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霍克genesis蓄电池NP90-12/12V90AH型号/价格
霍克genesis蓄电池NP90-12/12V90AH型号/价格
业在技术和应用方面上了一个大台阶，很大程度上解决了新能源汽车动力源性能不佳的问题。这也是超威超长寿命电池刚通过国家检测就有众多厂家慕名前去洽谈合作的主要原因。
据悉，目前已和超威建立合作的新能源汽车厂商已达20多家，其中不乏国外知名企业。可见，各汽车企业已开始发力新能源汽车市场。超威方面也表示，将继续推进汽车用动力电池的研发，力求在现有基础上予以更大的突破，以带来动力电池的更优性能。当然，不仅仅是超威，整个蓄电池行业都呈现了蓬勃向上的发展状态。随着蓄电池行业的提速发展，新能源汽车将很快步入到量产阶段，推动我国进入新能源汽车时代。
锂电池怎么安全的保护电路
在2013年锂离子电池的全球需求已经从原来的区区几千万的需求达到现在的13亿只之多，而随机引发的一系列问题，不得不让我们去思考下。本文就着重介绍下锂电池保护电路怎么去操作？并随着应用领域的不断扩展，这一数据在逐年递增。正因如此，随着锂离子电池在各个行业用量的迅速激增，电池的安全性能也日益突出，不仅要求锂离子电池具有优异的充、放电性能，还要求具有更高的安全性能。那锂电池到底为什么发生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜绝吗？
霍克蓄电池的品牌介绍
霍克电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲乃至世界工业电池的权威。2002年霍克电池集团并入美国EnerSys 集团，成为全球最大的工业电池供应商。EnerSys的办事机构遍布全世界，位于深圳的办事处为中国的用户提供最直接的、最专业的售后服务。
霍克蓄电池的应用领域
公司保证是原装正品，假一罚十，签订合同.
三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！
电池具体型号及报价请来电咨询
一流的服务，为您提供安全可靠的电源解决方案
电话；010-59404289 手机；15810844123 QQ ;940526999 联系人；杨天琪
霍克阀控式密封铅酸蓄电池采用先进的胶体技术生产，融合了霍克100 多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升。基于应用和环保的设计理念使T&TE系列电池在安装地点和安装方式上有了最大的灵活性，能够给系统集成商或者最终用户提供最优的解决方案，因此霍克SuperSafe T&TE系列电池在全球范围的通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展以及新能源等领域得到了广泛的应用。
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人：杨天琪
genesis NP系列
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型号
|
额定
电压
|
容量
(10 hr 率 AH)
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内阻
（mΩ）
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最大放电电流
（A 5sec)
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长
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宽
|
高
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重量
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端子
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mm.
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mm.
|
mm.
|
kg.
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NP7-12
|
12V
|
7.0
|
11.5
|
72.0
|
151.0
|
65.0
|
97.5
|
2.59
|
M6
|
|
NP12-12
|
12.0
|
10.8
|
130.0
|
151.0
|
98.0
|
97.5
|
4.06
|
M6
|
|
|
NP24-12
|
25.0
|
10.0
|
257.0
|
166.0
|
175.0
|
125.0
|
8.80
|
M6
|
|
|
NP33-12
|
33.0
|
9.0
|
342.0
|
195.5
|
130.0
|
179.0
|
12.30
|
M6
|
|
|
NP38-12
|
38.0
|
8.0
|
396.0
|
197.0
|
165.0
|
170.0
|
15.03
|
M6
|
|
|
NP40-12
|
40.0
|
8.0
|
415.0
|
197.0
|
165.0
|
170.0
|
15.50
|
M6
|
|
|
NP45-12
|
45.0
|
8.0
|
462.0
|
197.0
|
165.0
|
170.0
|
16.70
|
M6
|
|
|
NP55-12
|
55.0
|
6.0
|
563.0
|
229.0
|
138.0
|
228.0
|
18.20
|
M6
|
|
|
NP60-12
|
60.0
|
6.0
|
618.0
|
260.0
|
169.0
|
235.0
|
20.60
|
M6
|
|
|
NP65-12
|
65.0
|
6.0
|
662.0
|
349.8
|
166.0
|
174.0
|
22.00
|
M6
|
|
|
NP70-12
|
70.0
|
6.0
|
718.0
|
350.0
|
167.0
|
183.0
|
23.30
|
M6
|
|
|
NP75-12
|
75.0
|
6.0
|
765.0
|
259.0
|
168.0
|
227.0
|
25.50
|
M6
|
|
|
NP80-12
|
80.0
|
