| 详细介绍：
霍克蓄电池RA12-200H/12V200AH价格
霍克蓄电池RA12-200H/12V200AH价格
霍克蓄电池RA12-200H/12V200AH价格
扶轮UPS使用的纺纱惯性一大质量飞轮 （ 飞轮储能 ），以提供短期童车损失通过权力事件。 飞轮也可作为对权力的尖峰和凹陷的缓冲区，因为这种短期的权力事件不能明显影响的大质量飞轮的转速。 它也是最古老的设计之一，早于真空管和集成电路。
它可以被视为上线 ，因为它在正常条件下不断旋转。 但是，与基于电池的UPS公司，UPS系统基于飞轮通常提供10至20秒钟，然后保护飞轮放缓和功率输出停止。 这是传统的用于与备用柴油发电机组的同时，只提供了短暂的时间内需要启动发动机稳定运行，其输出备用电源。
扶轮UPS是为需要保留的一般超过10,000瓦的保护，证明的费用和旋转的优势，从UPS系统应用带来好处。 一个或多个较大的飞轮飞轮并联运行将增加储备的运行时间或能力。
霍克®阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产，优质的材料，融合多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升。专于后备电源应用的RA系列电池，运用高纯度的铅极板，进口的隔膜，加强的纯铜极柱，使电池短时间大电流放电性能更加卓越，电池的设计寿命也达到15年以上。因此霍克®RA系列阀控式密封铅酸蓄电池在通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展展馆以及新能源等领域得到了广泛的应用。
手机:15810844123 电话:010-59404289 QQ :940526999 联系人：杨天琪
邮箱：940526999@eqq.com
一流的服务，为您提供安全可靠的电源解决方案
规格型号
|
型号
|
额定
电压
|
容量
(10 hr 率 AH)
|
内阻
（mΩ）
|
最大放电电流
（A 5sec)
|
长
|
宽
|
高
|
重量
|
端子
|
|
mm.
|
mm.
|
mm.
|
kg.
|
|
RA6-100H
|
6V
|
100
|
2.0
|
1000.0
|
194.0
|
170.0
|
210.0
|
16.5
|
F14
|
|
RA6-200H
|
200
|
4.0
|
2000.0
|
322.0
|
177.5
|
247.0
|
29.0
|
F14/F16
|
|
RA12-33H
|
12V
|
33.0
|
9.0
|
330.0
|
195.0
|
130.0
|
180.0
|
10.2
|
F7/F11
|
|
RA12-38H
|
38.0
|
8.0
|
380.0
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
12.8
|
F4/F11
|
|
RA12-40H
|
40.0
|
8.0
|
400.0
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
13.0
|
F4/F11
|
|
RA12-45H
|
45.0
|
8.0
|
450.0
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
13.5
|
F4/F11
|
|
RA12-55H
|
55.0
|
6.0
|
550.0
|
229.0
|
138.0
|
235.0
|
18.0
|
F11/F15
|
|
RA12-60H
|
60.0
|
6.0
|
600.0
|
260.0
|
169.0
|
235.0
|
20.5
|
F11/F15
|
|
RA12-65H
|
65.0
|
6.0
|
650.0
|
349.8
|
166.0
|
174.0
|
22.0
|
F5/F11
|
|
RA12-70H
|
70.0
|
6.0
|
700.0
|
350.0
|
167.0
|
183.0
|
22.5
|
F5/F11
|
|
RA12-80H
|
80.0
|
5.5
|
800.0
|
350.0
|
167.0
|
183.0
|
24.0
|
F5/F12
|
|
RA12-90H
|
90.0
|
5.2
|
900.0
|
306.5
|
168.5
|
235.0
|
28.5
|
F12/F15
|
|
RA12-100H
|
100.0
|
5.0
|
1000.0
|
328.0
|
172.0
|
222.0
|
30.0
|
F5/F12
|
|
RA12-120H
|
120.0
|
4.5
|
1200.0
|
407.0
|
