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郑州海志蓄电池HZY12-12型号/价格
郑州海志蓄电池HZY12-12型号/价格
产过程中，很多蓄电池在灌酸以后，蓄电池处于富液状态，蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出，硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候，电解液没有吸光，还存在游离酸。
蓄电池发生漏液故障，除了运输、搬运造成的机械损伤外，主要是由于制造缺陷引起的，如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中，有些厂家向极柱周围涂抹硅油，以增强蓄电池外壳的密封性能，所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象，不是漏液，应注意区分。
一、美国海志蓄电池简介：
HAZE 蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，其用户遍及世界各地。 HAZE 的技术团队，由来自于世界电池工业领域最高水平的专家组成，拥有当今世界最先进的胶体 (Gel) 和 AGM 电池生产技术。海志电池具有海志电池具有规格齐全（液体和胶体，容量从 0.5AH---3850AH ）、使用寿命长（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、质保时间长（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、价位适中等特点。
目前在中国制造的 HAZE 产品，主要原材料均来源于德国。 Haze 电池产品的技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国 UL 认证及欧盟的 CE 认证，通过电力部、信息产业部、及中国船级社认证。 HAZE 电池广泛地应用于全球 UPS 、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动，船舶应用等重要领域， 90% 以上产品返销欧美市场电信、电力等高端市场。同时 HAZE 已经同多家世界知名电源及电池品牌建立了 OEM 合作关系 !
公司保证是原装正品，假一罚十，签订合同.
三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！
电池具体型号及报价请来电咨询
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电话；010-59404289 手机；15810844123 QQ ;940526999 联系人；杨天琪
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电池型号
|
每箱
个数
/月
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外形尺寸(mm)&重量(kg)
|
外形尺寸(英寸)&重量(磅)
|
端子
型号
|
美国
标准
型号
|
内阻
(毫欧)
|
最大充电电流
|
0oC下最大启动电流
|
最大短
路电流
(安培)
|
|
长
|
宽
|
高
|
重量
|
长
|
宽
|
高
|
重量
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HZB12-15T
|
2
|
200
|
76
|
123
|
5.14
|
7.87
|
2.99
|
4.84
|
11.4
|
C-M5
|
-
|
18
|
4
|
265
|
750
|
|
|
HZB12-18
|
2
|
181
|
76
|
167
|
6.25
|
7.13
|
2.99
|
6.57
|
13.8
|
C-M5
|
-
|
17.1
|
4.5
|
270
|
732
|
|
|
HZB12-26
|
1
|
166
|
176
|
126
|
9.2
|
6.54
|
6.93
|
4.96
|
20.3
|
C-M5
|
-
|
11
|
6.5
|
300
|
900
|
|
|
HZB12-28
|
1
|
166
|
125
|
175
|
9.4
|
6.54
|
4.92
|
6.89
|
20.8
|
C-M5
|
-
|
11
|
7
|
305
|
910
|
|
|
HZB12-33
|
1
|
195
|
130
|
160
|
10.9
|
7.68
|
5.12
|
6.30
|
24.1
|
B-M6
|
U1
|
8.5
|
8
|
320
|
1100
|
|
|
HZB12-44
|
1
|
197
|
165
|
170
|
13.6
|
7.76
|
6.50
|
6.69
|
30.1
|
C-M6
|
-
|
7.5
|
11
|
350
|
1400
|
|
|
HZB12-55
|
1
|
228
|
137
|
207
|
17.5
|
8.98
|
5.39
|
8.15
|
38.7
|
B-M6
|
22NF
|
6.5
|
14
|
380
|
1700
|
|
|
HZB12-70J
|
1
|
350
|
167
|
179
|
22.1
|
13.78
|
6.57
|
7.05
|
48.8
|
Flag
1/4" C-M6
|
-
|
5
|
18
|
550
|
2100
|
|
|
HZB12-70
|
1
|
259
|
168
|
208
|
21.5
|
10.20
|
6.61
|
8.19
|
47.5
|
B-M6
|
24
|
5
|
18
|
550
|
2100
|
|
|
HZB12-80
|
1
|
259
|
168
|
208
|
23.7
|
10.20
|
6.61
|
8.19
|
52.4
|
B-M6
|
24
|
5
|
20
|
620
|
2400
|
|
|
HZB12-90
|
1
|
305
|
168
|
208
|
29
|
12.01
|
6.61
|
8.19
|
64.1
|
B-M6
|
27
|
4
|
22
|
680
|
2650
|
|
|
HZB12-100
|
1
|
305
|
168
|
208
|
30
|
12.01
|
6.61
|
8.19
|
66.3
|
B-M6
|
27
|
4
|
25
|
780
|
2900
|
|
|
HZB12-110
|
1
|
332
|
174
|
213
|
32.2
|
13.07
|
6.85
|
8.39
|
71.2
|
B-M6
|
31
|
4
|
27
|
960
|
3000
|
|
|
HZB12-120
|
1
|
408
|
176
|
227
|
35
|
16.06
|
6.93
|
8.94
|
77.4
|
B-M6
|
-
|
3
|
30
|
1020
|
3300
|
|
|
HZB12-135
|
1
|
340
|
173
