简要说明：NP40-12牌的邯郸奥克松蓄电池NP40-12/12V40AH型号/价格产品：估价：电议，规格：NP40-12，产品系列编号：NP40-12

邯郸奥克松蓄电池NP40-12/12V40AH型号/价格

铅酸蓄电池行业污染整治。全县2家铅酸蓄电池生产企业之一的浙江巨能电器有限公司由于产能未达到整治验收标准，2011年，县政府按照整治要求责令淘汰关停。2011年9月30日，某公司经县政府同意开始为期3个月的试生产，要求在2011年年底前按照《浙江省铅蓄电池行业污染综合整治验收标准》完成整治。

县铅酸蓄电池行业污染整治领导小组办公室负责人说，恒华公司整治期间，县环保、经济商务、安监、卫生、质监、建设等部门及茭道镇政府加强了对该企业整治的督促检查，多次组织相关工作人员到现场帮助指导企业开展整治。尽管恒华公司对照整改要求，对企业生产和污染防治情况进行了检查和整治，但与整治验收标准相比，仍存在较大差距。在试生产期间，恒华公司整治措施不力，存在严重环境安全隐患、擅自扩大产能、企业内部环境管理不规范、与周边企业发生环境信访纠纷等问题，未能按期通过市县组织的联合验收。4月份，县政府对其下达了淘汰关停决定。

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奥克松蓄电池优点:

1、长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性；

2、气密性好、安全性高、可快速充电；

3、防漏液的结构、具有免维护的特性；

4、具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，

5、可任意位置放置，便于保护和使用；

6、能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；

7、能满足客户需要，被广泛应用于各个领域

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奥克松蓄电池型号：

型号	额定电压V	容量AH	长	宽	高	重量kg	外壳
NP12-7	12	7	151	65	98	2.5	ABS
NP12-12	12	12	151	100	98	4	ABS
NP12-17	12	17	181	77	167	6.2	ABS
NP12-24	12	24	166	126	174	8.5	ABS
NP12-38	12	38	197	165	170	12.6	ABS
NP12-42	12	42	197	165	170	13.8	ABS
NP12-65	12	65	329	167	178	18.5	ABS
NP12-70	12	70	350	167	213	21	ABS
NP12-100	12	100	330	170	236	29	ABS
NP12-120	12	120	407	174	98	32	ABS

1、 免维护：采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

2、 安全可靠性高：采用自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏电厂性能，同时可防止因充电等产生的气体造成内压异常使奥克松蓄电池遭到破坏。全密封电厂在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

3、 使用寿命长：在20℃环境下，NP系列小型密封蓄电池浮充可达1-3年，NP系列固定型密封蓄电池浮充寿命可达3-5年。

4、 自放电率低：采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，M·SUN蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。

5、 适应环境能力强：可在-20℃—+50℃的环境温度下使用，使用于沙漠、高原性气候。可用于防爆区的特殊电源。

6、 绿色无污染：奥克松蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

7、 全新FML系列铅酸UPS蓄电池具有更长的使用寿命及深循环特性：采用铅锡多元素特殊正极合金、比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。优化栅格放射形设计，具有更强的输出功率。独特的铅膏配方及制造工艺。充分利于4BS的形成，确保调查具有较长的浮充使用寿命。添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接代词，铜芯镀银端子及特别设计，保证极佳电器性能。

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM高处自然落至 1CM厚的硬木板上3次无漏液进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池以上。

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

新乡进行电池换电技术（有望打破僵局）

电动汽车“换电”，怎么换？

车电分离、裸车销售、电池租赁、集中充电

在振中路信息交互中心,记者在一面巨大的屏幕上看到了新乡市100辆电动出租车实时显示的位置。这些汽车电池的电量、电压、电流、温度，电机转速等关键部件信息实时采集上传，全程处于安全监控之下。在换电站后台，电池等候在机械架上。每天中午时分，出租车驶到预定位置，机械臂取旧换新3分钟完成。

目前在新乡建有一个换电站，有4个工位。在劳动路上，移动式换电车也在工作，这样的“移动换电站”有5台。换电站的4个工位再加上5辆移动换电车，可以满足运营中的100辆电动出租车的换电需求。

“换电”，是一个系统工程。围绕电池、电动车、充换电设施三大要素，新乡研发了底盘换电式电动车电池系统，解决了电池包成组效应、电池管理系统随车匹配、智能管理信号传输等技术难题。

按照“车电分离、裸车销售、电池租赁”思路，2011年，新乡整合本地电池企业和新能公司成立新能出租车公司，购买100辆换电式电动车开展商业运营。这些车最高时速可达120公里以上，满电续航里程最高170公里，每公里耗电0.14度，成本仅0.31元，比燃油成本降低57%。

换电得有换电站。新能公司与国家电网开展联合技术攻关，一一攻克了全自动换电、电池自动传输、车载电池锁紧及解锁、BMS（电池管理系统）的转换插接，以及建立在GPS平台基础上的智能化随机控制、在线监控、安全报警等难关，并进一步开发了国际首创的可自动充电换电并携带18组电池的移动式换电车。组建电池租赁、网络建设、出租运营三位一体的电池运营商，使用移动换电车依托现有加油站点建设换电网络。

上游有研发机构，该市电池研究院2011年被认定为国家新型电池及材料高新技术产业化基地；中游有检测机构，2007年新乡获批组建国家电池产品质量监督检验中心；下游有电池回收企业，30万吨废蓄电池回收生产线已运行。新乡市长王战营介绍，从原材料到电池再到电动汽车，产业链环环相扣；从电池厂到汽车厂再到电池运营商，产业龙头和配套初显。

换电模式如何推广？