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产品价格:电议   元(人民币)
上架日期:2015年8月8日
产地:NP50-12
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北京恒泰正宇科技有限公司

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品牌:NP50-12产地:NP50-12
价格:电议人民币/只规格:NP50-12

简要说明:NP50-12牌的EAST蓄电池NP50-12参数产品:估价:电议,规格:NP50-12,产品系列编号:NP50-12

详细介绍:

  

EAST蓄电池NP50-12参数

EAST蓄电池NP50-12参数

 

 


以往,充电电池绝大多数只能耐受-20℃的低温,低于此温度将无法获得足够的放电容量。为此,采用了负极活性物质的微细化、改进电解液、坚固的正极烧结基板三项技术来使充电电池适应低温条件。


在低温环境下,负极活性物质的反应性会降低,通过对负极板表面附近的活性物质进行微细化,使表面积较以往产品增加了1倍,从而使低温特性提高了 50%。以往产品在低于-30℃的温度下,电解液就会结冻。因此,技术人员在提高电解液的浓度以降低凝固点的同时,还对电解液进行了改良,使电池的低温特性不会劣化。

另外,在低温下,如果过度充电,正极反应往往不会像通常那样生成β-NiOOH,而是容易生成体积密度为其1.2倍的γ-NiOOH,这种体积的膨胀会导致电池寿命缩短。为解决这个课题,采用了利用烧结技术制成的、拥有坚固的镍骨架结构的正极板。

广东易事特电源股份有限公司(下简称易事特)创立于1989年,是国家火炬计划重点高新技术企业、全球电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商,长期致力于UPS电源、EPS电源、通信电源、数据中心集成系统、光伏逆变器、分布式光伏发电电气设备与系统、智能微电网等高科技产品的研发、制造、销售和服务。  手机;15810844123.   电话;01.-59404289.   QQ940526999             

 EAST易事特蓄电池应用领域 

●警报系统 

●应急照明系统 

●电子仪器 

●邮电通信 

●电力系统 

●大型UPS及计算机备用电源 

●消防备用电源 

EAST易事特蓄电池标准参数一览 


电池类型 

额外电压(V) 

额外容量(AH) 

尺度(mm) 

分量
(KG) 

端子 

螺栓
M 

(mm) 

(mm) 

(mm) 

总高(mm) 

类型 

方位 

NP7-12 

12 

7 

151 

65 

95 

100 

2.15 

D/E 

F 

 

NP7-12(E) 

12 

7 

151 

65 

95 

100 

2.05 

D/E 

F 

 

NP7.5-12 

12 

7.5 

151 

65 

95 

100 

2.20 

D/E 

F 

 

NP8-12 

12 

8 

151 

65 

95 

100 

2.35 

D/E 

F 

 

NP9-12 

12 

9 

151 

65 

95 

100 

2.45 

D/E 

F 

 

NP10-12 

12 

10 

151 

65 

111 

117 

3.10 

D/E 

F 

 

NP12-12 

12 

12 

151 

98 

95 

101 

3.60 

D/E 

F 

 

NP14-12 

12 

14 

151 

98 

95 

101 

4.05 

D/E 

F 

 

NP17-12 

12 

17 

181 

77 

167 

167 

5.30 

G 

D 

M5 

NP24-12 

12 

24 

167 

175 

125 

125 

8.10 

F 

D 

M5 

NP24-12(E) 

12 

24 

167 

175 

125 

125 

7.60 

F 

D 

M5 

NP33-12 

12 

33 

196 

131 

155 

168 

11.0 

F 

C 

M6 

NP38-12 

12 

38 

197.5 

165.5 

170 

170 

12.8 

F 

D 

M6 

NP55-12 

12 

55 

239 

132 

205 

210 

17.3 

F 

C 

M6 

NP65-12 

12 

65 

350 

167 

179 

179 

20.4 

F 

C 

M6 

NP80-12 

12 

80 

350 

167 

179 

179 

24.0 

F 

C 

M6 

NP100-12 

12 

100 

330 

172 

215 

222 

32.0 

F 

C 

M6 

NP100-12(L) 

