简要说明：冠军牌的冠军蓄电池NP26-126有多重产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

                                                    冠军蓄电池NP26-126有多重

冠军蓄电池适应温度表明
 
在平常使用冠军蓄电池的时候你就会发现，如果冠军蓄电池使用的时间太长，或者是温度过热就会产生软化现象，这种现象在小号电池中比较明显，如果电池放电完毕的话你就会发现冠军蓄电池已经逐渐的变软，轻轻地捏一下就会凹陷下去。

　　在此温度范围以外使用，冠军蓄电池有破损和变形的可能冠军蓄电池的标准使用温度为25℃　　放电(机器使用时)：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃请不要在变压器等的发热部附近使用阳光冠军蓄电池，如在发热部附近使用，会成为冠军蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。请不要把冠军蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，冠军蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管冠军蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为冠军蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。

　　请不要在粉尘多的地方使用冠军蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。使用多个冠军蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接冠军蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，冠军蓄电池的⊕极连接充电器或负荷的⊕端子，再把冠军蓄电池的⊙极与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果冠军蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及冠军蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身身伤害。

　　把阀控式(密封)铅冠军蓄电池(以下简称冠军蓄电池)装入机器时，请不要把机器成密闭形结构，如果机器是密闭的，机器可能出现破裂或冠军蓄电池的充电，请使用专用充电器并遵守本公司指定的充电条件，如果用其它条件进行充电，冠军蓄电池的温度上升，从冠军蓄电池处产生氢气，有可能成为漏液、火灾、爆炸等的原因。

　　在医疗装置上使用冠军蓄电池时，请准备与本冠军蓄电池相对独立的其它的备用电源系统，以防止本冠军蓄电池万一不启动，造成人身伤害。为了使松下蓄电池不与金属制的收纳体直接接触，请使用耐酸、耐热的绝缘物体，如果不绝缘，冠军蓄电池漏液时，有可能成为发烟、起火等的原因。请不要在产生火花(开关、保险丝等)的物体附近安装冠军蓄电池，另外，请不要让火靠近冠军蓄电池，阳光冠军蓄电池在充电时有可能发生可燃性的气体、火花，有可能成为起火、爆炸的原因。

  冠军蓄电池NP26-126有多重

阀控式密封蓄电池爆炸有哪些原因

    引起爆炸的三种愿因：

1. 蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸

由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

2. 氢气遇明火形成的蓄电池爆炸

H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。

3. 由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。

我们只有了解了蓄电池为什么会爆炸，才能防范于未然，才能避免类似的情况发生！只有这样才能更好的使用和维护我们的蓄电池，让他们更好为我们这个社会服务！

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