5.5
|
819.0
|
350.0
|
167.0
|
183.0
|
26.50
|
M6
|
|
|
NP90-12
|
90.0
|
5.2
|
918.0
|
304.0
|
168.0
|
229.0
|
28.50
|
M8
|
|
|
NP100-12
|
100.0
|
5.0
|
1025.0
|
328.0
|
172.0
|
222.0
|
30.00
|
M8
|
|
|
NP120-12
|
120.0
|
4.5
|
1220.0
|
407.0
|
177.0
|
225.0
|
35.00
|
M8
|
|
|
NP150-12
|
150.0
|
4.0
|
1548.0
|
483.0
|
170.0
|
240.0
|
44.50
|
M8
|
|
|
NP180-12
|
180.0
|
4.0
|
1873.0
|
530.0
|
209.0
|
219.0
|
53.00
|
M8
|
|
|
NP200-12
|
200.0
|
4.0
|
2032.0
|
522.0
|
240.0
|
240.0
|
60.00
|
M8
|
|
|
NP230-12
|
230.0
|
4.0
|
2365.0
|
521.0
|
269.0
|
208.0
|
67.00
|
M8
|
|
|
NP250-12
|
250.0
|
3.5
|
2568.0
|
520.0
|
268.0
|
220.0
|
75.20
|
M8
|
|
霍克蓄电池的内部结构
1、霍克蓄电池电解液
电解液吸附于胶质中，上下浓度一致，不会出现分层想象；出厂时就没有游离电解液，因此电池不会漏液；电解液密度为1.24g/ml；
2、霍克蓄电池ABS外壳
高强度ABS外壳，一般碰撞或过充情况下不会破损变形；
3、霍克蓄电池安全阀
防火阻燃安全阀有效阻止外部明火点燃内部气体；
4、霍克蓄电池铜制极柱
低内阻的铜制极柱确保大电流安全放电而不发热；
5、霍克蓄电池管式正极板
管状压铸式正极板合金结构更致密，抗腐蚀能力增强；
6、霍克蓄电池正极芯螺纹
正极芯棒上设计有突起的螺纹，增大活性物质附着力，防止活性物质脱落，增大附着面积，提高大电流放电能力。
英国霍克蓄电池性能特点：
1、完全密封，无需加水维护；无酸气逸出，不污染环境，环保型产品。
2、采用胶体电解质技术，绝无酸液浓度层化问题，完全消除因浓度层化引起的极板腐蚀和钝化现象。
3、浮充寿命长，12V系列电池设计寿命长达7年
艾诺斯集团致力于为全球工业应用提供专业的储能设计、制造、安装和维护服务，公司的产品和服务主要集中在下面3个主要市场：
- (动力电源(美洲)或(欧洲/中东和非洲)
- (后备电源(美洲和亚洲) 或(欧洲/中东和非洲)
- (航空航天及国防(全球)
动力电源应用主要包括物料运输、铁路及采矿等行业的OEM制造商和售后零配件市场；后备电源应用主要包括通信、不间断电源、电力、安防、工业设备、交换机及电子设备等；产品主要包括电池、充电机、零配件及系统安装维护服务。
艾诺斯集团通过全体员工努力和行业合作及伙伴供应商合作等途径，致力于提供给客户全球领先的产品、服务，确保了艾诺斯集团在全球后备电源市场的领导地位。超越客户期望和提供高质量的产品与服务是艾诺斯集团的经营理念，在这个理念的驱动下，艾诺斯集团以协助客户完成目标为宗旨，不断提高和完善自身的产品与服务。
艾诺斯集团具有超过100年的工业电池制造经验，公司在2000年基于Yuasa后备电源业务及南北美地区的动力电源业务所创立，于2002年3月，我们收购了Invensys集团下的储能事业群，即原Hawker业务部分，涵盖后备电源和动力电源业务，于2005年6月，我们收购了Fiamm集团下的动力电源业务，进一步完善了艾诺斯集团欧洲动力电源业务群。此外，我们还进行了其他的一系列收购，如德国的镍镉电池生产商GAZ，美国的专注国防和航空的锂电池生产商，瑞士的铅酸电池生产商Oerlikon；在中国独资的新工厂和在保加利亚工业电池生产厂97%的股权。
笔记本电池爆炸，不仅同其中所用的锂电池电芯的生产工艺有关，也同电池内封装的电池保护板、笔记本电脑的充放电管理电路以及笔记本的散热设计有关。笔记本电脑不合理的散热设计和充放电管理，将使电池电芯过热，从而大大增加了电芯的活性，同时增加了爆炸、燃烧的几率。
锂电池材料构成及性能探析
首先我们来了解一下锂电池的材料构成，锂离子电池的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与价格。因此廉价、高性能的正、负极材料的研究一直是锂离子电池行业发展的重点。
负极材料一般选用碳材料，目前的发展比较成熟。而正极材料的开发已经成为制约锂离子电池性能进一步提高、价格进一步降低的重要因素。在目前的商业化生产的锂离子电池中，正极材料的成本大约占整个电池成本的40%左右，正极材料价格的降低直接决定着锂离子电池价格的降低。对锂离子动力电池尤其如此。比如一块手机用的小型锂离子电池大约只需要5克左右的正极材料，而驱动一辆公共汽车用的锂离子动力电池可能需要高达500千克的正极材料。
尽管从理论上能够用作锂离子电池正极材料种类很多，常见的正极材料主要成分为LiCoO2，充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子则从片层结构的碳中析出，重新和正极的化合物结合。锂离子的移动产生了电流。这就是锂电池工作的原理。
锂电池充放电管理设计
锂电池充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子则从片层结构的碳中析出，重新和正极的化合物结合。锂离子的移动产生了电流。原理虽然很简单，然而在实际的工业生产中，需要考虑的实际问题要多得多：正极的材料需要添加剂来保持多次充放的活性，负极的材料需要在分子结构级去设计以容纳更多的锂离子;填充在正负极之间的电解液，除了保持稳定，还需要具有良好导电性，减小电池内阻。
虽然锂离子电池有以上所说的种种优点，但它对保护电路的要求比较高， 在使用过程中应严格避免出现过充电、过放电现象，放电电流也不宜过大，一般而言，放电速率不应大于0.2C。锂电池的充电过程如图所示。在一个充电周期内， 锂离子电池在充电开始之前需要检测电池的电压和温度， 判断是否可充。如果电池电压或温度超出制造商允许的范围， 则禁止充电。允许充电的电压范围是：每节电池2.5V~4.2V。
在电池处于深放电的情况下，必须要求充电器具有预充过程，使电池
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