简要说明：12LPA50牌的路盛蓄电池12LPA50参数产品：估价：电议，规格：12LPA50，产品系列编号：12LPA50

路盛蓄电池12LPA50参数

蓄电池都属于铅酸蓄电池，符纲温馨提示广大车主：铅酸蓄电池的酸液有强烈腐蚀性，在操作时要带上防护手套和眼罩。另外，车主要定期检查汽车蓄电池正负极连接线是否松动、汽车蓄电池表面是否清洁，以免影响汽车蓄电池的正常充电和放电。车主还可经常检查汽车蓄电池盖上的小孔是否通气，如果小孔被堵，所产生的*气和氧气排不出去，电解液膨胀过大，将影响汽车蓄电池寿命。“车主最好每两年更换一次汽车蓄电池，以保障车辆正常使用。”

汽车蓄电池断电应急方法

平时车主可以在车内预备一对跨接线，如果行驶中遇到汽车蓄电池断电而无法启动，车主可以使用跨接线连接其他车辆的汽车蓄电池来启动自己的车辆，值得注意的是，该车的汽车蓄电池电压一定要高于或等于亏电车辆。据杨文宇介绍：“跨接导线的两端分别连接两个汽车蓄电池的正极和负极，并调整好导线位置，启动车辆一分钟后再起动亏电车辆，并让两车的发动机空转一会。”如果没有跨接线，建议车主及时向4S店求助。

RUZET TECHNOLOGIES（路盛科技公司）成立于1973年，是在法国注册的一家阀控式密封铅酸蓄电池及电源附件的专业研制商，全球总部设在法国巴黎，全球员工数超过5500名。RUZET制造基地设在法国敦刻尔克，这是一个占地305英亩的蓄电池专业研制基地，工业用阀控式密封铅酸蓄电池的年生产能力超过1350万千伏安时，2009财年全球销售额达8.49亿欧元。为了向中国和亚太的RUZET路盛蓄电池用户提供完善的本地化服务和技术支持，RUZET路盛科技在中国设立了亚太区总部和备货仓库。
路盛（RUZET）LPA系列产品适用于UPS、直流屏、EPS应急电源，通信和信号控制等长寿命高耐用关键应用场合，采用加厚极板设计以提高耐用性并延长寿命，降低电解液比重以延缓对极板的腐蚀。艺术级工艺制造手段和计算机控制的检测过程，使LPA系列产品具有优异的性能和超凡的品质。

公司保证是原装正品，假一罚十，签订合同.

       三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！

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一流的服务，为您提供安全可靠的电源解决方案

电话；010-59404289     手机；15810844123  QQ ;940526999   联系人；杨天琪

12LPA20  12  20  181.5  77  167.5  5.75  15  300  G

12LPA24  12  24  166.5  175  125  8.1  14  360  G

12LPA30  12  30  166.5  175  125  8.8  13  425  G

12LPA40  12  39.5  197  165  170  13.2  10  456  C

12LPA40H  12  40  255  97  203  13.2  9  480  C

12LPA45  12  45  197  165  170  14.5  9  540  C

12LPA50  12  50  257  132  200  16  8  600  C

12LPA65  12  65  348  167  178  21  7.3  780  C

12LPA75  12  75  259  168  214  23  6.6  900  C

12LPA90  12  90  306  168  230  30  5.0  1080  C

12LPA100A  12  100  330  173  220  31  4.9  1200  D

12LPA100B  12  100  341.5  175  213  32  4.5  1200  D

12LPA120  12  120  410  177  225  37.6  4.0  1300  D

12LPA150  12  150  485  170  240  48.2  3.5  1500  D

12LPA180  12  180  530  209  220  52.8  2.9  1800  D

12LPA200  12  200  522  240  224  64  2.7  2000  D

12LPA230  12  230  522  240  224  66  2.6  2250  D

12LPA250  12  250  522  268  226  78  2.5  2500  D

特性优势

极板采用99.996% 高纯铅耐久性和电气稳定性好，性能一致性优 异

极板加厚设计制造寿命更长，放电特性更稳定

外壳采用高强度抗冲击ABS不会膨胀变形、外壳不易破损

外壳材料添加阻燃剂电池阻燃等级超过UL94 V0标准

高弹性长寿命板，精确压力控制包裹极 板保持与极板紧贴，稳定提供电解液和气体 复合通道，容量稳定

Miruc(patent) self-sealing valves阻燃材料带防火帽，提升内部气体复合率 ，并具有憎水憎油特性，有助于水汽回到电解质中，提高电池寿命

降低硫酸电解质比重减弱电解质对极板的腐蚀速度，提高电池 寿命

电池底部增加橡胶底桥吸收电池极板自然增生，不让电池顶部受 应力而漏液

采用优质的纳米气象二氧化硅胶体配置胶 体电解质（GEL电池）放电特性更稳定，寿命更长，耐高温特 性更强，循环充电次数更多

用心特制的电池间超软连接电缆，两端 带一体化的绝缘防护端子超软电缆便于安装连接和电气布局，绝缘 盖使电池安装后无金属外漏，绝缘盖并带测量探针孔，即确保运行安全又便于测量

在秋冬两季，由于气温较低或者遇到气温突降天气，汽车蓄电池启动能力差，车辆会出现启动困难。这时，车主可以给汽车蓄电池电线连接处浇一杯开水，有利于顺利启动，而且不会危害爱车“健康”。

关于央视一条家用电池可以随意丢弃了解说

“废电池不敢随便扔？OUT啦。”@央视新闻14日发布了这条微博，这让一直以来接受乱扔废旧电池污染环境宣传教育的市民迷糊了。而央视也介绍由于家用电池已达到国家低汞或无汞技术要求，可随日常生活垃圾分散投放，无需集中统一回收。

　　“这废电池究竟能丢还是不能丢？”这依然是大家困扰的难题，一节小小的5号电池造成的污染能使1平方米的土壤绝收，需要集中回收，咋就突然可随日常生活垃圾分散投放了呢。现在大家都认为废电池会污染环境，而对于“废电池可直接扔垃圾箱”的消息，表示有点不敢相信。

　　为什么此前一直宣传废旧电池不能乱丢呢？因为随着技术的发展以及相关标准的严格，家用电池含汞量不断降低，常用的1号、5号、7号等家用电池已达到国家低汞或无汞技术要求，可随日常生活垃圾分散投放，无需集中统一回收。但不是所有的废电池都可以随生活垃圾投放，如铅酸蓄电池等，处理方法以电池标示为准，目前市场销售的国内外电池单体产品必须标注汞含量。而大家只需看电池的汞含量，就可以知道是不是环保电池，能不能扔进垃圾桶了。

锂电池将加快取代铅酸电池？

锂电池将加快取代铅酸电池？

带着这个疑问，我们对市场进行了一些调差.据调查，目前，电动自行车是交通工具电动化方面不可忽视的一个重要板块。据统计，2012年全球电动自行车销量达到了3,030万辆，较2011年的 2,980万辆略有增长。从主要地区来看，中国大陆地区依然是全球电动自行车的最大市场，2012年共销售电动自行车2400万辆，不过，较2011年的 2510万辆有所下降。下降的主要原因就是中国政府对铅酸电池产业的整顿，因为车重不达标，使用铅酸电池的电动自行车的销售在一些地方受到了限制。

欧美地区的电动自行车基本上都是自中国(含台湾地区)进口或由中国(含台湾地区)代工的，而台湾地区企业的电动自行车的生产基地又基本上设在中国大陆;日本的电动自行车企业也多将生产基地设在中国大陆。因此，可以说，中国大陆集中了全球电动自行车90%以上的产能和产量。