177.0
|
225.0
|
35.0
|
F5/F12
|
|
RA12-150H
|
150.0
|
4.0
|
1500.0
|
483.0
|
170.0
|
240.0
|
44.5
|
F5/F12
|
|
RA12-180H
|
180.0
|
4.0
|
1800.0
|
530.0
|
209.0
|
219.0
|
53.0
|
F12/F16
|
|
RA12-200H
|
200.0
|
4.0
|
2000.0
|
522.0
|
240.0
|
240.0
|
60.0
|
F12
|
|
RA12-230H
|
230.0
|
4.0
|
2300.0
|
521.0
|
269.0
|
208.0
|
67.0
|
F12
|
|
RA12-250H
|
250.0
|
3.5
|
2500.0
|
520.0
|
268.0
|
225.0
|
74.0
|
F14
|
简单介绍：
霍克®Genesis NP系列阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产，融合了霍克多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升，基于应用和环保的设计理念使NP系列电池在安装地点和安装方式上有了最大的灵活性，能够给系统集成商或者最终用户提供最优的解决方案，因此霍克®NP系列电池在全球范围的通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展展馆以及新能源等领域得到了广泛的应用。
优点
1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、单体最大容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能快速回充，最大充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装
由于飞轮是机械动力源，但没有必要使用作为它与柴油发动机的设计提供应急电源中介电动马达或发电机。 通过使用变速器，飞轮的转动惯量，可用于直接启动柴油发动机，一旦运行，柴油发动机，可用于直接旋转的飞轮。 多飞轮同样可以通过并行连接机械countershafts ，而不需要单独的电机飞轮和发电机为每个。
它们通常用于提供非常高的电流输出相比，纯粹的电子UPS，以及能够更好地提供MRI和浪涌电流感性负载，如电机启动或压缩机的负荷，以及医疗导管室设备。 它还能够容忍短路条件高达17倍大于一个电子UPS公司，允许一个设备吹导火线，而其他设备仍然不能继续由扶轮的UPS供电。
它的生命周期通常远远超过了纯粹的电子UPS的更大，达30年或以上。 但他们确实需要，例如定期停机时间，机械维修球轴承更换。 在较大的系统冗余保证了系统的维护在这个过程的可用性。 基于电池的设计不需要停机，如果电池可热交换 ，这是通常情况下较大的单位。 较新的扶轮社等单位使用的技术， 磁性轴承和空气罩，以增加备用疏散效率，减少维护非常低的水平。
通常，大质量飞轮是用来与一电动发电机系统。 这些单位可以配置为：机动车驾驶一机械连接的发电机，
合并后同步电动机及发电机定子槽交替伤口的单转子和，
旋转式UPS的一种混合，设计类似于一个在线式UPS，除了它使用的电池放置在飞轮。 整流器驱动马达旋转的飞轮，而一台发电机使用飞轮功率变频器。
如果3号发电机的电机可同步/同步或异步/同步。 以陕西为例＃2和＃3单元可驱动电机侧直接由交流电源（通常当变频器旁路），
6步双变频电机驱动，或6脉冲逆变器。 案例＃1采用的电池，而不是作为一个短期的能源来源，以便外部电耦合发电机组的时间开始，并联机综合飞轮。 案例＃2和＃3可以使用电池或一个独立的电耦合的短期能源飞轮。
应用
在大型企业环境中，可靠性是非常重要的，一个巨大的UPS也可以是失败的，可以破坏许多其他系统的单点。 为了提供更高的可靠性，多个较小的UPS模块，电池可以集成在一起，提供冗余电源保护相当于一个非常大的UPS。 的“N +1”意味着，如果负载可以由N模块提供，安装将包含N +1模块。 这样，一个模块的故障不会影响系统的运行[7] 。
多冗余
许多计算机服务器提供了冗余电源选项，这样，在一个电源供应失败，事件的一个或多个电源能够为负载供电。 这是一个关键点 - 每个电源功率必须能够自行整个服务器。冗余得到进一步增强，堵塞每到一个不同的电路（即不同的断路器）的电力供应。
霍克蓄电池RA12-200H/12V200AH价格
霍克蓄电池RA12-200H/12V200AH价格
霍克蓄电池RA12-200H/12V200AH价格
| 
放大图片
暂无相关下载
