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广州EAST蓄电池NP24-12/12V24AH
广州EAST蓄电池NP24-12/12V24AH
分析5月各类型铅蓄电池企业具体开工率，只有起动型铅蓄电池开工率有所提高，从4月的61.59%上升至62.56%，涨幅为0.97个百分点。开工率上升主要依靠两方面因素支撑：一是汽车配套市场需求较强。汽车工业协会数据显示，5月汽车产量为189.95万辆，依旧维持在高位。二是起动型铅蓄电池出口增加。海关数据显示，5月份起动型铅蓄电池共出口151万只，环比增长幅度达到15.47%。从2月份以来，我国汽车起动型铅蓄电池出口持续保持增长态势，这与国外汽车销售走强，铅锭供应紧缺有直接联系。摩托车用铅蓄电池方面则不容乐观，企业普遍反应5月处于淡季行情，行业整体靠降价促销来消化库存。
动力型铅蓄电池企业5月开工率为51.65%，较4月的52.62%下降0.98个百分点。5月初以来，一方面，电动自行车电池终端消费疲弱，订单情况环比出现较大幅度下滑；另一面，随着铅价逐步下探，铅蓄电池批发商看空情绪浓厚，纷纷延缓采购，减少电池压货量。于是动力型铅蓄电池企业巨头天能、超威陆续下调电动自行车用铅蓄电池价格，每块电池下调2元左右，再次引发了整个动力型铅蓄电池行业的价格战，一线品牌与二三线品牌几乎已没有差价，导致二三线品牌的铅蓄电池厂商销售压力增大，部分企业选择减产，从而拖累了此类电池企业的开工率。
广东易事特电源股份有限公司（下简称“易事特”）创立于1989年，是国家火炬计划重点高新技术企业、全球电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，长期致力于UPS电源、EPS电源、通信电源、数据中心集成系统、光伏逆变器、分布式光伏发电电气设备与系统、智能微电网等高科技产品的研发、制造、销售和服务。 手机；15810844123. 电话；01.-59404289. QQ；940526999
EAST易事特蓄电池应用领域
●警报系统
●应急照明系统
●电子仪器
●邮电通信
●电力系统
●大型UPS及计算机备用电源
●消防备用电源
EAST易事特蓄电池标准参数一览
|
电池类型
|
额外电压(V)
|
额外容量(AH)
|
尺度(mm)
|
分量
(KG)
|
端子
|
螺栓
M
|
|
长(mm)
|
宽(mm)
|
高(mm)
|
总高(mm)
|
类型
|
方位
|
|
NP7-12
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.15
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7-12(E)
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7.5-12
|
12
|
7.5
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.20
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP8-12
|
12
|
8
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.35
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP9-12
|
12
|
9
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.45
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP10-12
|
12
|
10
|
151
|
65
|
111
|
117
|
3.10
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP12-12
|
12
|
12
|
151
|
98
|
95
|
101
|
3.60
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP14-12
|
12
|
14
|
151
|
98
|
95
|
101
|
4.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP17-12
|
12
|
17
|
181
|
77
|
167
|
167
|
5.30
|
G
|
D
|
M5
|
|
NP24-12
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
8.10
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP24-12(E)
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
7.60
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP33-12
|
12
|
33
|
196
|
131
|
155
|
168
|
11.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP38-12
|
12
|
38
|
197.5
|
165.5
|
170
|
170
|
12.8
|
F
|
D
|
M6
|
|
NP55-12
|
12
|
55
|
239
|
132
|
205
|
210
|
17.3
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP65-12
|
12
|
65
|
350
|
167
|
179
|
179
|
20.4
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP80-12
|
12
|
80
|
350
|
167
|
179
|
179
|
24.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
32.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12(L)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
29.0
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP100-12(E)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
28.0
|
F
|
|
M8
|
|
NP120-12
|
12
|
120
|
410
|
176
|
227
|
227
|
33.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP150-12
|
12
|
150
|
482
|
170
|
240
|
240
|
44.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP200-12
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
65.0
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP200-12(E)
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
59.1
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP230-12
|
12
|
230
|
520
|
269
|
203
|
208
|
72.6
|
F
|
E
|
M8
|
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人：杨天琪
易事特蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。
固定型铅蓄电池企业5月开工率在三种类型电池中依旧最高，为69.65%，但相较于4月份还是下降了0.17个百分点。据SMM调研了解，此类型企业5月国内订单情况较疲软，而出口需求有所回升。海关数据显示，5月其他铅蓄电池出口（主要为固定型）985万只，环比上升了15%。
铅蓄电池产业整顿得到有效成绩！
不久前，工业和信息化部、环境保护部、国家发改委等五部门联合发布《关于促进铅蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》，铅蓄电池产业再次引起人们的关注。
铅蓄电池行业一直被认为是高污染行业，但它却又有着很大的市场需求，该行业在成长中始终夹杂着矛盾。如今再来看，经过2011年的大整顿，铅蓄电池行业是怎样的情况呢？
近日记者走访了国内几家大型铅蓄电池生产企业，令人想不到的是，曾经烟雾缭侥、气味刺鼻的厂房内如今是整洁有序。当然，如今的成果离不开当年国家对铅蓄电池行业的整顿。
2011年，国家九部委对该产业、行业开展了大规模的环境整治工作。用中国电池行业协会副理事长王敬忠和中国电器工业协会铅蓄电池分会负责人伊晓波等人的话说，通过整治，已有力地推动了该行业、产业在生产技术、生产设施、设备与生产工艺水平的迅速改造与提升，有力促进了该产业的快速发展。
更为重要的是，该行业所有大中型企业的思想认识已有了很大提高，这一整治工作已被所有蓄电池生产制造企业和行业完全接受。
据开封市双飞科技有限公司韩经理介绍，自动刷片机的改进，提升生产效率4倍，每套电池直接人工成本降低0.21元，按照每天50万只产能，年增利润超过3500万元；免过桥自动铸焊机，一次成型，每只电池节约铅合金30g，折合0.6元，每台铸焊机，节省人工3至4人，每只电池人工成本降低0.8元，按照日产50万只产能，年增利润超过2.2亿元。
除此之外，各大型生产企业还在积极与相关设备制造企业、科研院所等共同联手开发更先进的、自动化程度更高的各种生产设施和设备。浙江长兴天能（国际）集团的工作人员告诉记者，天能在2012年中旬就投入了1000多万元引进和综合了国内外的蓄电池组装单条生产线，目的就是要借鉴这些示范的改造，提升行业机械自动化生产线的技术应用水平，为行业开一个好头，起到一个示范效应。
动力型电池（电动助力车用铅蓄电池）在生产、技术和各种适应性等方面要求更严格、标准更高，而且，它是我国首创，更没有可比性和可参考的模板与借鉴的标准，再加上型号、规格、产品、品种等的多样性，更为产品生产自动化的连续性带来了种种困难；储能型电池也是因为它的产品型号、规格、品种等的多样性，目前也很难实施产品生产的自
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