12 

100 

330 

172 

215 

222 

29.0 

F 

C 

M8 

NP100-12(E) 

12 

100 

330 

172 

215 

222 

28.0 

F 

  

M8 

NP120-12 

12 

120 

410 

176 

227 

227 

33.5 

F 

C 

M8 

NP150-12 

12 

150 

482 

170 

240 

240 

44.5 

F 

C 

M8 

NP200-12 

12 

200 

522 

238 

218 

223 

65.0 

F 

E 

M8 

NP200-12(E) 

12 

200 

522 

238 

218 

223 

59.1 

F 

E 

M8 

NP230-12 

12 

230 

520 

269 

203 

208 

72.6 

F 

E 

M8 

手机:15810844123  电话:010-59404289  QQ :94052699 联系人:杨天琪

易事特蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能极佳。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。

绿色环保

》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》-10℃~45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达710年(≥38Ah)。

电池组一致性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;

②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;

③定量精确注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;

④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过715天的“时间考验”,出库时再100%检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

通过采用上述三项技术,镍镉GT系列充电电池在-40℃的低温下,仍能保持常温下60%以上的容量。未来,将着重面向日本北海道、美国北部、加拿大、俄罗斯、北欧等冬季难以稳定使用充电电池的寒冷地区以及冷冻仓库等用途扩大销售。

对2013-2015年全球锂电池产业规模大胆预测

预计,2013年全球锂离子电池产业规模将达到278.1亿美元,2015年,新能源汽车的产业化应用将带动全球锂离子电池的产业规模达到523.2亿美元。

就中国市场而言,得益于动力锂离子电池的快速发展,2013年锂离子电池整体市场规模将达到741.7亿元,同比增长33.2%,并且未来三年市场规模增速均会保持在30%以上,到2015年整个中国锂离子电池的市场规模将突破1000亿元,达到1251.5亿元。

锂离子电池未来的重点应用领域将集中在电动工具、轻型电动车、新能源汽车和能源存储系统等功率/能量型领域,该领域内的产业规模将在未来几年保持成倍的增长趋势,而传统的消费性电子产品用锂离子电池产业规模将保持现有的速度平稳的增长。

从锂离子电池市场结构来看,锂离子市场规模未来三年内增长的动力来自于以新能源汽车电池为代表的动力电池。到2015年锂离子动力电池市场规模占比将达到49.2%。

最新行业消息宣称*能源动力的燃料电池将会成为新的化学储能电池

在2013CNESA储能国际峰会上指出,*能源动力的燃料电池被视为最有可能取代铅酸、液流等电池的新一代化学储能电池。

据业界消息,2015年至2017年,日本三家汽车厂商将正式上线燃料电池车,且有10家能源供应商宣布,2015年前将建成100座加*站,而目前当地已建成13座加*站。另外,欧盟清洁能源合作组织近期通过了增加燃料电池巴士的项目,伦敦等5个首批项目城市计划增加2至5辆不等的燃料电池巴士,其他组织成员也着手*能基础设施建设,准备引进*燃料电池汽车。在分布式储能应用端,德国和法国去年启动了*气储存计划,丹麦等国尝试利用剩余电力储存*气,为家庭燃料电池供电。

据了解,目前现代汽车ix35燃料电池车批产型号日前已下线,现代汽车随之成为全球首个批量生产*燃料电池车的车企,并计划2015年起大批量生产。由此可见,燃料电池的使用并不只停留在实验室和文件中,“*时代”的到来似乎不再是梦想。

业内人士介绍,当前我国储能技术主要仍以铅酸蓄电池为主,因其价格低、发电功率大、性价比高,产业化程度也最高。液流电池和锂电池的应用也在扩大,燃料电池的商用程度远不如发达国家。

一位长期在国外考察储能项目的风投人士告诉记者,*燃料电池应用主要集中在欧洲和日本,因为当地天然气管道发达,制*储*技术也比较成熟,而我国基站太少,*基础设施建设和相应的天然气输送渠道都很薄弱,同时受技术限制。

 

EAST蓄电池NP50-12参数

 

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