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电池鼓包，反酸、爬酸现象,或者电压达不到额定电压，我们免费上门更换全新电池。
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我们一直视技术和服务为的生命线，追求一流的技术，提供完善的服务，为用户提供详细的技术解答、可靠的质量保证、系统培训、及时的维修和现场服务。我们将武汉作为产品技术研发中心，在由华中科技大学、武汉大学、中科院武汉分院等武汉地区的高等院校与科研院所的技术专家和学者组成的研发队伍，不断追踪国内外的先进技术和服务经验，针对市场的需求和客户的要求，研究和开发一系列相关软硬件产品，并将进一步用自己的一流的技术为客户提供一流的服务。
我们是一家专业致力于UPS不间断电源销售、服务，蓄电池研发、生产于一体的全国性我们，服务平台遍及国内华东、华北、华南、华中、东北、西北、西南七大区域。
我们的发展方向是在现代社会主义社会的信息化建设中不断的完善自己和奉献自己。为此，我们在产品的结构方面进行了合理的调配：不间断电源系统为我们的电力供应提供了永不间断的高质量的电力保障，系统集成保障了我们现代化网络畅通无阻，软硬研发能使我们的网络生活能够得到更充分的享受。我们通过这几年的发展，基本上形成了国内市场以北京为中心，形成辐射华北、西北、华中、华东等地的销售与服务网络，客户涉及政府机关、银行、证券、电信、电力、教育以及大型国有等。
安装注意事项
安装蓄电池时，请务必遵守以下事项：
1．1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。
1．2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。
1．3不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。
1．4请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。
1．5不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。
1．6将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。
1．7不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。
1． 8并联的个数——浮充电时，插接式端子电池最多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。
1．9同时使用容量不同、新旧不同，厂家不同的电池时，由于其特性值不同有可能使蓄电池和机器受到损坏，所以请避免使用。
APC蓄电池脉冲电原理是什么
APC蓄电池脉冲电原理是什么?符合充电原理的充电装t.要有去极化的功能，一般分为两种:①脉冲电和负脉冲去极化放电;⑦开关电禅充电、停电去极化。其他一些电子装且都是控制装，控制帷个充电过稗的充电状况。
脉冲电和负脉冲去极化放电.所谓的脉冲电是除平滑的直流电以外所有的直流电.那么要设计出脉冲电为电他所接受。那就着设计出的这种脉冲电的故形.这些波形受到绷率、电压、电流的形响，负脉冲去极化放电.同样是受到孩率和电邃的影响。
放电的作用就是消除极化.如果放多了.就交成了交流电.设计的脉冲电是受绷率和电流形响的.激活离不开充电。激活大报位PbSO,结昌鱿是离难度充电.按照电池充电的电化学机理，给电池充电必须使用脉冲电。同时要以消除极化现象为主.市场上很多电池充电器都是经过硅整魂后，直接对电他进行充电的。那些经过旗波粗fE的直流电.都不是用来充电的，而是作为直流电派供其他电子设备工作的。
上述是对APC蓄电池脉冲电原理做出的分析，按焦原理.硅峨流后的直流电是脉动电流.但是这种直流电的波形，按服充电的电化学机理是不符合要求的。它不含去极化的成分.充电比较粗放.充电时间长。
关于保管
1．保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围
2．保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一
部分容量，使用时请补充电。
3．长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。
在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
4．请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
UPS电池
5．如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为
导体造成电池放电或烧坏正极端子。
APC蓄电池容量怎么计算
随着环保意识的逐渐加强，世界各国竞相开展环保汽车的研制，我国也正在投入资金开发以电池为动力的电动汽车。而电动车必不可少的仪器就是电池容量计，例如对于计算APC蓄电池容量就是很必要的。就象普通汽车的油量表一样，告诉使用者电池还剩余多少容量，能够行驶多少公里。实际上，不仅电动车需要电池容量计，许多使用电池的场合都对此有迫切的要求。
传统的对电池监视的手段仅仅是一块电压表，而电压却不能准确反映电池的容量，经常出现电压正常，却无容量的现象。作为使用者常常感到困惑的就是不知电池还能使用多久，因此影响到许多关键场合的使用，还易出现误判引起事故。因此研制一台反映电池容量的仪器就显得十分必要了。目前国外已有同类产品问世，但可能由于技术保密的原因，未见介绍其实现的方法。
本文以电动车为使用对象，提出了一种采用电量计量方法实现的电池容量计，可在一定条件下计量电池容量。它基于这样一种原理，即对电池充进能量和放出能量进行计算并乘以相应的损失系数从而指示电池的容量.
