详细介绍:
供应辽宁预制桥梁板内膜 变径760*360变600*360*10
正角斜角变径桥梁芯模 厂家订购热线:15003189307(微信同步)曹女士
河北枣强元亨桥梁配件厂是一家拥有研发、生产、销售、咨询和应用服务于一体的专业生产桥梁板橡胶气囊,橡胶气囊内膜,桥梁空心板气囊,桥梁板内膜,橡胶充气内膜,空心板气囊内膜的独资企业。坐落于橡胶之乡的河北枣强,本公司拥有专业技术人员,拥有专业机械设备,蒸气锅炉、密闭式密炼机、开放式炼胶机、四辊压延机、大型平板硫化机。拥有高级焊工设备及专业焊工队伍。
本公司主要产品:
桥梁板橡胶气囊,橡胶气囊内膜,桥梁空心板气囊:浇灌空心钢筋混凝土预制件时可取代木质或钢质芯模,充气芯模易于安装和拆卸,能反复使用六十次以上,极大的节省工时和材料。适应于桥梁、隧道、闸坝建筑等大型钢筋混凝土构件及防洪截渗的施工作业。
桥梁伸缩缝;桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
管道封堵气囊:闭水堵,闭气堵,适用于下水管道清理,输水排水,除淤维修,测试管道的承受压力。
桥梁试压水袋:桥梁压力测试,简洁方便。
橡胶充气芯模 充气芯模 桥梁充气芯模 充气橡胶芯模 桥梁橡胶充气芯模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。
经过多年的生产营销经验,现将我公司提供的产品做如下描述:
1. 橡胶气囊为充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。
2.我厂生产的橡胶气囊投资回报率高,每条气囊可以反复使用70-80次,节省成本投入。我厂有多年生产经验, 所提供产品全部经过测压侧漏实验,保证产品品质,注重公司以及品牌形象。
3.本厂生产的橡胶气囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证产品的质量稳定。为此,我厂提供优质的售后服务,客户回访,客户技术难题解答,乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。、
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正角斜角变径桥梁芯模 厂家订购热线:15003189307(微信同步)曹女士
橡胶充气芯膜施工方法
预制桥梁板内模的施工方法 :
1 、使用桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。
3 、打开桥梁橡胶充气芯模阀(桥梁气囊内膜)门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)应交替充气直达规定压力。
5 、将进入钢筋笼内的桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6 、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止桥梁橡胶充气芯模左右移动。且振动棒段头不可接触桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜),以免穿破漏气。
7 、待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出桥梁橡胶充气芯模(桥梁气囊内膜)即可。(脱模时间根据施工情况自定)
橡胶充气芯模的缺点:
(1)木模的制作工艺相当复杂,由于为不规则形状,顶部弧形处理比较困难.为确保设计尺寸,曾多次进行
试安装,浪费了大量的木材。
(2)固定困难,为防止木芯模的移位,采用了多个固定点,但在混凝土振捣过程中有小量的移位,涂过砂浆
垫块过厚、过多,又会对预制质量产生影响.
(3)脱模困难,为防止时间过长而发生脱模困难的现象,在混凝土初凝后2h内脱模,但木模的拆模过程复杂
且时Ian长,
(4)周转次数低,在木模脱模后,由于木材变形严重,需要对木模重新组装,局部要重新1作,既浪费时
Ian又影响质量,而且木模的周转次数较低,木材严重浪费.
大跨度或受力较大的构件浇筑抽孔用桥梁空心板气囊是一种可膨胀、收缩的橡胶袋,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并充入压缩空气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,能代替原有的木模、竹模、钢模,打开阀门气囊即收缩,并可以从空腔中抽出气囊.它使用简便,经济耐用,可以多次重复使用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头).
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质量+品质=元亨桥梁配件厂
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