|
280
|
39.6
|
13.39
|
6.81
|
11.02
|
87.5
|
C-M6
|
-
|
2.73
|
35
|
1160
|
3750
|
|
|
HZB12-150
|
1
|
482
|
170
|
242
|
44.2
|
18.98
|
6.69
|
9.53
|
97.7
|
B-M6
|
-
|
2.5
|
38
|
1300
|
4200
|
|
|
HZB12-160
|
1
|
530
|
209
|
214
|
52.2
|
20.87
|
8.23
|
8.43
|
115.4
|
E-M8
|
4D
|
2
|
40
|
1440
|
4700
|
|
|
HZB12-200
|
1
|
520
|
240
|
220
|
66
|
20.47
|
9.45
|
8.66
|
145.9
|
E-M8
|
-
|
<2
|
50
|
1670
|
5400
|
|
二、美国海志电池应用范围:：
主要应用于不间断电源供应系统、医疗设备、电讯设备、手控发动机装置、太阳能系统、风力系统、控制系统、移动通讯站、阴极保护设备、导航辅助设备、航海设备和电力驱动系统。欢迎新老顾客来电咨询海志蓄电池价格
专业的电池代理队伍，注重品质，服务热情，公司提供本产品报价，价格，规格，参数，总代理商
本公司支持全国地区送货，原装正品，质保三年，送货上门。公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，三年内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务，可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展，以诚信为原则。
海志电池的技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国UL认证及欧盟的CE认证。海志电池广泛地应用于全球UPS、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动、船舶应用等重要领域。
海志蓄电池的总体特点主要有如下几点：完全的密封，免维护设计。 设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。 迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。 浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。 分析纯电解液。 无泄漏。 阀控式，最大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。 任意方向使用。 电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。 自放电低。 通过FAA和IATA机构无害产品认证。 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。
海志电池国际品牌，质量保证，主要原材料均来源于德国，其技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国UL认证及欧盟的CE认证。已广泛地应用于全球UPS、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动、船舶应用等重要领域。
对于漏液的蓄电池应先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放人水中充气加压，观察蓄电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
生产过程中，很多蓄电池在灌酸以后，蓄电池处于富液状态，蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出，硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候，电解液没有吸光，还存在游离酸。及时把游离酸吸光，蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环，这样，对新蓄电池进行充电的时候，排气量比较大，带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环，蓄电池处于富液到贫液的转换期，排气比较严重，排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。
国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题，主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封，密封质量受环氧树脂胶的性能影响，环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。
环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多，如果环氧胶配方和固化条件控制好，可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现，漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结，结合力不大，容易脱落，漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化)，易造成密封壳盖某些局部没有填满胶，产生漏液通道。
热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性)，填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体，壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料，因而热封具有较高的密封可靠性，能有效解决壳盖之间的漏液问题。
蓄电池漏液部位及解决措施
摘要：一般蓄电池使用一年以上就会有个别蓄电池极柱端子产生漏液，并且正极比负极严重，这是目前国内生产的蓄电池普遍存在的问题。通过对极柱端子漏液的蓄电池解剖发现，极柱端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀通道在内部气压作用下，流到端子表面产生漏液。
相对而言，热熔密封效果较好，如果热熔温度和时间控制好，并且密封处干净无污物，密封是可靠的。在对热熔密封漏液蓄电池解剖观察后发现，漏液的蓄电池在密封处存在热熔层，有蜂窝状砂眼，不是很致密，由于蓄电池内部存在氧气，在一定气压下，氧气会带着酸雾沿砂眼通道产生漏液。蓄电池易漏酸的部位主要有:
郑州海志蓄电池HZY12-12型号/价格
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