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秦皇岛EAST蓄电池NP75-12/12V75AH
秦皇岛EAST蓄电池NP75-12/12V75AH
蓄电池行业龙头企业超威率先研发的超长寿命磷酸铁锂电池，预计将在今年7月投入批量生产，目前虽还未进入生产阶段，但国内众多电动汽车厂家已纷纷和超威建立战略合作。这意味着我国即将迎来新能源汽车时代。
近来，新能源汽车正在全国掀起前所未有的热潮，无论是国家还是企业，都把发展低碳环保汽车的希望寄予在新能源汽车上，而新能源汽车并没有让人失望，正在蓬勃发展的新能源汽车产业或将造就一个个新的财富神话。新能源汽车发展虽然快，但目前并没有投入到量产阶段，关于蓄电池和充电问题一直是阻碍新能源汽车进入市场化的大问题。
动力电池作为新能源汽车的心脏，关系到新能源汽车的性能和使用情况。对消费者来说，选汽车就是选电池的观念也越来越深入，因而蓄电池行业的发展基本上决定了电动汽车的市场化程度。有业内人士称，超威超长寿命电池的研发，意味着我国蓄电池行业在技术和应用方面上了一个大台阶，很大程度上解决了新能源汽车动力源性能不佳的问题。这也是超威超长寿命电池刚通过国家检测就有众多厂家慕名前去洽谈合作的主要原因。
广东易事特电源股份有限公司（下简称“易事特”）创立于1989年，是国家火炬计划重点高新技术企业、全球电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，长期致力于UPS电源、EPS电源、通信电源、数据中心集成系统、光伏逆变器、分布式光伏发电电气设备与系统、智能微电网等高科技产品的研发、制造、销售和服务。 手机；15810844123. 电话；01.-59404289. QQ；940526999
EAST易事特蓄电池应用领域
●警报系统
●应急照明系统
●电子仪器
●邮电通信
●电力系统
●大型UPS及计算机备用电源
●消防备用电源
EAST易事特蓄电池标准参数一览
|
电池类型
|
额外电压(V)
|
额外容量(AH)
|
尺度(mm)
|
分量
(KG)
|
端子
|
螺栓
M
|
|
长(mm)
|
宽(mm)
|
高(mm)
|
总高(mm)
|
类型
|
方位
|
|
NP7-12
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.15
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7-12(E)
|
12
|
7
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP7.5-12
|
12
|
7.5
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.20
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP8-12
|
12
|
8
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.35
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP9-12
|
12
|
9
|
151
|
65
|
95
|
100
|
2.45
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP10-12
|
12
|
10
|
151
|
65
|
111
|
117
|
3.10
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP12-12
|
12
|
12
|
151
|
98
|
95
|
101
|
3.60
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP14-12
|
12
|
14
|
151
|
98
|
95
|
101
|
4.05
|
D/E
|
F
|
—
|
|
NP17-12
|
12
|
17
|
181
|
77
|
167
|
167
|
5.30
|
G
|
D
|
M5
|
|
NP24-12
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
8.10
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP24-12(E)
|
12
|
24
|
167
|
175
|
125
|
125
|
7.60
|
F
|
D
|
M5
|
|
NP33-12
|
12
|
33
|
196
|
131
|
155
|
168
|
11.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP38-12
|
12
|
38
|
197.5
|
165.5
|
170
|
170
|
12.8
|
F
|
D
|
M6
|
|
NP55-12
|
12
|
55
|
239
|
132
|
205
|
210
|
17.3
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP65-12
|
12
|
65
|
350
|
167
|
179
|
179
|
20.4
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP80-12
|
12
|
80
|
350
|
167
|
179
|
179
|
