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霍克蓄电池RA12-38H/12V38AH报价
霍克蓄电池RA12-38H/12V38AH报价
霍克蓄电池RA12-38H/12V38AH报价
轨道交通行业UPS电源应用方案
铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具。加快铁路发展，对促进经济社会发展，实现全面建设小康社会的宏伟目标具有重要作用。随着我国国民经济的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，消费观念的转变，公务外出，旅游观光，探亲访友，尤其是节假日消费经济的兴起，出现了客运繁忙的景象，各种运输方式的市场竞争日趋激烈，铁路以其安全、舒适、价廉、快速和全天候占有优势。但是长久以来“一票难求，一车难求”一直困扰国民经济发展。虽然经过多年的努力，我国铁路事业取得了长足进步，但是目前铁路运输能力与运输需求的矛盾仍然十分突出，成为经济社会发展的瓶颈。
随着我国铁路跨入“高速时代”，计算机联锁系统和微机自动闭塞控制系统等在我国铁路信号新技术中的应用范围不断扩大，这些新技术系统对供电质量的要求较之于传统的技术系统大大提高，任何偶然的、短暂的供电中断都可能造成难以估量的损失，甚至对铁路行车的安全产生极大的威胁。因此，UPS的运用也随之日益普遍。
二、方案优势
霍克®阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产，优质的材料，融合多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升。专于后备电源应用的RA系列电池，运用高纯度的铅极板，进口的隔膜，加强的纯铜极柱，使电池短时间大电流放电性能更加卓越，电池的设计寿命也达到15年以上。因此霍克®RA系列阀控式密封铅酸蓄电池在通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展展馆以及新能源等领域得到了广泛的应用。
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人：杨天琪
邮箱：940526999@eqq.com
一流的服务，为您提供安全可靠的电源解决方案
规格型号
|
型号
|
额定
电压
|
容量
(10 hr 率 AH)
|
内阻
（mΩ）
|
最大放电电流
（A 5sec)
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长
|
宽
|
高
|
重量
|
端子
|
|
mm.
|
mm.
|
mm.
|
kg.
|
|
RA6-100H
|
6V
|
100
|
2.0
|
1000.0
|
194.0
|
170.0
|
210.0
|
16.5
|
F14
|
|
RA6-200H
|
200
|
4.0
|
2000.0
|
322.0
|
177.5
|
247.0
|
29.0
|
F14/F16
|
|
RA12-33H
|
12V
|
33.0
|
9.0
|
330.0
|
195.0
|
130.0
|
180.0
|
10.2
|
F7/F11
|
|
RA12-38H
|
38.0
|
8.0
|
380.0
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
12.8
|
F4/F11
|
|
RA12-40H
|
40.0
|
8.0
|
400.0
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
13.0
|
F4/F11
|
|
RA12-45H
|
45.0
|
8.0
|
450.0
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
13.5
|
F4/F11
|
|
RA12-55H
|
55.0
|
6.0
|
550.0
|
229.0
|
138.0
|
235.0
|
18.0
|
F11/F15
|
|
RA12-60H
|
60.0
|
6.0
|
600.0
|
260.0
|
169.0
|
235.0
|
20.5
|
F11/F15
|
|
RA12-65H
|
65.0
|
6.0
|
650.0
|
349.8
|
166.0
|
174.0
|
22.0
|
F5/F11
|
|
RA12-70H
|
70.0
|
6.0
|
700.0
|
350.0
|
167.0
|
183.0
|
22.5
|
F5/F11
|
|
RA12-80H
|
80.0
|
5.5
|
800.0
|
350.0
|
167.0
|
183.0
|
24.0
|
F5/F12
|
|
RA12-90H
|
90.0
|
5.2
|
900.0
|
306.5
|
168.5
|
235.0
|
28.5
|
F12/F15
|
|
RA12-100H
|
100.0
|
5.0
|
1000.0
|
328.0
|
172.0
|
222.0
|
30.0
|
F5/F12
|
|
RA12-120H
|
120.0
|
4.5
|
1200.0
|
407.0
|
177.0
|
225.0
|
35.0
|
F5/F12
|
|
RA12-150H
|
150.0
|
4.0
|
1500.0
|
483.0
|
170.0
|
240.0
|
44.5
|
F5/F12
|
|
RA12-180H
|
180.0
|
4.0
|
1800.0
|
530.0
|
209.0
|
219.0
|
53.0
|
F12/F16
|
|
RA12-200H
|
200.0
|
4.0
|
2000.0
|
522.0
|
240.0
|
240.0
|
60.0
|
F12
|
|
RA12-230H
|
230.0
|
4.0
|
2300.0
|
521.0
|
269.0
|
208.0
|
67.0
|
F12
|
|
RA12-250H
|
250.0
|
3.5
|
2500.0
|
520.0
|
268.0
|
225.0
|
74.0
|
F14
|
简单介绍：
霍克®Genesis NP系列阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产，融合了霍克多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升，基于应用和环保的设计理念使NP系列电池在安装地点和安装方式上有了最大的灵活性，能够给系统集成商或者最终用户提供最优的解决方案，因此霍克®NP系列电池在全球范围的通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展展馆以及新能源等领域得到了广泛的应用。
优点
1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、单体最大容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，最大充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装
为确保高速铁路行车的安全性，根据中国铁道部对客运专线信号电源系统的要求，中达电通采用台达NT系列UPS两台直接并联供电，后备时间按照铁道部需求有维护人员值守车站UPS后备供电时间30分钟配置蓄电池，无人维护人员值守车站UPS后备供电时间2小时配置蓄电池。
方案优势
1. 采用两台UPS并联共用两组电池组，有效减小安装空间，提高蓄电池利用率。
2. UPS标配双回路输入功能，提高系统可靠性。台达NT系列UPS单机MTBF大于300000小时，单机可靠度大于99.99%，采用“1+1”并机大于99.999%。
3. 智能电池管理功能，有效延长蓄电池的使用寿命和提高系统运行的安全性。
4. 散热风扇采用风速控制，可节省电能减少运营成本，改善系统可靠度、提升效率、降低噪音以及延长风扇的使用寿命。
5. UPS标配有输出隔离变压器，稳定可靠，过负载能力和抗冲击能力强，隔离谐波的干扰及降低零地电压，为负载提供稳定可靠纯净的电源。
三、总结
UPS在铁路信号电源系统中的成功应用，不仅解决了信号电源对高可靠、纯净交流电力的需求，还提供了对信号电源的断电保护功能，为铁路高速营运提供永续不间断的电路保障。
台达UPS在制造行业应用
中国经济目前处在稳速发展时期，也是工业化进程的重要时期，那么制造业就充当非常重要的角色，制造业的增速将对中国的经济起着举足轻重的作用，同时制造业在向全球化、信息化、服务化、专业化、自动化等方向前进，都不可或缺的采用UPS供电系统、集成一体化、系统模块化架构的数据中心系统，而钢铁行业又是制造业里涵盖的专业广、应用也复杂的行业，同时钢铁行业又是国家建设和发展的重要基础，对国民经济具有重要的作用，很多重要的区域对供电的质量也就有很高的要求。
二、方案优点
霍克蓄电池RA12-38H/12V38AH报价
霍克蓄电池RA12-38H/12V38AH报价
霍克蓄电池RA12-38H/12V38AH报价
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