1．定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要
用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。
2．浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单
格）应调查原因并作处理。
APC蓄电池的容量是怎么样的
APC蓄电池的容量得把握，APC蓄电池在一定放电条件下所能给出的电量称为蓄电他的容量，常用C表示。下面就是对APC蓄电池的容量做出的分析。
理论上，可以趋于无穷大，但实际上当蓄电池放电电压低于终止电压时如果仍继续放电，这可能会损坏蓄电池，故对t值有所限制。
在蓄电池行业中，以小时或分表示蓄电池可持续放电的时间，常见的有C24 、C20、、C10、C 8、、C 3 、C1等标称容量值。
APC蓄电池容量可分为理论容量、额定容量和实际容量三种。理论容量是把活性物质的质量按法拉策定律计算而得到的最高理论值。实际容量是指蓄电池在一定条件下所能输出的电量，它等于放电电流与放电时间的乘积，其值小于理论容量。额定容量也称为标称容量或保证容量，是按国家或有关部门颁发的标准，保证蓄电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的容量。固定型阀控式铅酸蓄电池一般采用10小时率手放出的容量作为蓄电池的额定容量，并用来标定蓄电池的型号。
APC10小时率蓄电池的标称容量是电池在5℃~35℃时，按0.1C电流放电至1.8V/单格时的10小时率放电容量。 APC蓄电池 10小时率蓄电池的标称容量是电池在5℃~35℃时，按0.1C电流放电至1.8V/单格时的10小时率放电容量。
相应的20小时率APC蓄电池的额定容量是在 5℃~35℃时，按0.05C电流放电至1.8V/单格时的20小时率放电容量。
上述是对APC蓄电池的容量做出的分析，专家指出APC蓄电池作为电源，由于其端电压是一个变值，选用Ah表示蓄电池的电源特性则更为准确。
电池电压影响电池可靠性
电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约2伏，原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24 伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。原电池性能稍微不同就会导致有些原电池充电电压比别的原电池高，这部分电池就会提前老化。只要串联起来的某一个原电池性能下降，则整个电池的性能就将同样下降。试验证明电池寿命和串联的原电池数量有关，电池电压就越高，老化的就越快。
UPS电池
UPS容量一定时，设计时应尽可能让电池电压最低，这样UPS电池寿命就越长，对于电池电压一定时，应选择数量少电压原电池串联的电池，不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高，这是因为容量一定时，电压越高，电流就越小，就可选用较细的导线和功率较小的半导体， 从而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的电池电压一般为24￣96V。
APC蓄电池内部故障有哪些
APC蓄电池内部故障是大家得把握，APC蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。APC蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。下面是对APC蓄电池内部故障做出的分析。
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q 反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生*气。大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。 APC蓄电池内部故障：
(1) 氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。
(2) 热容减小，在蓄电池中热容最大的是水。水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
(3) 由于失水后APC蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程 发热量增大。经过上述过程，APC蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”，发生变形。 故障的检查和处理 一组电池(3只)同时变形，先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V以上的)无过充保护或涓流转换电流偏低的，要求更换充电器。
上述是对APC蓄电池内部故障做出的分析，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，把握了APC蓄电池内部故障之后，还一定要积极咨询相关专家的建议。