24.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
32.0
|
F
|
C
|
M6
|
|
NP100-12(L)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
29.0
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP100-12(E)
|
12
|
100
|
330
|
172
|
215
|
222
|
28.0
|
F
|
|
M8
|
|
NP120-12
|
12
|
120
|
410
|
176
|
227
|
227
|
33.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP150-12
|
12
|
150
|
482
|
170
|
240
|
240
|
44.5
|
F
|
C
|
M8
|
|
NP200-12
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
65.0
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP200-12(E)
|
12
|
200
|
522
|
238
|
218
|
223
|
59.1
|
F
|
E
|
M8
|
|
NP230-12
|
12
|
230
|
520
|
269
|
203
|
208
|
72.6
|
F
|
E
|
M8
|
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人：杨天琪
易事特蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能极佳。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。
据悉，目前已和超威建立合作的新能源汽车厂商已达20多家，其中不乏国外知名企业。可见，各汽车企业已开始发力新能源汽车市场。超威方面也表示，将继续推进汽车用动力电池的研发，力求在现有基础上予以更大的突破，以带来动力电池的更优性能。当然，不仅仅是超威，整个蓄电池行业都呈现了蓬勃向上的发展状态。随着蓄电池行业的提速发展，新能源汽车将很快步入到量产阶段，推动我国进入新能源汽车时代。
锂电池怎么安全的保护电路
在2013年锂离子电池的全球需求已经从原来的区区几千万的需求达到现在的13亿只之多，而随机引发的一系列问题，不得不让我们去思考下。本文就着重介绍下锂电池保护电路怎么去操作？并随着应用领域的不断扩展，这一数据在逐年递增。正因如此，随着锂离子电池在各个行业用量的迅速激增，电池的安全性能也日益突出，不仅要求锂离子电池具有优异的充、放电性能，还要求具有更高的安全性能。那锂电池到底为什么发生起火甚至爆炸呢，有什么措施可以避免和杜绝吗？
笔记本电池爆炸，不仅同其中所用的锂电池电芯的生产工艺有关，也同电池内封装的电池保护板、笔记本电脑的充放电管理电路以及笔记本的散热设计有关。笔记本电脑不合理的散热设计和充放电管理，将使电池电芯过热，从而大大增加了电芯的活性，同时增加了爆炸、燃烧的几率。
锂电池材料构成及性能探析
首先我们来了解一下锂电池的材料构成，锂离子电池的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与价格。因此廉价、高性能的正、负极材料的研究一直是锂离子电池行业发展的重点。
负极材料一般选用碳材料，目前的发展比较成熟。而正极材料的开发已经成为制约锂离子电池性能进一步提高、价格进一步降低的重要因素。在目前的商业化生产的锂离子电池中，正极材料的成本大约占整个电池成本的40%左右，正极材料价格的降低直接决定着锂离子电池价格的降低。对锂离子动力电池尤其如此。比如一块手机用的小型锂离子电池大约只需要5克左右的正极材料，而驱动一辆公共汽车用的锂离子动力电池可能需要高达500千克的正极材料。
尽管从理论上能够用作锂离子电池正极材料种类很多，常见的正极材料主要成分为LiCoO2，充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子则从片层结构的碳中析出，重新和正极的化合物结合。锂离子的移动产生了电流。这就是锂电池工作的原理。
锂电池充放电管理设计
锂电池充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子则从片层结构的碳中析出，重新和正极的化合物结合。锂离子的移动产生了电流。原理虽然很简单，然而在实际的工业生产中，需要考虑的实际问题要多得多：正极的材料需要添加剂来保持多次充放的活性，负极的材料需要在分子结构级去设计以容纳更多的锂离子;填充在正负极之间的电解液，除了保持稳定，还需要具有良好导电性，减小电池内阻。
虽然锂离子电池有以上所说的种种优点，但它对保护电路的要求比较高， 在使用过程中应严格避免出现过充电、过放电现象，放电电流也不宜过大，一般而言，放电速率不应大于0.2C。锂电池的充电过程如图所示。在一个充电周期内， 锂离子电池在充电开始之前需要检测电池的电压和温度， 判断是否可充。如果电池电压或温度超出制造商允许的范围， 则禁止充电。允许充电的电压范围是：每节电池2.5V~4.2V。
秦皇岛EAST蓄电池NP75-12/12V75AH
秦皇岛EAST蓄电池NP75-12/12V75AH
秦皇岛EAST蓄电池NP75-12/12V75AH
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