简要说明：12LPA40牌的路盛蓄电池12LPA40参数产品：估价：电议，规格：12LPA40，产品系列编号：12LPA40

路盛蓄电池12LPA40参数

理系统是新能源、电动汽车领域的核心技术之一，其中电池剩余电量(State of Charge，SOC)的准确估算、电池大电流主动均衡技术等是公认的技术难题。国内这次展现出的电池管理系统主要应用于电动汽车和储能新能源领域。该系统的SOC估算精度达到5%，主动均衡电流大于5A，成功打破技术壁垒，达到国际水准；在功能与性能方面也通过了国家电网通信实验室、北京电科院、华测等第三方测试。目前，该系统已经在超过200辆东风纯电动大巴车上应用，电池可充电容量提高了25%，续航里程由178公里提升到229公里；大大提高了电池的使用效率，降低了电动汽车的运行和维护成本。

新能源、电动汽车是各级政府努力推动的重要产业领域，是节能环保产业的重要一环。今后中国在电池管理系统会取得更大的成功。

蓄电池突然断电的2种急救方法

在汽车行驶当中，往往会出现没电了，或者打不着火的情况。遇到这种情况不要慌张，教大家几种比较实际的方法，可以稍微解决现在难题。

RUZET TECHNOLOGIES（路盛科技公司）成立于1973年，是在法国注册的一家阀控式密封铅酸蓄电池及电源附件的专业研制商，全球总部设在法国巴黎，全球员工数超过5500名。RUZET制造基地设在法国敦刻尔克，这是一个占地305英亩的蓄电池专业研制基地，工业用阀控式密封铅酸蓄电池的年生产能力超过1350万千伏安时，2009财年全球销售额达8.49亿欧元。为了向中国和亚太的RUZET路盛蓄电池用户提供完善的本地化服务和技术支持，RUZET路盛科技在中国设立了亚太区总部和备货仓库。
路盛（RUZET）LPA系列产品适用于UPS、直流屏、EPS应急电源，通信和信号控制等长寿命高耐用关键应用场合，采用加厚极板设计以提高耐用性并延长寿命，降低电解液比重以延缓对极板的腐蚀。艺术级工艺制造手段和计算机控制的检测过程，使LPA系列产品具有优异的性能和超凡的品质。

公司保证是原装正品，假一罚十，签订合同.

       三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！

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一流的服务，为您提供安全可靠的电源解决方案

电话；010-59404289     手机；15810844123  QQ ;940526999   联系人；杨天琪

12LPA20  12  20  181.5  77  167.5  5.75  15  300  G

12LPA24  12  24  166.5  175  125  8.1  14  360  G

12LPA30  12  30  166.5  175  125  8.8  13  425  G

12LPA40  12  39.5  197  165  170  13.2  10  456  C

12LPA40H  12  40  255  97  203  13.2  9  480  C

12LPA45  12  45  197  165  170  14.5  9  540  C

12LPA50  12  50  257  132  200  16  8  600  C

12LPA65  12  65  348  167  178  21  7.3  780  C

12LPA75  12  75  259  168  214  23  6.6  900  C

12LPA90  12  90  306  168  230  30  5.0  1080  C

12LPA100A  12  100  330  173  220  31  4.9  1200  D

12LPA100B  12  100  341.5  175  213  32  4.5  1200  D

12LPA120  12  120  410  177  225  37.6  4.0  1300  D

12LPA150  12  150  485  170  240  48.2  3.5  1500  D

12LPA180  12  180  530  209  220  52.8  2.9  1800  D

12LPA200  12  200  522  240  224  64  2.7  2000  D

12LPA230  12  230  522  240  224  66  2.6  2250  D

12LPA250  12  250  522  268  226  78  2.5  2500  D

特性优势

极板采用99.996% 高纯铅耐久性和电气稳定性好，性能一致性优 异

极板加厚设计制造寿命更长，放电特性更稳定

外壳采用高强度抗冲击ABS不会膨胀变形、外壳不易破损

外壳材料添加阻燃剂电池阻燃等级超过UL94 V0标准

高弹性长寿命板，精确压力控制包裹极 板保持与极板紧贴，稳定提供电解液和气体 复合通道，容量稳定

Miruc(patent) self-sealing valves阻燃材料带防火帽，提升内部气体复合率 ，并具有憎水憎油特性，有助于水汽回到电解质中，提高电池寿命

降低硫酸电解质比重减弱电解质对极板的腐蚀速度，提高电池 寿命

电池底部增加橡胶底桥吸收电池极板自然增生，不让电池顶部受 应力而漏液

采用优质的纳米气象二氧化硅胶体配置胶 体电解质（GEL电池）放电特性更稳定，寿命更长，耐高温特 性更强，循环充电次数更多

用心特制的电池间超软连接电缆，两端 带一体化的绝缘防护端子超软电缆便于安装连接和电气布局，绝缘 盖使电池安装后无金属外漏，绝缘盖并带测量探针孔，即确保运行安全又便于测量

第一，一种比较简单实用但是难度也比较大的方法就是推车起动，但这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。这种方法适合男子汉要么是女汉子。
第二，为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接（接 地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反 的顺序取下跨接电缆。 最可靠的办法还是及时联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。这种方法适合柔妹子或者一支烟的事情。
最后，还是提醒大家，汽车蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。 

蓄电池的正确操作方法

由于现在汽车的普及，今天依然是解说下汽车蓄电池的保养的重要性。话又说回来，如果一辆车没有了汽车蓄电池，连启动都困难，更别谈车内的用电设备和其他功能了。相信很多车主都和记者有过相同的遭遇：因为汽车汽车蓄电池没电而被撂在路上。在市区还好，如果是在郊外或者高速上可是够烦心的。据云南申云荣威售后工作人员介绍：在车主日常用车中，通常有两个关键：避免过度放电、汽车蓄电池正确保养。