粉贵。一些产业巨头赔本赚吆喝的目的，就是为了所谓的市场占有率。但是，价格战只能把一个行业拖入深渊。
“肃铅行动”中那些貌似得利的企业是不是能够安住自己冲动的欲望呢？市场会给出正确的答案。
5月铅酸蓄电池企业开工率比4月略低
近日对国内各类铅蓄电池企业生产情况调研显示，5月份国内铅蓄电池企业整体开工率为60.41%，与4月的60.55%相比微幅下降。
分析5月各类型铅蓄电池企业具体开工率，只有起动型铅蓄电池开工率有所提高，从4月的61.59%上升至62.56%，涨幅为0.97个百分点。开工率上升主要依靠两方面因素支撑：一是汽车配套市场需求较强。汽车工业协会数据显示，5月汽车产量为189.95万辆，依旧维持在高位。二是起动型铅蓄电池出口增加。海关数据显示，5月份起动型铅蓄电池共出口151万只，环比增长幅度达到15.47%。从2月份以来，我国汽车起动型铅蓄电池出口持续保持增长态势，这与国外汽车销售走强，铅锭供应紧缺有直接联系。摩托车用铅蓄电池方面则不容乐观，企业普遍反应5月处于淡季行情，行业整体靠降价促销来消化库存。
动力型铅蓄电池企业5月开工率为51.65%，较4月的52.62%下降0.98个百分点。5月初以来，一方面
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