关于电池寿命的说明
即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样， 这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
电池温度影响电池可靠性
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
电池充电器设计影响电池可靠性
电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS 电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
5招养护常识”轻松提高APC蓄电池寿命
1、如果发现电池的电极有白色/绿色/青色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸*钠(又称苏打)溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。(碳酸*钠有腐蚀性，一旦迸溅到汽车烤漆上，要及时清理)。
2、检查电池是否安全地固定在电池架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓。过度的摇晃会缩短电池的使用寿命。
3、定期检查电池内电解液是否减少。如果需要，加注蒸馏水，但不要过量。正常的液面高度应抵达注水孔的底部。免维护电池则无须这项保养。
4、检查电缆是否紧紧地连在电极上。接头松动会导致汽车无法启动，好像电池没电一样。
5、仔细检查电池的外壳，留意裂痕或其他物理的损伤。如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性电解液的泄漏。
我司在全国各地均设有办事处，定期为客户的UPS电源系统进行例行维护，尽量使UPS电源系统的使用寿命最大化，运行状态达到最佳化。
我们承诺：三年内机器出现故障后，我们会第一时间派就近维修人员赶往现场，从出现故障到完全修复不超过24小时，不收取任何费用！
(由于网页资源有限，发布信息不全面，如需获知更多信息，型号及报价欢迎致电！)
频繁停电对蓄电池寿命影响分析_APC蓄电池官网
对于APC蓄电池来说，负极板的硫酸盐化是目前影响蓄电池容量下降，使用寿命缩短的主要原因所在。造成APC蓄电池负极板硫酸盐化的主要原因是蓄电池频繁停电，经常过放电和小电流的深度过放电，造成蓄电池欠充，欠充连续多次的发生，形成蓄电池累计欠充，蓄电池充放电循环次数过度频繁，从而造成负极板不可逆转的硫酸盐化。这种电池在解剖化验后，其PbSO4含量明显偏高。在多次不能充足的情况下，随着时间的推移蓄电池容量就会逐渐减少，直至失效。
对于频繁停电的蓄电池，经常会出现电池正在充电时电网停电，电池立即由充电状态转入放电状态，正板上的二氧化铅转换成硫酸铅。放电过程中，市电恢复，电池由放电状态转为充电状态，正板的硫酸铅转化为二氧化铅。如果此时对电池的充电时间不够长又再次停电（电池此时还没有进入浮充状态），则正板上二氧化铅不具有活性成分，仅仅是作为二氧化铅存在，但不能提供能量。这种脉冲式停电方式，导致决定电池容量的正极板上的活性物质存在，但不具备提供容量能力，同时又不会形成不可逆的硫酸铅(硫酸盐化)。一段时间后，正极板上部分活性物质永久失效，电池容量下降，对于使用者来说，直接的反应就是供电时间不足。
针对频繁停电延长蓄电池使用寿命方法
对于频繁停电的站点，需要通过增加固定油机或者移动油机来保障蓄电池在停电后能得到及时补充充电，或者避免蓄电池深度放电。对过于频繁停电的站点，除了采用上面的方法之外，还需要采取特殊的蓄电池来解决问题，即使用GEL电池。GEL在循环使用寿命上比AGM多1.5倍至2倍，详细情况如表3所示。另外对于这样的站点一定要使用2V电池，尽量避免使用12V电池。
对于没有交流电的站点，柴油发电机很难保证（油价上涨和不能及时加油），需要采取新的供电方案，可以考虑太阳能电源供电系统，给APC蓄电池设备供电。
详细介绍
*使用寿命10年以上。
*容量5.5-220安时(20℃)
*再充电时间短。
*可与任何符合DIN41773规范中IU-特性的电池充电器相连接。
*采用特殊的电池单元结构及电解质，具有最佳的自放电特性。
*在深度放电或充电器出现故障期间，允许电池在四星期内进行再充电。
*防洪水：气管向下，在水下5米深的地方仍能防止进入气体通道里。
*防腐蚀：由于端子密封，电缆也有树脂和硅化合物，所以绝对防腐蚀。
蓄电池测试仪是什么？蓄电池测试仪的原理？
蓄电池测试仪又称蓄电池检测仪或蓄电池分析仪，是针对汽车蓄电池的工作能力判断的专业分析检测设备。汽车蓄电池对于汽车来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以，了解汽车蓄电池是否仍然良好，提前更换将要报废的蓄电池，能有效提高企业的服务水平和用户满意度，为蓄电池生产企业、汽车生产线、汽车维修企业和蓄电池经销企业以及其他用户在蓄电池的检测工作中带来极大的便利。
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